A nova Lightrider R3 Worldcup de Fluckiger aposta nos valores seguros do XC

Mountain Bike 04/03/24 12:35 Migue A.

Com o calendário da Copa do Mundo XCO 2024 a poucas semanas de sua estreia, acabou de ser apresentada uma das equipes mais poderosas do grid, a Thömus Maxon. Além disso, a equipe suíça, onde militam o atual número 1 do ranking UCI Mathias Fluckiger, Allessandra Keller e Lars Forster, revelou a nova mountain bike para esta temporada, a Thomus Lightrider R3 Worldcup.

O poderoso Thomus Maxon com o novo Lightrider R3 Worldcup.

A nova Thomus Lightrider R3 Worldcup chega com uma inigualável relação entre peso e rigidez

Apesar de sua escassa distribuição fora da Suíça, parece que por acordos comerciais com outros fabricantes, a marca Thomus conquistou grande reconhecimento mundial graças aos feitos de sua equipe de fábrica. Por exemplo, a Thomus Lightrider tem sido um dos modelos mais premiados na Copa do Mundo nos últimos anos e subiu ao pódio olímpico de Tóquio pelas mãos de Mathias Fluckiger.

O novo Lightrider R3 Worldcup evolui o modelo com menos peso e melhor rigidez

O Thomus Maxon inicia a temporada 2024 com a esperança de voltar ao topo nos próximos Jogos Olímpicos de agosto e o faz com uma equipe poderosa repleta de estrelas do XCO e uma nova versão da Thomus Lightrider R3 Worldcup.

Com a fabricação em fibras de carbono de módulo ultra alto, foi possível obter um quadro mais estilizado nas áreas superiores, como o tubo horizontal, mas melhorando a rigidez na zona central

Até agora, vimos que Thomus e a marca espanhola Berria compartilhavam o design e desenvolvimento de suas mountain bikes de suspensão dupla, mas para esta geração ambas as marcas seguiram caminhos separados e a suíça optou por dar continuidade e evoluir seu modelo principal. A marca assegura que o Lightrider R3 Worldcup chega para "estabelecer novos padrões em muitos aspectos".

O novo Lightrider R3 Worldcup mantém as linhas gerais em sua estética, mas estreia novidades importantes em seu quadro para celebrar o 20º aniversário do modelo.

O novo quadro pesa apenas 1,8 kg com o amortecedor DT Swiss incluído, mas graças ao uso de fibras de carbono de módulo ultra alto, a rigidez da bicicleta não é comprometida, mas sim aumentada ao mesmo tempo em que o peso é reduzido.

O Thomus Lightrider R3 Worldcup melhora a integração, mas evita a fiação interna a partir da direção como única opção. Também não possui a opção de duplo suporte de garrafa

Quanto ao sistema de amortecimento traseiro, encontramos o que atualmente oferece melhor desempenho com baixo peso, um pivô virtual no triângulo traseiro apoiado por um tubo vertical mais flexível que melhora a sensibilidade. Além disso, o centro de gravidade foi reduzido ao mesmo tempo em que a integração do conjunto foi aprimorada com um novo sistema de fiação interna.

O novo Thomus Lightrider R3 Worldcup melhora seu desempenho e aposta em valores seguros no XC: mais rigidez, menos peso

Em relação aos membros da equipe, não haverá novidades para o novo ano. À frente da Thomus Maxon continuará o atual número 1 do ranking UCI Mathias Flückiger junto com Alessandra Keller, Lars Forster, Vital Albin e Luke Wiedmann. Além disso, Kathrin Stirnemann será a representante da equipe na categoria E-MTB

A equipe do chefe da equipe, Ralph Näf, confirmou que o principal objetivo serão os Jogos Olímpicos de Paris (final de julho), e entre os grandes objetivos da temporada estarão o Campeonato Mundial em Andorra (final de agosto) e toda a Copa do Mundo, que começará em meados de abril com duas provas no Brasil.

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