Testamos a nova Scott Addict RC Pro 2025, uma bicicleta com poucos rivais

La Scott Addict RC foi completamente renovada em sua versão 2025. Uma referência no segmento de bicicletas escaladoras ou ultraleves, onde o peso e a reatividade são uma obsessão. Não era uma tarefa fácil melhorar a geração anterior, mas tivemos a oportunidade de percorrer muitos quilômetros com a nova Scott Addict RC Pro 2025 e aqui revelamos se eles conseguiram.

Scott Addict RC: mais leve do que nunca com o máximo de desempenho

Nos últimos anos, temos visto as bicicletas de estrada se afastarem dos recordes de peso que foram alcançados antes da total implementação dos freios a disco, pneus mais largos, integração e outras concessões à aerodinâmica.

É verdade que o desempenho aumentou e hoje em dia as bicicletas são melhores, apesar do peso. Mas na Scott, eles foram tremendamente ambiciosos e se propuseram a igualar o peso de seu modelo mais leve historicamente sem abrir mão do desempenho de uma bicicleta atual.

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E eles conseguiram na versão topo de gama Ultimate, alcançando um peso espetacular de 5,9kg. Uma redução drástica de peso é refletida no restante da gama e no modelo Pro, o mesmo que pudemos testar.

Scott Addict RC Pro, um segundo nível de gama com nível World Tour

Estamos diante de uma bicicleta que poderia muito bem ser o topo de gama e ser a bandeira que defende as cores da marca na alta competição.

O quadro da Scott Addict Pro 2025 é feito com fibras HMX e eles conseguiram um peso espetacular de 650g no tamanho M. O garfo, por sua vez, fica em 295g. Números surpreendentes, e mais se considerarmos que ainda há um quadro superior, o que monta o Ultimate fabricado com as exclusivas fibras HMX-SL.

Para conseguir isso, eles redefiniram completamente o processo de fabricação, conseguindo, entre outras coisas, um quadro tão limpo por dentro quanto por fora, sem o menor excesso de resina ou material extra e com um número reduzido de peças de carbono que evita sobreposições desnecessárias. Eles otimizaram a forma de cada tubo para obter a rigidez necessária, evitando o acréscimo de reforços.

Além da redução de peso no próprio quadro, eles prestaram atenção especial a todo o hardware, eliminando todos os gramas possíveis. Desde o câmbio até cada peça que compõe a direção foram aligeirados.

Menção especial para o sistema de fixação do canote que, além de ser mais leve, é confortável e confiável de usar, e tensiona menos o próprio canote, de modo que puderam aligeirar o mesmo graças a isso.

O lançamento desta nova Addict 2025 vem acompanhado de um novo canote e um novo cockpit integrado.

O cockpit é o novo Syncros IC-R100-S, que agora tem um ligeiro flare para posicionar as alavancas em uma posição um pouco mais aerodinâmica. Além disso, eles também conseguiram reduzir o peso, neste caso, eliminando 40 gramas em comparação com o anterior. E para colocar o GPS, encontramos um suporte onde também se percebe o grande esforço para reduzir cada grama de peso, encontrando em uma construção tipo treliça a melhor opção.

O canote que nossa bicicleta de testes possui é o Syncros SP-R100-SL, que, como mencionamos, também foi aligeirado.

No design da Addict 2025, eles levaram em consideração as tendências mais atuais e, embora nossa bicicleta venha equipada com pneus de 30mm de largura, tanto o quadro quanto o garfo aceitam pneus de até 34mm.

Na geometria, encontramos algumas mudanças sutis, sempre fiéis ao caráter reativo que se busca. O reach aumenta ligeiramente em todos os tamanhos e, da mesma forma que na versão anterior, os ângulos de direção e tubo vertical variam ligeiramente de acordo com o tamanho, assim como a altura do movimento central, que foi reduzida em todos os tamanhos.

A montagem que esta Addict RC Pro apresenta, além do kit já mencionado de quadro, garfo, cockpit e canote, é difícil de melhorar.

Para começar, temos as rodas Syncros Capital 1.0S com perfil de 40mm. Rodas cuja aro, do tipo hookless, possui uma largura interna de 25mm. Essas rodas são combinadas com os renomados cubos DT Swiss 240 e raios planos DT Aerolite para completar um conjunto leve e confiável.

Sobre essas rodas estão montados os pneus Schwalbe Pro One TL-Easy com largura de 30mm. Em nossa bicicleta, eles já vieram configurados como tubeless.

O grupo escolhido para este modelo é o Shimano Dura-Ace completo, com uma transmissão que combina um cassete 11-34 e pedivelas 52x36.

O conjunto é completado por um selim Syncros Belcarra Regular 1.0 com 130mm de largura e trilhos de carbono.

Como acessório, encontramos uma mini-ferramenta integrada no guidão que combina allen de 6mm e torx 25, com os quais podemos ajustar a maioria dos parafusos da bicicleta, além dos eixos passantes das rodas.

A Scott Addict RC Pro, com a montagem espetacular que mencionamos, chega ao mercado por um preço de 8.699€. Considerando a situação do mercado, parece um preço realmente competitivo.

