Pogacar acelera rumo a algo nunca visto no ciclismo

Conseguir vencer nos os cinco Monumentos do ciclismo, ou seja, Milão-San Remo, Tour de Flandes, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège e Il Lombardia é um dos grandes desafios do ciclismo. Na verdade, apenas 3 ciclistas ao longo da história podem se orgulhar de tal feito, enquanto, se compararmos, são 7 os ciclistas que conseguiram vencer as três grandes voltas. Agora, Mathieu van der Poel poderia engrossar tão seleta lista.

Quais ciclistas ganharam os 5 Monumentos do Ciclismo

No mundo do ciclismo existem várias listas exclusivas, clubes de vencedores seletos, aqueles que conseguiram determinados desafios que muito poucos mais conseguiram conquistar. Temos, por exemplo, aqueles que venceram 5 vezes o Tour de France, onde estão os que, para muitos, são os maiores ciclistas da história. Também temos aqueles que conseguiram vencer pelo menos uma vez o Giro, Tour e Vuelta, o que é conhecido como tríplice coroa.

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No entanto, o mais exclusivo de todos é o que reúne os vencedores dos cinco monumentos, as clássicas mais icônicas do ciclismo, uma lista composta apenas por 3 nomes e que não foi aumentada desde os anos 70, mostrando a magnitude de alcançar tal feito. Na verdade, nos últimos anos apenas Philippe Gilbert esteve em posição de ter alcançado o pleno de monumentos, embora lhe tenha faltado a Milão-San Remo, a que dizem ser a clássica mais difícil de vencer.

Uma lista composta curiosamente por três ciclistas belgas: Rick Van Looy, Roger de Vlameminck e, não poderia ser de outra forma, um que está em todas as estatísticas ciclistas que consideremos, o onipresente Eddy Merckx.

Este último, praticamente não precisa de apresentação, por algo era conhecido como o Canibal. Um ciclista que corria praticamente todas as corridas e em todas saía não só para vencer, mas para arrasar seus rivais. Não importava se era uma grande volta por etapas, uma corrida de uma semana, uma clássica ou uma kermesse em qualquer cidade da Bélgica.

Eddy Merckx também detém o recorde de ser quem mais monumentos acumula em seu extenso palmarés, com nada menos que 19 vitórias distribuídas entre suas 7 Milão-San Remo, 2 Tour de Flandes, 3 Paris-Roubaix, 5 Liège-Bastogne-Liège e 2 vitórias no Lombardia.

Segue-o na lista de vitórias Roger de Vlaeminck, com 11 vitórias em monumentos, 3 vezes em San Remo, um único Flandes e outro Liège. Um par de vitórias no Lombardia e nada menos que 4 vitórias no Inferno do Norte, corrida que o Gitano transformou em seu território particular e ainda hoje continua detendo o recorde de vitórias em Roubaix compartilhado com Tom Boonen.

Fecha este trio Rik Van Looy, que conseguiu um total de 8 vitórias em monumentos: 1 Milão-San Remo, 2 Flandes, 3 Paris-Roubaix, 1 Liège e 1 Lombardia. Em seu caso, muito mais meritório por não ser um ciclista polivalente como Merckx ou um clássico puro como de Vaeminck. Van Looy era um sprinter puro que acumulou mais de 400 vitórias em sua carreira.

Ranking dos ciclistas com mais vitórias nas Monumentais

Ao longo da história, as Clássicas têm servido como o melhor indicador para medir a grandeza dos ciclistas mais completos. Vencer uma dessas clássicas já é uma conquista notável, mas encadear vitórias em diferentes tipos de terreno — desde o pavé até as grandes subidas ou os finais explosivos — é o que distingue as lendas dos demais. Nesse contexto, nomes históricos continuam dominando a classificação, embora Tadej Pogacar, aos 27 anos, já tenha se colocado entre os maiores e tenha apenas Merckx à sua frente.

1. Eddy Merckx – 19 vitórias
2. Tadej Pogacar – 12 vitórias
3. Roger De Vlaeminck – 11 vitórias
4. Costante Girardengo – 9 vitórias
5. Fausto Coppi – 9 vitórias
6. Sean Kelly – 9 vitórias
7. Rik Van Looy – 8 vitórias
8. Mathieu van der Poel – 8 vitórias
9. Tom Boonen – 7 vitórias
10. Fabian Cancellara – 7 vitórias

Tadej Pogacar diante de um desafio nunca antes alcançado no ciclismo

Em 2026, o nome que pode mudar a história das Grandes Clássicas é o de Tadej Pogacar. O esloveno chega à Paris-Roubaix com uma dupla oportunidade que transcende qualquer outro objetivo recente no ciclismo.

Por um lado, se conquistar a vitória no velódromo de Roubaix, completaria o pleno de Monumentos ao longo de sua carreira. Seria o quarto ciclista a conseguir isso e o primeiro em mais de meio século, algo que, por si só, já o colocaria em uma dimensão histórica.

Mas o cenário vai muito além. Pogacar não só pode fechar esse ciclo, como o faria em uma temporada em que já demonstrou um domínio transversal raramente visto. Sua recente vitória na Flandres e o fato de ter finalmente conquistado a Milão-San Remo neste mesmo ano mudaram completamente o panorama.

Se vencer em Roubaix, o calendário o colocaria em uma posição inédita. Ele teria três Monumentos garantidos na mesma temporada, com Liège-Bastogne-Liège e o Giro da Lombardia ainda por disputar. Duas corridas que, pelo perfil e histórico, se encaixam perfeitamente em suas características.

Nesse ponto, não se falaria mais em completar os cinco Monumentos ao longo de uma carreira esportiva. A conversa passaria para algo que nunca aconteceu neste esporte: vencer os cinco Monumentos no mesmo ano.

Nem mesmo Eddy Merckx, o grande dominador histórico, conseguiu algo assim. O belga conseguiu encadear temporadas com três Monumentos, mas nunca alcançou o pleno em uma única temporada. Pogacar, por outro lado, já demonstrou uma capacidade única de ter desempenho de alto nível em qualquer terreno e durante todo o calendário.

Além disso, sua regularidade recente reforça essa possibilidade. Na última temporada, ele conseguiu subir ao pódio nas cinco Monumentos, algo que nenhum outro ciclista havia conseguido até agora. Essa consistência, aliada à sua capacidade de vencer tanto em percursos explosivos quanto em finais de alta montanha, faz dele o único ciclista atual com um perfil realista para aspirar a esse desafio.

A grande incógnita imediata continua sendo Roubaix. O terreno não é o mais favorável para um ciclista com suas características, mais leve e acostumado a fazer a diferença nas subidas. No entanto, sua evolução no pavé e sua ambição competitiva dissiparam muitas das dúvidas que existiam há apenas alguns anos.

Se ele conseguir superar esse obstáculo, o ciclismo entrará em um território completamente novo. Não se tratará apenas de entrar em um clube exclusivo, mas de redefinir o que é possível dentro dos Monumentos.