O diretor do Tour pede mudanças nas roupas de ciclismo para torná-las mais seguras

Surgem vozes no mundo do ciclismo exigindo mais segurança nas competições. O último a fazê-lo foi o diretor do Tour de France, Christian Prudhomme, que pediu que as roupas dos ciclistas tenham mais elementos de segurança, "é inadmissível que, com a menor queda, os maillots e culottes sejam destruídos e os ciclistas sofram ferimentos e abrasões", argumentou o líder da corrida francesa.

Christian Prudhomme também levanta sua voz exigindo mais segurança nas corridas

Parece que o assunto da segurança nas corridas foi finalmente aberto e, aos poucos, estamos ouvindo opiniões e propostas sobre como melhorar a segurança do ciclista em relação às quedas inerentes a este esporte.

O último a fazê-lo foi Christian Prudhomme, diretor do Tour de France, que focou nas roupas técnicas usadas pelos ciclistas e que, frequentemente, vemos totalmente rasgadas devido a uma queda, por menor que seja.

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Prudhomme apontou que as roupas dos ciclistas não possuem nenhum elemento de segurança como em outros esportes, como o motociclismo, deixando uma imagem dos ciclistas após cada queda mínima com maillots e culotes de licra fina totalmente rasgados pela abrasão com o asfalto, mostrando que mal são capazes de proteger a integridade do ciclista.

O diretor do Tour de France focou sua atenção em uma das lesões mais comuns do ciclista em caso de queda, como as fraturas de clavícula, que deveriam ser protegidas. Ele citou o exemplo do rugby, um esporte onde tradicionalmente se jogava com uma simples camiseta e que, atualmente, conta com roupas que adicionam proteção.

Por isso, criticou que as marcas de roupas de ciclismo dediquem muitos esforços para projetar roupas mais leves, respiráveis ou aerodinâmicas para melhorar o desempenho e, no entanto, são poucas as que consideraram incorporar medidas de proteção extra, como faz há alguns anos a marca espanhola Etxeondo, que em sua linha possui seus culotes Orhi com painéis laterais de tecido antiabrasivo Dyneema ou alguns protótipos de culote com airbag que já foram vistos em redes sociais.

De qualquer forma, são propostas construtivas e só falta que as marcas assumam o desafio de encontrar maneiras de proteger melhor a integridade do ciclista sem comprometer o desempenho de suas roupas. Um desafio difícil para as marcas têxteis.