O primeiro canote de selim automático que sobe e desce sozinho, como funciona o novo BMC Autodrop?

A BMC Fourstroke 2023 foi apresentada carregada de novidades e tecnologias que mais uma vez fazem da marca suíça uma das mais inovadoras do mercado. Entre todas destaca-se o exclusivo canote retrátil com Autodrop, o primeiro canote automático capaz de o baixar e levantar com o simples toque de um botão, sem a necessidade de exercer pressão sobre ele.

Como funciona o canote Autodrop da BMC

O aspecto visual deste canote integrado é tão discreto que pode nos levar a acreditar que existe um mecanismo simples por trás dele. Não é assim. A tecnologia Autodrop da BMC implica em seu funcionamento o próprio quadro da bicicleta, que teve que ser fabricado especificamente para abrigar todos os componentes necessários. Neste vídeo podemos ver muito explicitamente todo o mecanismo.

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Lembramos que este canote de selim RAD Autodrop de 80 mm só está disponível nos modelos BMC Fourstroke 01 2023 (aqui você pode verificar montagens e preços) e isso porque para montar a tecnologia Autodrop o quadro requer um reservatório especial alojado no tubo inferior, um tubo de selim oval para o próprio canote e um orifício de carregamento na área próxima ao central através do qual será reabastecido o ar comprimido que faz o mecanismo funcionar.

O reservatório do tubo inferior armazena ar comprimido com pressão de até 14 bar e se conecta a uma câmara menor que permite que o canote seja abaixado ou levantado. Os engenheiros estimaram que durante uma corrida de XCO o canote é abaixado cerca de 70 vezes, então com uma carga completa o sistema é bom para cerca de 100 ações. Uma vez que o ar comprimido é usado, ele terá que ser reabastecido através da porta de carregamento.

Aqui você pode ler nossas primeiras impressões depois de algumas horas com este canote Autodrop.