Megamo apresenta uma MTB de 32” em Misano: conheça a Megamo Track 32 Prototype V1

As rodas de 32 polegadas continuam aparecendo em novos projetos de mountain bike, mas a Megamo quer deixar claro que ainda há muitas perguntas a serem respondidas antes de falar sobre uma possível mudança de padrão. A marca acaba de mostrar no Italian Bike Festival de Misano seu Track 32" Concept V1, uma espetacular MTB de dupla suspensão desenvolvida para investigar o que acontece quando uma plataforma de XC de competição é repensada completamente em torno de rodas de maior diâmetro.

Megamo Track 32" Concept V1: assim é o protótipo com o qual a marca investiga as 32 polegadas em XC

A bicicleta faz parte dos projetos experimentais que atualmente a Megamo desenvolve e que a marca decidiu tirar de seus departamentos de P&D para mostrá-los publicamente em Misano e Sea Otter. O objetivo é testar geometrias, configurações e soluções técnicas, coletar dados e descobrir até onde pode chegar o conceito das 32 polegadas antes de tomar decisões sobre uma possível aplicação futura.

E destacam que este Track 32" Concept V1 não é a próxima Megamo Track nem a Megamo garante que as 32 polegadas vão se tornar a evolução das atuais 29".

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O ponto de partida do projeto é especialmente interessante. Em vez de desenvolver uma MTB de 32" sem referências anteriores, a Megamo utilizou todo o conhecimento acumulado em torno de sua atual Track.

Trata-se de uma plataforma que a marca vem desenvolvendo e utilizando em competição há anos, incluindo a Cape Epic, onde conseguiu vitórias de etapa. A Megamo conhece, portanto, em detalhes seu comportamento e isso permite utilizá-la como referência para comparar os resultados obtidos com o novo diâmetro.

A pergunta que a Megamo levanta é simples de formular, mas bastante mais complicada de responder: o que aconteceria se uma plataforma de XC de competição fosse repensada em torno de rodas de 32 polegadas?

A chave está precisamente na palavra repensar. Não se trata simplesmente de pegar uma Track e encontrar espaço para instalar duas rodas maiores.

O maior diâmetro oferece, sobre o papel, uma melhor capacidade para superar obstáculos e conservar a velocidade, mas também modifica outros aspectos fundamentais de uma MTB: peso, rigidez, aceleração, geometria, posição do ciclista e comportamento dinâmico. Encontrar o equilíbrio entre todos eles é precisamente o objetivo do projeto.

Uma geometria completamente condicionada pelas enormes rodas

Embora a Megamo ainda não tenha fornecido informações sobre a geometria deste Track 32", a unidade apresentada em Misano permite apreciar até que ponto foi necessário reorganizar as proporções da bicicleta.

Um dos principais desafios está em evitar que rodas maiores acabem transformando a bicicleta em uma XC excessivamente alta e longa.

Na parte dianteira, percebe-se uma tubo de direção muito baixo, acompanhado por um guidão com inclinação negativa. O quadro também apresenta formas muito marcadas, com um volumoso tubo diagonal e um tubo de selim especialmente moldado.

Este último é fundamental porque a roda traseira de 32" ocupa muito mais espaço e obriga a encontrar um compromisso entre o espaço para a roda, o comprimento do triângulo traseiro, a posição do ciclista e o espaço disponível para o canote telescópico.

E precisamente a área traseira é uma das que mais chama a atenção ao observar o protótipo.

Um triângulo traseiro extremamente compacto para rodas de 32"

A Megamo conseguiu encaixar a enorme roda traseira mantendo visualmente contido o triângulo posterior. E para isso, percebe-se que o espaço para a roda é bastante reduzido.

É um dos detalhes que melhor permite entender os desafios que esse diâmetro apresenta. Aumentar o tamanho das rodas pode proporcionar uma maior capacidade para superar obstáculos, mas também obriga a reconsiderar as proporções, geometria e posição sobre a bicicleta. São precisamente algumas das variáveis que a Megamo quer testar, medir e comparar com este Concept V1.

Neste ponto, também convém lembrar que estamos observando um protótipo experimental.

Suspensões e ¿rodas? DT Swiss para 32"

O quadro é apenas uma parte da equação. O salto para 32 polegadas também precisa que outros fabricantes desenvolvam componentes compatíveis, e este Track permite verificar que esse processo já está em andamento.

A unidade mostrada em Misano equipa suspensões DT Swiss, com um amortecedor R 232 ONE atrás e uma garfo da marca suíça preparado para rodas de 32" que já vimos na Thömus Lightrider R 32 utilizada na Copa do Mundo.

Algo semelhante acontece com as rodas. A Megamo utiliza cubos DT Swiss, embora os aros não apresentem as gráficas das XRC 1200 de 32" que havíamos visto anteriormente na Thömus e mostrem um perfil assimétrico. Por enquanto, não há informações oficiais suficientes para identificar seu fabricante ou modelo.

Megamo não quer substituir as 29": quer saber se as 32" podem trazer algo a mais

A marca não apresenta este programa de desenvolvimento como uma busca pelo substituto das rodas de 29". Ao contrário, considera que as atuais plataformas de 29" alcançaram um nível extraordinariamente alto de evolução e competitividade e utiliza precisamente esse conhecimento como referência para explorar outras possibilidades.

A Track 32" Concept V1 é, por enquanto, uma ferramenta de desenvolvimento. A Megamo quer utilizá-la para verificar em campo o que realmente o maior diâmetro traz: sua capacidade de superar obstáculos e conservar velocidade, mas também como afeta o peso, a rigidez, a aceleração, a posição do ciclista e o comportamento geral de uma MTB de competição.

Nesse sentido, a aparição pública desta bicicleta é quase mais interessante como uma janela para o departamento de desenvolvimento da Megamo do que como um avanço de um produto. A própria marca define esses protótipos como uma forma de mostrar parte do trabalho que normalmente permanece longe dos holofotes: testar tecnologias e conceitos que poderiam, ou não, acabar fazendo parte de suas bicicletas futuras.