Focus entra no mercado de e-MTB leve com a Jam2 SL

A empresa alemã desembarca no setor de mountain bike elétrica leve com um modelo chamado Jam2 SL. É a versão fit do Jam2, com motor de 450W de potência máxima e 60Nm e bateria de 430Wh. A Focus Jam2 SL não pretende competir com sua irmã mais velha. Jogam em diferentes ligas e, por isso, sua leveza pode seduzir quem via na Jam2 uma bicicleta muito volumosa.

Focus Jam2 SL vs Jam2: irmãs, mas não gêmeas

Com o desejo de projetar uma MTB elétrica que estivesse igualmente preparada para o All Mountain, mas que fosse menos pesada, a Focus desenvolveu esta nova Jam2 SL. A geometria entre as duas irmãs só muda em algumas medidas, já que o objetivo é que ambas as bicicletas possam andar em terrenos semelhantes.

Isso não significa que o comportamento e manuseio não se alterem devido à diferença de peso e unidades elétricas (motor e bateria) que equipam.

De fato, enquanto a Focus se orgulha da resistência e capacidade das peças da Jam2 por considerar que está dotada com equipamento suficiente para suprir o inevitável aumento de peso que a sua robustez acarreta, o que pretendiam com a Jam2 SL é juntar as vantagens de uma MTB leve e ágil com as de ter um motor elétrico.

Buscando baixar o peso

A Jam² SL tem suspensão de 160 mm na dianteira e 150 mm na traseira. O sistema FOLD, que já foi aprimorado com a Jam², agora possui menos peças e, portanto, também pesa menos. Além disso, a Focus afirma que isolou melhor as forças de frenagem.

O material utilizado para os quadros de toda a gama é o carbono. No entanto, as duas gamas mais altas – a 9.0 e a 9.9 – têm um quadro ainda mais leve que as outras duas – a 8.8 e a 8.7. Isso se deve ao tipo de fibras que foram usadas para fabricá-las, que economizam peso sem que a estrutura perca a rigidez. O quadro MAX, como tem sido chamado, possui fibras de alto módulo.

Motor e bateria menores para uma e-MTB mais leve

Tanto o motor quanto a bateria estão muito bem integrados, o que ajuda o design a manter linhas estéticas consideravelmente finas, considerando que se trata de uma e-MTB.

A Focus escolheu o motor Fazua Ride 60, que pode ser removido usando apenas uma chave Allen. Oferece 60Nm, potência máxima de 450W e três modos de pedalada. As comparações entre irmãs são odiosas, embora às vezes, como neste caso, necessárias: o Jam² tem um motor de 85Nm, valor notavelmente superior ao de sua irmã menor.

A bateria, a Fazua Energy 430, tem 430Wh. Para os ciclistas que desejam uma bateria maior, podem usar um extensor para obter 210Wh a mais; sim, não estará disponível até o próximo verão. De qualquer forma, é menor que a da Jam2, que tem 720 Wh.

No entanto, tenha em mente que a Jam2 SL deve alimentar um motor que, como dito, também é menor. Ao mesmo tempo, o motor tem que mover menos quilos do que a Jam2 tem que carregar.

Traduzido para a linguagem dos números, a diferença de peso entre ambas é de 7,6 kg se olharmos para as gamas mais altas: enquanto a Jam2 SL 9.0 pesa 17,9 kg, a Jam2 7.0 marca 25,5 kg na balança.

Geometria personalizada

A Focus desenhou uma geometria para que a bicicleta atinja os objetivos de uma trail/all mountain como esta, mas quis dar o bastão ao utilizador para que seja ele quem, em última instancia, afine alguns elementos-chave.

Especificamente, você pode variar o ângulo de direção girando os copos da caixa de direção –de fábrica vem em 65,5º, mas pode ser alterado para 64,5º para que a bicicleta ataque obstáculos e descidas com mais estabilidade.

Por outro lado, você também pode alterar o comprimento dos chainstays por meio de um flip-chip para colocá-los em 440 mm ou 470 mm. Os chainstays mais curtos aumentarão a agilidade nas subidas, enquanto os chainstays mais longos farão com que a bicicleta ganhe mais estabilidade.

Desta forma, a Focus oferece quatro configurações de geometria. As outras medidas não podem ser modificadas. O ângulo do selim, em 76,5º, foi feito meio grau mais vertical do que no Jam2. O reach é reduzido em 10 mm para 460 mm, enquanto o stack permanece praticamente o mesmo em 614 mm.

Detalhes

As rodas são de 29” – o único diâmetro que pode ser montado – e a largura do pneu não pode exceder 2,6”. Além disso, possui proteções para o tubo inferior e chainstay e todas as gamas vêm com canote retrátil.

Além disso, também possui o sistema CIS, que permite que todos os cabos percorram o interior da bicicleta até o quadro pelo avanço e direção.

Por fim, a Focus alerta que para-lamas, descansos e bagageiros não podem ser instalados.

Montagens e preços

Como mencionamos, os alemães lançaram quatro montagens da linha Focus Jam2 SL. Cabe destacar que a 9.0 é a único que possui rodas de carbono; especificamente, uma Mavic Crossmax X LR 29.

Jam² SL 9.0

• Garfo: FOX 36 Float Factory 29
• Amortecedor: FOX Float DPS Factory
• Freios: SRAM G2 Ultimate
• Cambio: SRAM XO1 Eagle AXS com cassete e*thirteen Helix Plus 10-52
• Pneus: Maxxis Dissector, 2.4
• Peso: 17,9kg
• Preço: 11.499 euros.

Jam² SL 9.9

• Garfo: FOX 36 Float Performance Elite 29
• Amortecedor: FOX Float X Performance
• Freios: Shimano XT M8120
• Cambio: Shimano Deore XT M8100 com cassete Shimano Deore XT M8100 10-51
• Pneus: Schwalbe Magic Mary 2.4 dianteiro e Schwalbe Nobby Nic 2.4 traseiro
• Peso: 19,2kg
• Preço: 8.499 euros

Jam² SL 8.8

• Garfo: FOX 36 Float Rhythm 29 E-Bike
• Amortecedor: OX Float DPS
• Freios: Magura MT5
• Cambio: Shimano Deore XT M8100 com cassete Shimano Deore CS-M6100 10-51
• Pneu: Maxxis Assegai 2.5 dianteiro e Maxxis Dissector 2.4 traseiro
• Peso: 19,7kg
• Preço: 6.999 euros

Jam² SL 8.7

• Garfo: DVO Diamond E3
• Amortecedor: RockShox Deluxe Select+
• Freios: SRAM GUIDE T
• Cambio: SRAM NX Eagle com cassete 11-50
• Pneus: Maxxis Minion DHF
• Peso: 20,2kg
• Preço: 6.199 euros.