Van Aert ainda precisa se acostumar com o novo grupo SRAM
Com o novo ano, as mudanças de patrocinadores tornaram-se efetivas em todas as equipes de ciclismo e isso implica em material novo para muitas delas. No caso do Jumbo-Visma, a equipe introduziu uma mudança importante em seus componentes ao mudar de Shimano para SRAM e isso fez com que Wout van Aert tivesse que competir com seu novo grupo SRAM Red eTap AXS com apenas alguns dias de adaptação.
Wout van Aert compete pela primeira vez com o SRAM Red eTap AXS
Antes da prova de HERENTALS do X20 Trofee, o belga já havia antecipado o que mais tarde poderíamos ver na corrida:
"Demora um pouco para acostumar-se e jogar novamente no automático." "Pode realmente acontecer de eu cambiar mal em Herentals." Mas logo devo me acostumar com esse novo sistema de cambio", disse Van Aert a Sporza sobre seu novo grupo sem fio SRAM Red eTap AXS montado na Cervélo R5-CX.
E assim foi. Durante a prova de Herentals pudemos ver constantemente Van Aert dando pequenos golpes nas alavancas SRAM tentando ajustá-las ou modificá-las durante a corrida ou a cada troca de bicicleta. Algo que não foi uma vantagem para o belga, mas que não pareceu pesar na primeira corrida apesar de ter de ceder a Van der Poel devido a um furo na última volta.
RECOMENDADO
Qual tamanho da bicicleta que você precisa? Aqui dizemos
Potenciômetro de pedivela vs pedais, qual é melhor?
3 treinos de uma hora para melhorar a velocidade, força e resistência
A real importância de se inscrever para uma corrida
Qual é a temperatura máxima que você pode praticar esportes
Guia para ter um bronzeado de ciclismo perfeito e seguro
Além do grupo SRAM, a equipe também está estreando rodas Reserve, pedais Speedplay e sapatilhas Nimbl.
"Nas bicicletas de estrada, os corredores também terão que se acostumar com os novas sapatilhas e pedais. São muito diferentes das do ano passado e oferecem uma enorme vantagem em aerodinâmica e peso", disse Mathieu Heijboer, chefe de rendimento da Jumbo-Visma.
De qualquer forma, ainda faltam algumas corridas de CX antes do Mundial, onde Van Aert terá tempo para se ajustar e se adaptar ao novo material antes do primeiro grande evento do ano.