“Um dia de chuva e rodas de crono parece uma decisão estranha”: UAE volta a estar no foco por seus pneus após a onda de quedas no Giro

O UAE está firmando um Giro de Itália 2026 tão brilhante quanto acidentado. Após um início marcado por retiradas, a equipe já soma duas vitórias consecutivas de etapa, a última com Igor Arrieta em Potenza. Mas isso ainda não faz esquecer uma preocupante lista de quedas que já deixou fora de corrida Adam Yates, Marc Soler e Jay Vine. Agora, além disso, a estratégia técnica da equipe ficou sob suspeita depois que Geraint Thomas e Luke Rowe questionaram publicamente o uso de pneus de contrarrelógio sob chuva.

UAE no foco por usar pneus de crono sob chuva após suas múltiplas quedas no Giro

O debate surgiu no podcast Watts Occurring, onde ambos os ex-companheiros analisaram as numerosas quedas que o UAE está sofrendo durante esta primeira semana do Giro. Segundo explicou Luke Rowe, atualmente diretor esportivo do Decathlon CMA CGM, a equipe emiratense está utilizando pneus Continental GP5000 TT mesmo em etapas normais e sob condições complicadas.

“O UAE estava com pneus de contrarrelógio”, assegurou Rowe no podcast. “Todos sabemos que são mais rápidos. São. Eles sempre os usam. São a única equipe que os utiliza praticamente em qualquer circunstância. Mas têm menos aderência. E o primeiro que caiu foi um corredor do UAE. Perdeu ambas as rodas.”

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O britânico foi especialmente crítico com a decisão tomada na segunda etapa, disputada sob chuva e marcada pelas quedas que acabaram tirando Adam Yates do Giro. “A chuva foi uma surpresa? Não estava na previsão?”, perguntou Rowe dirigindo-se a Geraint Thomas. “Não entendo essa decisão. De verdade que não. Um dia molhado e pneus de crono parece uma decisão estranha. E digo isso sendo duro, porque metade da equipe acabou no chão.”

Thomas, que agora atua como diretor de competição na Netcompany INEOS, reconheceu no mesmo podcast que o uso desse tipo de pneus tem se espalhado progressivamente dentro do pelotão e que até mesmo a INEOS também seguiu esse caminho em alguns momentos.

“Tem sido um tema dentro da nossa equipe”, explicou Thomas no Watts Occurring. “Começamos usando pneus TT e depois você os utiliza cada vez mais, até que sem perceber se tornam algo padrão. Definitivamente é algo a se considerar, especialmente na Bulgária, onde você não sabe exatamente como são as estradas.” 

Enquanto o UAE continua acumulando triunfos esportivos, o debate técnico em torno de seus pneus poderia passar a um segundo plano, mas vendo a quantidade de quedas sofridas pela equipe em apenas cinco dias de corrida, parece que o tema não desaparecerá totalmente.