Trek BellBeats, timbre eletrônico e alto-falante

Um dos elementos mais tradicionais e característicos da bicicleta, além de ser um elemento obrigatório de acordo com a legislação atual é o sino. Um componente que agora a Trek decidiu modernizar, levando-o para a era da eletrônica e aproveitando para adicionar outras funções interessantes.

O sino mais moderno se chama Trek BellBeats

Apesar de ser um componente de certa forma anacrônico em uma bicicleta, o sino continua sendo parte do equipamento obrigatório de uma bicicleta em muitos países. Dizemos anacrônico porque é um elemento de eficácia limitada na hora de alertar veículos motorizados e só é útil para avisar pedestres com quem, em princípio, a bicicleta não deveria compartilhar a plataforma por ser um veículo e ter que circular pela estrada. No entanto, a proliferação de ciclovias que transitam pela mesma plataforma que os pedestres faz com que a obrigação deste dispositivo de aviso seja mantida.

Questões de concepção do uso da bicicleta à parte, a realidade é que este componente da bicicleta continua essencialmente o mesmo desde sua invenção nos primórdios do ciclismo. Uma estrutura de latão com uma alavanca que aciona um elemento interno metálico que, ao bater de forma irregular contra a carcaça, produz o som característico.

Agora, a Trek, assim como fez com outros acessórios como suas famosas luzes diurnas, decidiu modernizá-lo tornando-o eletrônico.

O novo sino Trek BellBeats inclui oito sons diferentes, desde os que reproduzem o som tradicional até alguns mais chamativos. Também possui dimensões e forma semelhantes aos sinos convencionais. Além disso, inclui conexão Bluetooth, para que os amantes de ouvir música enquanto pedalam possam fazê-lo sem precisar usar fones de ouvido perigosos que os isolam do ambiente ou das instruções do GPS de seus telefones celulares. Já que estamos nisso, sentimos falta de que ele fosse equipado com um pequeno microfone que nos permitisse atender chamadas telefônicas sem usar as mãos.

Sendo um dispositivo eletrônico, obviamente, possui uma pequena bateria recarregável via USB-C e possui pequenos LEDs que nos permitem quantificar o nível de carga da mesma.

A única dúvida que nos resta, pelo menos no que diz respeito à legislação espanhola, é sobre a plena legalidade do mesmo, já que o artigo 22 do Regulamento Geral de Veículos que se refere ao equipamento da bicicleta especifica "1. As bicicletas, para poderem circular, devem ter: Um sistema adequado de freios que atue nas rodas dianteiras e traseiras. Um sino, proibindo o uso de outro dispositivo acústico diferente deste" portanto, é de se esperar que a DGT se pronuncie em breve, assim como teve que fazer no passado em relação às luzes traseiras piscantes, sobre este sino eletrônico e os que certamente virão. Por enquanto, já encaminhamos a consulta sobre a legalidade de usar um sino eletrônico.