O CEO da Volkswagen avisa: "Os carros só terão futuro urbano se as bicicletas tiverem espaço suficiente"

O enésimo aceno da indústria automotiva à bicicleta vem de uma das vozes mais autorizadas do setor. O CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, argumentou que os carros só terão um futuro urbano se as bicicletas tiverem espaço suficiente nas cidades.

CEO da Volkswagen prioriza espaço para bicicletas nas cidades

Na sede do Grupo Volkswagen, localizada na cidade alemã de Wolfsburg, eles iniciaram há 5 anos um projeto piloto para que os funcionários que moram perto ou nas proximidades pudessem chegar pedalando até a fábrica. Hoje já são 500 funcionários que usam a bicicleta todos os dias para chegar ao local de trabalho.

Em relação a este projeto de sucesso, Herbert Diess fez uma publicação em seu perfil no Linkedin onde defende e aposta neste meio de transporte urbano para o futuro:

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“O ciclismo é divertido, saudável e bom para o meio ambiente. Em centros urbanos superlotados, o carro, inclusive o elétrico livre de emissões, só será aceito no futuro se a bicicleta tiver espaço suficiente na combinação de mobilidade”.

O interesse de Herbert Diess por bicicletas não parece ser efémero e algumas semanas, durante o verão, pudemos vê-lo desfrutar das novas eBikes da Porsche e Ducati, marcas do Grupo Volkswagen, e nessa ocasião surpreendeu com a sinceridade que mostrou ao reconhecer quem duvidava desse movimento das marcas em direção ao ciclismo:

"Às vezes você precisa de uma experiência em primeira mão para convencê-lo: eu admito que tive algumas dúvidas quando vi pela primeira vez as novas eBikes Porsche. Em nossa recente visita aos Alpes, tivemos a oportunidade de testar as eBikes Porsche e Ducati."

"As novas eBikes Sport e Cross da Porsche têm um motor Shimano EP-8 com torque máximo de 85 Nm, baterias de 630 Wh e 504 Wh, além de câmbios Shimano XT 12v e Shimano XT D12 de 11v. E seus quadros de carbono full suspension pesam menos de 22 kg. O TK-01RR da Ducati tem o mesmo motor e bateria de 630 Wh, mas devido ao quadro de alumínio pesa mais de 26 kg. Testei o modelo Porsche Sport e me surpreendeu positivamente o quão intuitivo e suave foi a condução. A bicicleta é muito leve e rola bem tanto em subidas como em descidas. A Ducati naturalmente teve um ótimo desempenho em descidas acidentadas e rochosas. Mas a bateria esgotou rápido e nosso colega Thomas acabou usando seus músculos para poder chegar."

Vale a pena lembrar que a Porsche acaba de criar uma marca independente e específica de eBikes, então a expansão do grupo para bicicletas pode estar apenas no começo.