Rodando com a Scott Genius 2023

A SCOTT Genius é o modelo Trail por excelência no catálogo da marca suíça e acaba de passar por uma renovação radical em sua última versão. A integração chega a um novo patamar com seu amortecedor traseiro oculto e o modelo vem em duas versões para satisfazer todos os usuários.

Para sua apresentação viajamos para Aosta, na Itália, e lá pudemos vê-la e experimentá-la pela primeira vez.

Primeiras sensações sobre a SCOTT Genius 2023

À primeira vista, a Genius 2023 não deixa ninguém indiferente. A tendência de integrar o amortecedor em seus modelos de MTB está dando à SCOTT aquela que talvez seja o formato mais icônico da mountain bike moderna. Na Genius 2023 essa integração também funciona às mil maravilhas e ainda não encontramos quem não goste de sua estética.

Mas tentando deixar sua imagem espetacular de lado, tivemos a sorte de chegar perto dela e ter algumas primeiras sensações. O modelo de teste que pudemos usar foi a Genius 900 Ultimate, a versão topo de gama da série 900. Uma MTB Trail com 150 mm de curso traseiro, 160 mm na dianteira, ângulo de direção de 64º e um sistema de amortecimento NUDE 5T com TwinLoc (3 posições com bloqueio total) focado em alcançar a máxima eficiência de pedalada.

Antes de subir nela, a nova Genius dá a sensação de ser uma bike leve com seus 12,8 Kg. Uma sensação que fica exagerada ao lembrar que estamos diante de uma bike de Trail, ou All Mountain, com cursos para engolir praticamente qualquer obstáculo na descida.

No coração da nova Genius encontramos o amortecedor NUDE, desenvolvido pela SCOTT, ao qual a marca tira o máximo partido com o seu sistema TwinLoc. Isso, aliado à nova geometria, faz da Genius 2023 uma bike versátil, com pedaladas firmes e travamento quase total no modo fechado. No modo intermediário temos uma abertura de 80% e no modo aberto nos daria 100% do curso para aproveitar ao máximo, uma configuração muito prática para qualquer ciclista que procura diversão e grande versatilidade em uma bicicleta de trilha.

Com uma coroa 32D e um cassete 10-52 Sram, descobrimos que não tínhamos problemas em subir qualquer rampa, por mais difícil que fosse, mas o que realmente importava para nós era sentir a tração dessa nova Genius em terrenos técnicos. E é aí que entra em jogo todo o conjunto que a SCOTT escolheu para este modelo. Na posição intermediária e auxiliado pelos aros de 30 mm de largura interna e pneus 2.6, a tração é total e é fácil subir em qualquer tipo de terreno, por mais técnico que seja.

Outro ponto a ter em conta nas subidas é seu avanço curto de 50mm, que pode obrigar a mudar a nossa posição na bicicleta em subidas muito íngremes para impedir que a bicicleta levante, embora o ângulo relaxado dos 64 graus também ajude a reduzir esse efeito. É verdade que isso desacelera um pouco a bicicleta nas subidas em comparação com uma XC. Mas temos que lembrar que é uma bike de trilha projetada para descer rápido e subir relaxado.

Nas primeiras subidas, a SCOTT escolheu nos levar a alguns trechos duros, com mais de 20% de inclinação, onde a Genius poderia se gabar de ser uma grande escaladora. O centro de gravidade mais baixo e uma pedalada quase sem interferências do amortecimento são seus principais avanços, em subida, em relação à versão anterior.

Mas depois da subida foi a vez de uma longa descida com mais de 1.000 metros de desnível em que a Genius 900 2023 teve espaço para se exibir. Com o TwinLoc em modo downhill e o canote abaixado, logo sentimos a dirigibilidade e a precisão que esta versão ganhou em trilhas sinuosas e curvas rápidas. É realmente ágil.

Se os 640 mm de reach não nos atrapalharam nos trechos sinuosos, fizeram sentido quando realmente começamos a descer rapidamente por áreas com obstáculos. Sua geometria, equilíbrio e 150 mm de curso fazem desta Genius um avião muito estável que convida a ir mais rápido do que estávamos acostumados. A diversão é garantida com a nova Genius.

Uma das coisas que sentimos falta nesta nova SCOTT Genius 2023, é um batente no guidão que evita batidas no quadro. Um mecanismo que deveria ser obrigatório em quase todos os modelos e não entendemos por que a SCOTT não o incluiu.

Estamos ansiosos para pilotar a nova Genius 900 por algumas semanas, mas em nosso primeiro teste confirmamos que esta é uma MTB muito versátil que ganhou muitas qualidades nas subidas e é ainda mais rápida nas descidas.

A estética pode ser secundária em uma mountain bike, mas não neste caso. A Genius 2023 é um conjunto perfeito em que a estética, geometria e sistema de suspensão elevaram o modelo a um novo conceito Trail.