A Megamo Silk de 32” já está em sua segunda versão e parece cada vez menos um experimento

As rodas de 32 polegadas passaram em poucos meses de serem uma raridade a se tornarem um dos campos de experimentação mais interessantes do ciclismo. A Megamo é uma das marcas que está investigando suas possibilidades e no Italian Bike Festival de Misano acabou de mostrar publicamente a evolução de um de seus projetos mais chamativos: a Megamo Silk 32" Prototype V2.

Não é a primeira vez que vemos uma gravel de 32" da Megamo, mas estamos diante de uma bicicleta muito diferente daqueles primeiros protótipos experimentais. A marca passou de utilizar quadros de alumínio completamente reguláveis a apresentar uma plataforma muito mais refinada que reúne tudo o que foi aprendido durante meses de testes.

Megamo Silk 32" Prototype V2: os testes com rodas de 32" já têm uma bicicleta muito mais avançada

A Megamo aproveitou o Italian Bike Festival para mostrar parte do trabalho que normalmente permanece dentro de seu departamento de desenvolvimento. E as 32 polegadas ocupam um lugar importante.

Junto à nova Megamo Track 32" Concept V1 que vimos em Misano, desenvolvida para investigar este diâmetro em XC, a marca levou uma segunda plataforma destinada ao gravel: a Silk 32" Prototype V2.

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Neste caso, além disso, podemos acompanhar praticamente desde o início como o projeto evoluiu.

Há alguns meses conhecemos os primeiros protótipos de gravel de 32" com os quais a Megamo estava trabalhando. Eram bicicletas bastante peculiares que pouco tinham a ver com um modelo preparado para chegar ao mercado.

Aqueles quadros de alumínio foram projetados principalmente para testar. A Megamo podia modificar diferentes parâmetros da bicicleta e verificar em campo como cada mudança afetava o comportamento de rodas consideravelmente maiores do que as habituais em gravel.

Agora sabemos que aquela primeira fase tinha até nome: Silk 32" Prototype V1.

De um laboratório com rodas ao Prototype V2

A primeira Silk 32" não pretendia ser leve, bonita nem se aproximar das prestações de uma bicicleta comercial. Era essencialmente uma ferramenta de desenvolvimento.

Seu quadro de alumínio permitia ensaiar até doze configurações diferentes de geometria sobre uma mesma bicicleta e combinar essas variações com diferentes potências, guidões, pneus e configurações. A Megamo podia assim estudar de maneira isolada como o maior diâmetro afetava a manobrabilidade, a estabilidade, a posição do ciclista e o comportamento geral da gravel.

Era uma forma lógica de enfrentar um dos grandes problemas que se apresenta ao saltar para as 32 polegadas: não basta fabricar rodas maiores e encontrar espaço para elas no quadro. E precisamente por isso resulta interessante a bicicleta que a Megamo levou agora a Misano.

Depois de meses acumulando informações com aqueles protótipos, a marca construiu a Silk 32" Prototype V2, uma plataforma que visualmente está muito mais próxima do que esperamos de uma gravel moderna de altas prestações.

O salto entre ambas as gerações permite entender bastante bem em que ponto se encontra o projeto. A Megamo explica que ao V2 foram transferidos os conhecimentos obtidos sobre geometria, posição do ciclista e comportamento dinâmico, além do feedback coletado durante os testes.

Já não estamos, portanto, diante daquele aparatoso banco de provas de alumínio. A Silk 32" começa a adotar a aparência de uma bicicleta muito mais finalizada.

Uma gravel de 32" que já parece uma autêntica Megamo Silk

A mudança mais evidente está no quadro. Nas imagens se percebe uma plataforma com formas muito mais estilizadas e próximas a uma bicicleta de competição.

As enormes rodas continuam condicionando inevitavelmente as proporções. O triângulo dianteiro é muito compacto verticalmente e a caixa de direção é baixa, algo necessário para tentar compensar a maior altura que a roda dianteira introduz e manter uma posição própria de uma gravel esportiva.

Também é especialmente interessante a área traseira. O tubo do selim adota uma forma que permite ganhar espaço para a roda e deixa claro até que ponto projetar em torno de 32" obriga a reconsiderar as proporções habituais de um quadro gravel.

E este é precisamente um dos objetivos de todo o projeto. A Megamo quer descobrir quanto pode aproveitar as vantagens potenciais do diâmetro sem introduzir compromissos que acabem anulando-as.

A marca parte do princípio de que uma roda maior pode oferecer mais capacidade para superar obstáculos e conservar velocidade, mas reconhece que a equação inclui muitas mais variáveis. Geometria, rigidez, peso, aceleração, posição do ciclista e comportamento dinâmico têm que funcionar conjuntamente.

DT Swiss também aparece na Silk 32"

Outro detalhe chamativo da bicicleta apresentada em Misano são suas rodas. A Silk 32" Prototype V2 monta rodas DT Swiss. A marca suíça tem se mostrado muito ativa desde o início no desenvolvimento de componentes para este diâmetro e após sua garfo e rodas para XC, agora vemos que também está trabalhando no gravel.

Daquelas estranhas gravel de alumínio a uma bicicleta que começa a tomar forma

A marca está sendo especialmente prudente com os dois projetos de 32" mostrados em Misano. Tanto a Silk quanto a Track fazem parte de um programa de pesquisa destinado a testar tecnologias e conceitos que poderiam acabar fazendo parte de futuras bicicletas, mas ainda não há nenhuma confirmação de que vão fazê-lo.

O que sim demonstra a Silk 32" Prototype V2 é que a Megamo avançou bastante desde aqueles primeiros quadros reguláveis de alumínio. As 32 polegadas continuam sendo um experimento, mas o experimento já começa a parecer muito mais com uma bicicleta.