O Movistar estreia uma inédita Canyon Aeroad no Dauphiné

Os corredores da Movistar Team exibem uma Canyon Aeroad renovada durante o Critérium de Dauphiné. A bicicleta apresenta algumas novidades, como o guidão com sistema Gear Groove ou uma nova união entre os tirantes e o tubo do selim. O fabricante mantém silêncio sobre essas modificações, embora seja provável que o anúncio oficial do novo lançamento chegue antes do Tour.

O Movistar Team está estreando: a nova evolução da Canyon Aeroad CFR já está rodando no Critérium de Dauphiné

A temporada avança sem parar e o pelotão profissional já pedala pelas estradas francesas em preparação para o Critérium de Dauphiné 2024. A proximidade no calendário com o Tour a torna uma das últimas corridas para afinar a forma, um ensaio geral antes de preparar as malas para a Grande Boucle. Da mesma forma, é uma das etapas escolhidas pelas equipes para testar o material que usarão na volta francesa. Assim, o Critérium de Dauphiné também é uma boa oportunidade para ver algumas novidades. 

O Movistar Team seguiu essa filosofia e seus corredores disputaram a primeira etapa com uma versão renovada da Canyon Aeroad CFR. Trata-se do modelo que Valtteri Bottas usou durante o GP de Mônaco. A Aeroad é o modelo aerodinâmico principal da marca, uma das bicicletas mais valorizadas do planeta e cujo último modelo data de 2020.

A versão que a equipe Movistar está usando parece ser uma evolução com algumas modificações, que se afastam de mudanças radicais e renovações excessivas. Um dos aspectos mais destacados é o novo guidão integrado que vem com o sistema Gear Groove, a solução da Canyon para poder montar vários suportes que acomodem luzes ou o ciclocomputador.

Apesar de a Canyon já ter esse sistema em guidões destinados ao gravel, a chegada do Gear Groove na estrada implica a criação de um novo modelo que, por exemplo, tem menos flare do que seu irmão gravel.

Outra característica destacada é a união dos tirantes, que agora se fundem logo acima do pneu; ou seja, eles se unem antes de chegar ao tubo do selim, preenchendo o espaço que antes ficava entre esse tubo e a roda. O motivo dessa mudança pode ser ganhos aerodinâmicos, embora não haja mais detalhes.

O fabricante alemão contou com a expertise da Swiss Side para desenvolver o modelo anterior, que, é claro, foi testado no túnel de vento. Sem informações a respeito, não se sabe se a parceria foi reeditada para esta ocasião.

Além disso, apresenta algumas mudanças menores menos claras, como um canote de selim que pode ser um pouco mais fino, um redesenho da abraçadeira ou uma direção e uma traseira mais agressivas.

A Canyon mantém silêncio e, por enquanto, mantém em segredo a data de lançamento oficial da nova Aeroad. Apesar dessa circunstância, é bastante provável que o anúncio chegue antes do início do Tour em 29 de junho.