Wilier Granturismo SLR, a nova "Racing confort" da marca italiana

Combinar uma grande dose de conforto e manter um desempenho próximo ao de suas bicicletas de competição é o objetivo perseguido pela nova Wilier Granturismo SLR com o qual a marca italiana nos mostra que, apesar da ascensão das bicicletas gravel os modelos endurance ainda são bicicletas que fazem muito sentido para a maioria dos ciclistas de estrada.

Granturismo SLR, a máquina devoradora de quilômetros da Wilier

Embora nos últimos anos, com a aposta por parte das marcas com a gravel, assumindo em muitos casos que essas bicicletas vão ser usadas tanto dentro quanto fora do asfalto, isso causou um declínio nas gamas das diferentes marcas de bicicletas de gran fondo, modelos de bicicletas de estrada orientados para o conforto graças a geometrias mais acessíveis e sistemas de absorção que favorecem a absorção de irregularidades.

No entanto, são bicicletas que fazem muito sentido para a maioria dos utilizadores, que estão longe de ter flexibilidade e treino para tirar o máximo proveito das bicicletas de competição que dominam os catálogos, além disso, na maioria dos casos fogem dos tempos e cronômetros, o mais importante é desfrutar dos percursos sem que o passar das horas transforme a pedalada numa tortura.

A Wilier continua apostando neste tipo de modelo com o lançamento da nova geração da sua bicicleta Granturismo SLR, concebida como uma bicicleta gran fondo pura, mas que não abdica de características muito próximas das bicicletas de competição da marca.

É por isso que a Wilier constrói esta Granturismo SLR usando o mesmo carbono HUS-MOD usado nos modelos tops de linha, que se destaca pela adição de fibras de cristal líquido que adicionam um ponto extra de absorção sem comprometer a rigidez torcional.

Máximo conforto

Além da construção do quadro, o que realmente se destaca à primeira vista nesta Granturismo SLR é seu sistema de absorção Actiflex 2.0, que é a evolução do usado anteriormente no modelo Cent 10 NDE. Este novo Actiflex 2.0 está localizado em linha com o seat stay que sobrepassam a linha do tubo do selim até chegar ao próprio sistema, que se integra ao máximo na zona da junção entre os tubos horizontais e o do selim.

O funcionamento é simples: um elastômero que separa o seat stay da união com o resto do quadro e é capaz de filtrar os impactos recebidos pelo triângulo traseiro. Essa localização confere rigidez à área, que é reforçada com uma ponte de carbono, mantendo o sistema longe de sujeiras que possam vir da roda traseira.

Nas montagens topo de gama, a Wilier substitui o elastómero absorvente do Actiflex 2.0 por uma peça de malha feita por impressão 3D que tem as mesmas capacidades na hora de filtrar impactos, mas reduz o peso em 20 gramas.

Além do conforto oferecido pelo sistema Actiflex 2.0, o principal elemento que agrega conforto a uma bicicleta são os pneus. No caso da Wilier Granturismo SLR, seus espaços de rodas são capazes de aceitar pneus de até 32 mm, o que por outro lado indica que estamos diante de uma verdadeira bicicleta de estrada, sem acenos ou concessões a gravel como vemos nos modelos homólogos de outras marcas.

O último ponto em relação ao conforto de uma bicicleta granfondo é a geometria. No caso da Granturismo SLR, Wilier não quis afastar-se muito dos seus modelos de competição em termos de comportamento da bicicleta, limitando-se a procurar posições ligeiramente mais curtas e altas, menos exigentes para o ciclista médio sem necessidade de recurso a avanços super curtos ou espaçadores de direção, como é comum entre muitos dos que optam por modelos de competição.

Integração e aerodinâmica

Este é um termo obrigatório em qualquer bicicleta moderna que se preze, então é claro que esta Wilier Granturismo SLR possui cabeamento totalmente integrado dos manetes às pinças de freio. Isto, juntamente com as seções dos tubos, herdadas do modelo aerodinâmico Filante SLR, conferem ao Granturismo SLR algumas pequenas qualidades aerodinâmicas, sempre bem-vindas, pois permitem-nos poupar esforços sem implicar uma redução de outras características.

Também está integrado o conjunto guidão/avanço 0 Bar, exatamente o mesmo usado pela escaladora topo de gama Wilier 0 SLR, embora se desejar podemos montar o modelo aerodinâmico Filante Bar que o modelo homônimo usa, já que os espaçadores e a integração com o tubo da direção é idêntico nas três bicicletas. Em todo o caso, o modelo 0 Bar foi escolhido de série pelas suas dimensões menos exigentes que a opção aerodinâmica e que melhor se adaptam às características deste Granturismo SLR.

Também destaca um pequeno detalhe que pode nos permitir obter uma aparência mais limpa nesta bicicleta. A Wilier optou por usar uma fixação removível do cambio, portanto, no caso de optar por uma transmissão 1x, podemos dispensá-lo, reduzindo um pouco a resistência ao vento.

Wilier Granturismo SLR: Montagens e preços

Com base no mesmo quadro e no já referido guidão 0 Bar, a Wilier preparou 9 montagens que vão desde a requintada top de linha, equipada com Campagnolo Super Record EPS, que custa 11.700€ e começa no extremo oposto com uma boa montagem baseadas em SRAM Force eTap AXS e Shimano Ultegra Di2 que nos permite ter uma Granturismo SLR por € 7.400.

Esta é a lista completa de montagens que a Wilier nos oferece:

Montaje	Ruedas	Precio
Campagnolo Super Record EPS	Wilier SLR38KC	11.700 €
Shimano Dura-Ace Di2	Wilier SLR38KC	10.300 €
Shimano Dura-Ace Di2	Vision Trimax 30C	9.300 €
SRAM Red eTap AXS	Wilier SLR38KC	11.200 €
SRAM Red eTap AXS	Vision Trimax 30C	10.200 €
Shimano Ultegra Di2	Wilier SLR38KC	8.400 €
Shimano Ultegra Di2	Vision Trimax 30C	7.400 €
SRAM Force eTap AXS	Wilier SLR38KC	8.400 €
SRAM Force eTap AXS	Vision Trimax 30C	7.400 €