5 bicicletas de estrada que marcaram a temporada 2022

Autoestrada 24/10/22 14:23 Guilherme

Com a temporada de competições de estrada chegando ao fim, olhamos para trás para estabelecermos as bicicletas de estrada mais relevantes do ano, aquelas que ocuparam regularmente os pódios e foram as companheiras fiéis dos melhores ciclistas do mundo para alcançar seus objetivos.

5 bicicletas de estrada que se destacaram em 2022

O mundo das competições de ciclismo de estrada é a melhor vitrine para as marcas demonstrarem as possibilidades das suas melhores máquinas, que depois são desejadas por quem vai às lojas à procura de uma bicicleta para imitar os seus ídolos.

Revisamos o que aconteceu durante a temporada de 2022 que acaba de terminar e escolhemos o que, em nossa opinião, foram as 5 bicicletas mais relevantes deste ano. Esta é a nossa seleção.

Specialized Tarmac SL7

A marca de Morgan Hill continua fazendo sucesso ano após ano na máxima categoria do ciclismo. Este 2022 nada menos que 2 grandes voltas: o Giro d'Italia de Jai Hindley e La Vuelta alcançada por Remco Evenepoel que, além disso, conseguiu somar às vitórias para a Tarmac SL7 o Campeonato Mundial de Ciclismo e Liège-Bastogne-Liège, um dos monumentos de ciclismo. Alguns resultados que ganham mais importância se somarmos as 30 vitórias pela Bora-Hansgrohe, as 15 da TotalEnergies e as 47 da QuickStep-AlphaVinyl

Cervelo S5

Wout Van Aert, Primoz Roglic, Jonas Vingegaard ou Chrisophe Laporte fizeram das linhas marcantes e características da Cervélo S5, com seu peculiar cockpit em forma de V, o modelo mais aerodinâmico da marca, uma imagem comum para o fã que no Tour de France atingiu seu máximo expoente. Não só pela contundente vitória final de Jonas Vingegaard, mas também pela maravilhosa corrida que nos presentearam com as inúmeras fugas de Wout Van Aert, que conquistou facilmente a cobiçada camisa verde, ou pela recordada etapa que terminou no Col du Granon e a tremenda ofensiva realizada pela Jumbo-Visma, sem dúvida, um dos momentos do ciclismo do ano.

Protótipo Colnago

Enfrentando o exército holandês, a UAE Team Emirates tentou se opor ao sólido domínio demonstrado pelos amarelos e pretos com um Tadej Pogacar que nos deu uma tremenda batalha no Tour, além de alcançar triunfos tão sonhados como Il Lombardia ou Tirreno-Adriatico e o pódios do esloveno no Tour de France e do muito jovem Juan Ayuso em La Vuelta. Para ajudá-los em sua luta, a lendária empresa Colnago desenvolveu seu modelo monocasco V3Rs com um protótipo no qual foi melhorada a rigidez na área de direção desta bicicleta e as qualidades aerodinâmicas foram refinadas para fornecer aos ciclistas da equipe Emirates a melhor bicicleta que a marca de Cambiago é capaz de fabricar.

Canyon Ultimate CFR

Utilizada pelos escaladores da Movistar Team, Arkéa Samsic ou Alpecin-Deceuninck desde a segunda metade da temporada, quando a Canyon disponibilizou a nova geração do seu modelo Ultimate antes da sua apresentação oficial há apenas algumas semanas. No entanto, esta bicicleta passou ao primeiro plano quando foi escolhida por Mathieu Van der Poel e Gianni Vermeersch para disputar o primeiro Campeonato Mundial de Gravel em que este último alcançou a vitória, juntamente com o segundo degrau no pódio de La Vuelta a cargo de Enric Mas, constituem os primeiros e mais relevantes marcos na ainda breve história da última criação da casa de Koblenz.

Pinarello Dogma F

Em comparação com os modelos específicos que a Pinarello havia criado especificamente para enfrentar o Paris-Roubaix, a clássica mais exigente para o material do calendário da temporada de ciclismo, com modelos tão característicos como seus Dogma K8s e K10s que incluíam um pequeno amortecedor na área de união de seus seatstays para tentar reduzir os impactos produzidos pelas pedras dos paralelepípedos. Com a última versão do catálogo dos italianos, a Dogma F, a Pinarello aposta na versatilidade total em uma bicicleta que obviamente emagreceu em relação às suas antecessoras, aprofunda suas qualidades aerodinâmicas e, como demonstrou Dylan Van Baarle no Infierno do Norte também conta com suficiente conforto e espaço de rodas para ser totalmente competitiva em pavés.

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