A UCI dá luz verde ao polêmico capacete da Visma-Lease a Bike

Após revisar cuidadosamente o design e as características do espetacular capacete de contra-relógio que a Giro construiu para o Visma-Lease a Bike, a UCI aprova o seu uso durante esta temporada de 2024, embora mostre sua preocupação e afirme que empreenderá uma revisão do regulamento referente aos capacetes de crono.

Luz verde para o Visma-Lease a Bike usar seu capacete futurista de contra-relógio

Há algumas semanas, durante as contrarrelógios do Tirreno-Adriático e do Paris-Nice, a equipe Visma-Lease a Bike esteve na boca do mundo após usar em ambas as corridas um inovador capacete de contra-relógio, fabricado pela prestigiosa marca Giro, marca que se juntou aos patrocinadores da equipe neerlandesa no início da temporada, mas com a qual a equipe vinha trabalhando no design deste capacete há algum tempo.

Embora a marca tenha afirmado que o design deste novo capacete, que se estende para a frente para obter uma melhor penetração no vento e se alarga na parte traseira para se adaptar à forma dos ombros do ciclista na posição de contra-relógio e à linha das costas, está totalmente em conformidade com as limitações de medidas estabelecidas pela UCI, o órgão máximo do ciclismo iniciou uma investigação a respeito para garantir que tudo se adequava à regulamentação.

RECOMENDADO

Quando trocar o capacete, eles têm uma data de validade?

Dicas para subir mais rápido na estrada

Os meias Swiss Side AERO te fazem mais rápido e são legais

Esta sessão de rolo de menos de 1 hora pode salvar seu treinamento

Fora ou dentro? Como colocar os óculos de ciclismo

Rodas de perfil: vantagens, desvantagens e quais são melhores

Agora, após estas duas últimas semanas, a UCI confirma que o uso deste novo capacete de contra-relógio é totalmente legal e autoriza seu uso até 17 de janeiro de 2025. Durante este ano, o capacete deverá ser lançado para venda ao público para que receba, a partir dessa data, a autorização de uso definitiva.

De qualquer forma, a UCI expressou sua preocupação com o fato de os fabricantes estarem cada vez mais focados no design aerodinâmico dos capacetes e teme que possam negligenciar a segurança que os mesmos devem oferecer. No entanto, desde o início, tanto a equipe quanto a Giro afirmaram que este novo capacete está em conformidade com todas as normas vigentes, incluindo aquelas relacionadas à segurança em caso de impacto.

Apesar de dar o aval para este capacete, a UCI já anunciou que empreenderá uma revisão da regulamentação referente aos capacetes de contra-relógio, o que provavelmente significará que será necessário limitar esse tipo de designs, algo que nos remete aos anos 90, quando a UCI interrompeu a evolução das bicicletas de contra-relógio daquela época, quando os designs, com quadros monocoque de formas cada vez mais estranhas, ameaçavam, segundo a UCI, fazer com que essas bicicletas perdessem a essência do que deveriam ser essas máquinas.