Ao detalhe a Cannondale Scalpel 2024 de Andreassen para vencer a Copa do Mundo XCO de Araxá 2024.

A Cannondale Scalpel 2024 foi apresentada há apenas algumas semanas e acabou de subir ao topo do pódio na Copa do Mundo XCO de Araxá. Além disso, ela fez isso no que talvez seja o circuito que melhor justifica todas as novidades incorporadas nesta nova versão. Assim é a LAB71 Scalpel de Simon Andreassen.

Detalhes da LAB71 Scalpel com a qual Simon Andreassen venceu a Copa do Mundo XCO de Araxá

À primeira vista, a nova Scalpel 2024 parece uma versão continuísta de sua versão original apresentada em 2021, mas como pudemos comprovar em nosso teste, a verdade é que se trata de um modelo que realmente atualizou seu comportamento graças aos 120mm de curso na frente e atrás, juntamente com sua nova geometria e cinemática.

Novidades que se justificam diante da tendência atual de um XCO mais técnico e agressivo. E talvez o melhor exemplo seja o circuito da última Copa do Mundo XCO de Araxá, onde Simon Andreassen levou a vitória em um traçado cheio de Rock Gardens, saltos imponentes ou trechos de constantes subidas e descidas.

Como vimos algumas semanas atrás, o modelo de Andreassen e dos demais integrantes da Cannondale Factory Racing é o LAB71, o topo de gama da Scapel e no qual a marca garante não ter levado em consideração o preço para se concentrar no desempenho.

Montagem completa da LAB71 Scalpel de Simon Andreassen

• Quadro: LAB71 Scalpel (fabricada em carbono Series 0, o mais caro e leve da Cannondale)
• Amortecedor: Fox Factory Series Float SL 120mm
• Garfo: Lefty Ocho Carbon 120
• Guidão integrado: SystemBar XC-One Flat
• Transmissão: Shimano XTR M9100, 1x12
• Freios: Shimano XTR BL-M9100, com discos RT-CL900 de 160mm
• Medidor de potência: Stages
• Rodas: FSA de carbono com 30mm de largura interna
• Pneus: Schwalbe First Ride de 2.4”
• Banco: Prologo
• Canote: Fox Transfer SL 2025 (90mm de curso)
• Pedais: Shimano XTR PD-M9100
• Suporte para garrafa: Elite Prism Carbon
• Rolamentos: CeramicSpeed (cubos, movimento central, direção e pontos de pivô)

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