Vingegaard pode mudar de equipe: Uno-X confirma contatos e impõe uma condição

Jonas Vingegaard volta a aparecer no mercado de transferências e desta vez o interesse vem da Escandinávia. Thor Hushovd, diretor geral da Uno-X Mobility, reconheceu que houve contatos com o entorno do dinamarquês e explicou como poderia ser financiada sua incorporação. A operação está longe de se concretizar, mas a equipe norueguesa não descarta tentar uma das grandes contratações do ciclismo.

Uno-X confirma contatos com Vingegaard e propõe uma fórmula para enfrentar sua contratação

O futuro de Jonas Vingegaard volta a gerar movimentações fora da Visma-Lease a Bike. Embora o bicampeão do Tour de France tenha contrato até o final de 2028, a Uno-X Mobility está interessada há algum tempo em incorporá-lo ao seu projeto. Agora, seu principal responsável confirmou que esse interesse resultou em algumas conversas.

"Você fala com muitas pessoas dentro desse entorno. O ciclismo é um mundo pequeno e mantivemos algumas conversas", reconheceu Thor Hushovd em declarações à televisão norueguesa TV 2.

O ex-campeão do mundo não especificou com quem esses contatos ocorreram nem até onde chegaram. Portanto, não há confirmação de uma negociação formal para tirar Vingegaard da Visma, embora suas palavras confirmem que a possibilidade de incorporá-lo ainda está presente nos planos da Uno-X.

O salário de Vingegaard obriga a buscar um patrocinador

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A principal dificuldade para realizar a contratação é econômica. Vingegaard receberia cerca de cinco milhões de euros anuais, segundo as estimativas publicadas sobre seu contrato, enquanto o orçamento total da Uno-X giraria em torno de 20 milhões.

Hushovd não considera destinar tal quantia dos recursos atuais da equipe a um único corredor e propôs uma alternativa.

"O que não me interessa em contratar Vingegaard é ter que pagar seu salário. É bastante elevado. Mas poderia ser possível incorporar uma empresa dinamarquesa que queira se estabelecer na Noruega", explicou.

A ideia é encontrar um patrocinador disposto a financiar parte da operação e aproveitar o impacto comercial que teria a chegada do ciclista mais importante da Dinamarca a uma estrutura que reúne corredores noruegueses e dinamarqueses.

 Não é a primeira vez que Hushovd fala sobre essa possibilidade. Em outubro de 2025, quando a Uno-X acabava de conseguir sua licença WorldTour, o norueguês já manifestou publicamente seu desejo de reunir as grandes figuras escandinavas.

Na época, em uma entrevista ao Dagbladet, colocou tanto Vingegaard quanto Mads Pedersen entre as contratações com as quais sonhava, embora reconhecesse sua preferência pessoal pelo corredor da Lidl-Trek devido ao seu estilo ofensivo.

Aquela ambição era acompanhada de uma ideia que continua fazendo parte da estratégia da equipe: desenvolver seus próprios corredores até torná-los candidatos a vencer as grandes corridas, em vez de depender exclusivamente de contratações milionárias.

Vingegaard tem contrato até 2028 e não mostrou intenção de sair

O interesse da Uno-X contrasta com a postura que Vingegaard manteve publicamente sobre seu futuro. O dinamarquês já afirmou em várias ocasiões que não se imagina competindo por outra equipe e seu compromisso com a Visma-Lease a Bike se estende até o final da temporada de 2028.

No entanto, seu nome tem aparecido há meses vinculado a outras estruturas. O projeto Netcompany-Ineos também foi relacionado ao corredor, embora o próprio Vingegaard já tenha minimizado essa possibilidade.

Uno-X conta, pelo menos, com um vínculo próximo ao ciclista através de Magnus Cort. O dinamarquês, que encerrou sua carreira nesta temporada, assegurou em agosto que Vingegaard lhe comentou que, se algum dia deixasse a Visma, a Uno-X seria sua única alternativa.

Por enquanto, Hushovd não anunciou uma oferta nem há informações que indiquem uma saída iminente. O que ele deixou claro é que a equipe escandinava está disposta a estudar uma operação que hoje está fora de sua capacidade econômica, desde que encontre o apoio necessário para torná-la realidade.