A nova Scott Addict eRIDE é atualizada com o Mahle X20

Scott atualiza a Addict eRide com o novo motor Mahle X20 e mostra claramente que a evolução das bicicletas elétricas de estrada é imparável.

A nova Scott Addict eRIDE é atualizada com o Mahle X20

Ficam longe os modelos de apenas alguns anos atrás, quando começaram a aparecer as primeiras e-bikes de estrada com bicicletas visualmente volumosas com enormes tubos diagonais para abrigar a bateria ou um central desproporcional no qual eram colocados motores originalmente projetados para as mountain bikes.

É precisamente a tendência para motores mais compactos e eficientes que tornou muito difícil hoje distinguir à primeira vista uma bicicleta assistida de sua homônima convencional.

Um bom exemplo é esta Addict eRide que é atualizada de sua versão anterior para aproveitar os benefícios do novo motor Mahle X20 localizado no cubo traseiro da bicicleta. Uma unidade capaz de fornecer até 60 Nm de torque que, juntamente com um novo sensor de torque e cadência no movimento central que detecta a potência aplicada pelas pernas do ciclista, permite ajustar a assistência necessária a cada situação encontrada na estrada, alcançando um melhor desempenho e otimizando a vida útil da bateria.

Outra novidade neste novo motor Mahle X20 é o sistema de conexão entre o cubo e a bicicleta que dispensa cabos. Possui um conector no lado esquerdo da bicicleta que se posiciona automaticamente ao inserir a roda para que a montagem e a remoção sejam praticamente idênticas a uma roda convencional.

Podemos controlar o sistema por meio de um botão localizado no tubo horizontal, que por sua vez possui um display que com um simples olhar, podemos conhecer o modo de assistência selecionado e o nível restante da bateria.

De qualquer forma, o sistema possui conectividade ANT+ para que possamos visualizar essa informação em ciclocomputadores compatíveis.

O conjunto se completa com uma bateria de 460 Wh integrada no tubo diagonal e que podemos expandir, se precisarmos de mais autonomia, com uma bateria auxiliar de 208 Wh que é colocada no suporte de garrafas.

Quanto à bicicleta em si, é praticamente um clone de sua irmã convencional Addict RC. Compartilha com ela a matéria-prima com a qual o quadro é construído, fibra de carbono HMX, a mais alta qualidade que a Scott possui.

É claro, se preservam os perfis aerodinâmicos com tubos de seção truncada que buscam reduzir a resistência ao vento sem comprometer a leveza e a rigidez.

Como é obrigatório em qualquer bicicleta atual de nível superior, o cabeamento está completamente guiado pelo interior do quadro e do conjunto guidão/mesa Syncros Creston iC, feito de uma peça de carbono no modelo Ultimate enquanto no restante dos modelos de guidão e mesa são independentes e feitos de alumínio.

Apenas foram encontradas diferenças na geometria, mais permissiva nesta Scott Addict eRide, levando em consideração o usuário típico de uma bicicleta com assistência elétrica, em comparação com as dimensões superesportivas da Addict RC.

SCOTT Addict eRide 2023: Modelos e preços

Scott nos oferece 4 montagens desta Addict eRide que partem da chamada eRide 30 que é equipada com uma mistura de Shimano 105 e Ultegra ao preço de € 5.999. Seguem-se duas versões intermediarias: eRide 20, montada com SRAM Rival AXS (€ 6.999) e eRide 10 que opta pela Shimano Ultegra Di2 (€ 7.499).

No topo da gama surge a espetacular Addict eRide Ultimate, a única que utiliza o conjunto guidão/mesa de carbono integrado e Shimano Dura-Ace Di2 pelo qual teremos que desembolsar 9.999€.

Além disso, Scott dispõe do modelo Addict Contessa eRide 15, uma versão equipada com SRAM Rival AXS (€ 6.499) com seus componentes especialmente orientados para mulheres.

 

Você pode conferir as montagens completas no site oficial da SCOTT.