Cervélo Soloist está de volta

Cervélo recupera no seu catálogo um nome mítico como é Soloist com uma bicicleta que chega com versatilidade e performance como bandeira, procurando satisfazer quem procura aerodinâmica e leveza numa única bicicleta para tudo.

Cervélo Soloist: rápido como uma S5, leve como um R5

Poucas bicicletas são lembradas com tanta admiração quanto a Cervélo Soloist usada por aquela lendária equipe CSC de Fabian Cancellara, Iván Basso ou Carlos Sastre. Uma bicicleta que em sua época quebrou o molde e estava à frente de seu tempo ao defender a aerodinâmica nas bicicletas de estrada.

No início deste ano, a Cervélo surpreendeu-nos ao admitir que os ciclistas da Jumbo-Visma estavam finalizando os protótipos de uma nova bicicleta que iria recuperar o nome Soloist, mantendo a essência daquele modelo mítico que nos surpreendeu há mais de 15 anos.

A nova Cervélo Soloist pretende ser a bicicleta esportiva para tudo, mantendo um peso contido, mas sem descurar as qualidades aerodinâmicas necessárias. Para isso, a Cervélo desenvolveu um quadro com seções mais contidas do que as de sua aerodinâmica S5, aproveitando ao máximo o material para conter o peso o máximo possível.

O resultado deste novo design é um quadro que alcança um equilíbrio preciso entre as qualidades, com um peso 250g mais pesado que o R5 e 250g mais leve que o S5 enquanto, em termos aerodinâmicos, oferece 190g mais de resistência que o modelo aerodinâmico, mas é 126g mais rápido que a opção de escaladora.

Além dos números, um comportamento ágil é essencial em qualquer bicicleta esportiva que se preze. Aqui Cervélo não hesitou e optou pelo manuseio elétrico da R5, copiando completamente sua geometria.

Quanto ao aspecto aerodinâmico, fica evidente no perfil aerodinâmico dos tubos como o amplo tubo diagonal ou na pequena curva que o tubo do selim faz em sua parte inferior, acompanhando o contorno da roda.

No entanto, para manter a leveza, a Cervélo decidiu dispensar o habitual cabeamento interno ponto-a-ponto. Em vez disso, os cabos que aparecem sob a fita do guidão são roteados o mais escondido possível do vento sob a mesa até chegarem ao tubo de direção, onde entram no quadro através da tampa superior da caixa de direção. Isso possibilita total versatilidade na hora de escolher o comprimento da mesa e do guidão que mais nos satisfaça ao invés de ter que se ater ao modelo específico criado para cada bicicleta.

A Cervélo também não se esquece de dotar esta Soloist de mais uma das características da moda como os espaços das rodas largos que, no caso da mais recente criação da empresa canadense, permitem montar pneus até 34 mm, mais do que suficientes para se aventurar nas estradas devido ao mau estado e até mesmo em algumas pistas de terra.

A Cervélo também aproveita para, como fez em sua nova bicicleta de ciclocross, dispensar o movimento central prensado em favor de um T47 cada vez mais comum que, quando rosqueado, oferece muito mais confiabilidade e facilidade de manutenção, mantendo as especificações de seu sistema de movimento central assimétrico BBRight.

Cervélo Soloist – Montagens e Preços

A Cervélo preparou 6 montagens desta nova Soloist que, surpreendentemente, só vão até ao grupo Ultegra Di2, deixando as opções topo de gama apenas para a sua R5 e S5, o que posiciona esta bicicleta como uma opção mais acessível destinada ao cicloturista esportivo. De qualquer forma, a Cervélo terá um kit de quadro disponível para quem quiser montá-lo ao seu gosto.

Cervélo Soloist Ultegra Di2

• Preço aproximado: 6.800€
• Quadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: Shimano Ultegra Di2. Coroas 52/36, cassete 11-30
• Rodas: Reserve 44/40
• Pneus: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
• Guidão: Cervélo AB07 alumínio
• Mesa: Cervélo ST36 alumínio
• Selim: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese
• Tamanhos: 48, 51, 54, 56, 58, 61

Cervélo Soloist Force eTap AXS

• Preço aproximado: 6.800€
• Quadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: SRAM Force eTap AXS. Pedivelas com medidor de potência e coroas 48/35, cassete 10-33
• Rodas: Reserve 44/40
• Pneus: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
• Guidão: Cervélo AB07 alumínio
• Mesa: Cervélo ST36 alumínio
• Selim: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese
• Tamanhos: 48, 51, 54, 56, 58, 61

Cervélo Soloist Rival eTap AXS

• Preço aproximado: 5.200€
• Quadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: SRAM Rival eTap AXR. Coroas 48/35, cassete 10-36
• Rodas: Fulcrum Racing 600
• Pneus: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
• Guidão: Cervélo alumínio
• Mesa: Cervélo ST36 alumínio
• Selim: Selle Italia Model X SuperFlow FeC
• Tamanhos: 48, 51, 54, 56, 58, 61

Cervélo Soloist 105 Di2

• Preço aproximado: 5.200€
• Quadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: Shimano 105 Di2. Coroas 50/34, cassete 11-34
• Rodas: Fulcrum Racing 600
• Pneus: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
• Guidão: Cervélo alumínio
• Mesa: Cervelo ST36 alumínio
• Selim: Selle Italia Model X SuperFlow FeC
• Tamanhos: 48, 51, 54, 56, 58, 61

Cervélo Soloist Ultegra

• Preço aproximado: 4.300€
• Quadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: Shimano Ultegra. Coroas 52/36, cassete 11-30
• Rodas: Fulcrum Racing 600
• Pneus: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
• Guidão: Cervélo alumínio
• Mesa: Cervélo ST36 alumínio
• Selim: Selle Italia Model X SuperFlow FeC
• Tamanhos: 48, 51, 54, 56, 58, 61

Cervélo Soloist 105

• Preço aproximado: 3.400€
• Quadro: Cervélo All-Carbon
• Grupo: Shimano 105. Coroas 52/36, cassete 11-30
• Rodas: Alexrims Boondocks 5
• Pneus: Vittoria Zaffiro Pro V G2.0 700x28c
• Guidão: Cervélo alumínio
• Mesa: Cervélo ST36 alumínio
• Selim: Selle Italia Model X SuperFlow FeC
• Tamanhos: 48, 51, 54, 56, 58, 61