Um sensor de velocidade em 2026? A DT Swiss e a Wahoo acreditam que ainda faz sentido

DT Swiss e Wahoo uniram forças para apresentar o DT Swiss TRACKR SPEED by Wahoo, um novo sensor de velocidade projetado especificamente para se integrar nos cubos traseiros da marca suíça. Uma solução compacta e praticamente invisível que recupera um tipo de dispositivo que foi imprescindível durante anos, embora agora chegue adaptado aos padrões atuais, com ANT+, Bluetooth e bateria recarregável.

DT Swiss TRACKR SPEED by Wahoo: precisão quando o GPS desaparece

Antes que o GPS se tornasse o padrão para registrar qualquer saída de bicicleta, os sensores instalados nas rodas eram praticamente imprescindíveis para conhecer velocidade e distância. Agora DT Swiss recupera esse conceito com a ajuda da Wahoo, embora com uma integração muito mais cuidadosa.

O novo TRACKR SPEED é instalado diretamente sobre o cubo traseiro e utiliza a rotação da roda para calcular a velocidade. Dessa forma, não depende da cobertura dos satélites e pode continuar fornecendo informações quando o ciclista atravessa um túnel, roda por uma floresta muito fechada ou se introduz em um vale profundo onde a recepção GPS pode se degradar ou desaparecer temporariamente.

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A principal diferença em relação aos habituais sensores de velocidade fixados ao cubo por meio de borrachas ou braçadeiras está precisamente em sua integração. DT Swiss desenvolveu versões específicas para seus cubos SPLINE e DICUT, buscando que o dispositivo se encaixe com as formas do próprio cubo e passe visualmente muito mais despercebido.

Suas principais características são:

• Peso: a partir de 23 g
• Conectividade: ANT+ e Bluetooth (BLE)
• Autonomia: até 94 horas
• Bateria: recarregável
• Carga: USB-C por meio de conexão magnética
• Compatibilidade: smartphones, smartwatches e ciclocomputadores
• Versões específicas para cubos DT Swiss SPLINE e DICUT
• Preço recomendado: a partir de 59 euros

A alimentação também representa uma diferença interessante em relação a muitos sensores tradicionais. Em vez de utilizar uma bateria de botão substituível, o TRACKR SPEED incorpora uma bateria recarregável que alcança até 94 horas de funcionamento. Para carregá-lo, utiliza-se um cabo com conexão magnética alimentado por USB-C.

Um sensor de velocidade em 2026, ainda faz sentido?

É, no mínimo, chamativo que DT Swiss e Wahoo apresentem em 2026 um sensor de velocidade independente e, além disso, o enfoquem para um ciclista avançado.

Esse tipo de sensores foi enormemente popular há anos e ainda continuam a ser utilizados, mas a evolução dos ciclocomputadores mudou muito seu papel. A grande maioria dos ciclistas amadores atualmente utiliza o GPS de seu Garmin, Coros, Wahoo, Hammerhead, smartphone ou smartwatch para registrar velocidade e distância sem necessidade de instalar nenhum sensor adicional na bicicleta.

A melhoria dos sistemas de posicionamento por satélite e dos receptores incorporados nos ciclocomputadores modernos fez com que, para um uso convencional, adicionar um sensor específico de velocidade deixasse de ser uma necessidade.

Isso não significa que tenha perdido completamente sua utilidade. O TRACKR SPEED busca precisamente cobrir as situações em que o GPS ainda tem limitações. Em túneis, áreas muito encaixotadas entre montanhas ou lugares com abundante cobertura vegetal, o sinal pode se degradar e provocar erros ou interrupções no registro.

Ao medir diretamente as voltas da roda, o sensor pode manter a informação de velocidade independentemente da recepção GPS. E conectado via ANT+ ou Bluetooth, pode transmitir esses dados diretamente para o dispositivo utilizado para registrar a atividade.

DT Swiss e Wahoo, portanto, fazem uma proposta atualizada deste sensor, mas em um momento em que para a maioria dos ciclistas o GPS já é suficiente.

O DT Swiss TRACKR SPEED by Wahoo estará disponível a partir de 59 euros, com versões específicas para os cubos SPLINE e DICUT da DT Swiss.