Primeiras impressões com a Addict Pro 2025

Depois de participar do lançamento internacional da nova gama Addict 2025, tivemos a sorte de ter a Addict Pro 2025 em casa, onde pudemos desfrutá-la e avaliá-la com calma e perspectiva.

Nós amamos a bicicleta desde o primeiro momento. Apesar de que esse tipo de bicicletas menos aerodinâmicas e mais voltadas para a leveza costumam ser mais sóbrias e menos espetaculares, a verdade é que as linhas da Addict são muito atraentes e a integração deu um passo além, conseguindo um ótimo resultado estético.

Como exemplo disso, observamos a área do cockpit e da direção. Agora, os espaçadores da direção e a fixação do avanço são um pouco menores do que na versão anterior. O próprio cockpit tem formas aerodinâmicas muito chamativas.

As linhas do quadro transmitem harmonia e seu tubo diagonal de dimensões bastante generosas equilibra o conjunto. Em geral, percebemos formas bastante arredondadas. O tubo horizontal é achatado na parte superior, mas de qualquer forma com arestas bastante suaves.

Embora seja uma bicicleta principalmente escaladora que busca acima de tudo a leveza, vemos algumas concessões à aerodinâmica. Por exemplo, utiliza um canote e um tubo vertical com forma aerodinâmica, de perfil truncado, como é a tendência. Também vemos algumas áreas perfiladas, como a junção da direção com o tubo diagonal, e também na junção dos tirantes com o tubo vertical.

Alguns aspectos que nos chamaram a atenção foram a generosa largura do garfo para montar pneus de até 34mm, a fixação do canote, por seu tamanho e integração, e a montagem de aros de 40mm de perfil que conferem um caráter esportivo ao conjunto.

E para finalizar o aspecto estético, temos que dizer que a decoração deste modelo nos parece a mais atraente de toda a gama e ao vivo ganha muito, sendo elegante sem ser excessivamente sóbria.

Chegou a hora de pesar antes de colocar nossos pedais, mas mesmo antes de ver o número, já percebemos assim que levantamos a bicicleta que será um número excelente.

Cumprimos o procedimento e a bicicleta marcou o número de 6,69kg. Um número espetacular tendo em conta que é um tamanho L e, além disso, inclui a ferramenta integrada, o suporte de GPS e ambos os porta-garrafas.

Em movimento

Chegou a hora de ajustar a posição e começar a pedalar. Temos que dizer que testamos um tamanho L e nosso tamanho ideal seria o M, mas não tivemos problemas além de ficar um pouco longos.

Desde os primeiros metros, já percebemos de forma evidente a leveza da Addict RC Pro. É uma bicicleta que acelera muito rápido e parece nos contagiar com esse espírito de corrida que nos faz dar o máximo desde o início.

Temos que dizer que, no passado, testamos a versão anterior da Addict RC na versão Ultimate, e a principal característica que nos impressionou foi a incrível rigidez do conjunto, que faz com que a transferência de energia para a roda traseira seja total.

Bem, nesta Addict RC Pro, as sensações nesse sentido são bastante semelhantes e vão além dos dados típicos que as marcas oferecem sempre que lançam um novo modelo. É uma sensação que realmente se nota, além de neste caso ser uma bicicleta um pouco mais leve que aquela versão, apesar de não ser a topo de gama.

Essa combinação de incrível leveza e rigidez torna a Scott Addict RC uma pura-sangue. Nesse tipo de bicicleta, sempre acabamos pedalando mais tempo em pé, pois é uma sensação de aceleração que vicia.

Quando atingimos uma boa velocidade de cruzeiro e surge uma subida curta, é o momento em que a Addict RC Pro se destaca. Levantamos e a bicicleta sobe sem perder velocidade.

Em subidas longas e montanhas, mudamos mais de posição, mas em qualquer caso, a Addict RC nos faz subir com muita facilidade.

Mas nem tudo é subir, e tínhamos que testar a bicicleta descendo montanhas a certa velocidade. Nessa situação, a Addict RC se mostra ágil, mas previsível. A rigidez da configuração torna a resposta aos nossos movimentos firme e estável. É uma bicicleta de reflexo rápido, mas achamos que ela é controlável em todos os momentos.

A SCOTT se gaba de ter aumentado o conforto da Addict RC em 36% em relação à versão anterior, graças, em parte, a um espigão de selim e tubo inferior com mais liberdade para absorver vibrações. 

E a verdade é que, apesar de ser uma bicicleta de corrida, focada no desempenho puro, é muito suportável passar horas pedalando nela. E, além dos avanços que eles conseguiram nesse sentido, temos pneus sem câmara de 30 mm, montados em aros muito largos, que fazem uma clara diferença no conforto da pedalada.

Testamos essa configuração de pneu balão grande e aro largo em várias ocasiões e, embora por muitos anos tenha sido sugerido o contrário, a verdade é que a condução é excelente e, quando a superfície da estrada não é tão uniforme quanto o desejável, eles fazem uma diferença muito clara na condução e no conforto.

Quanto ao novo cockpit da Syncros IC-R100-SL, achamos que ele é muito ergonômico em todas as suas áreas de aderência, e a pequena saliência que ele tem torna a posição dos pulsos um pouco mais natural ao segurar a parte inferior do cockpit. Ele também tem uma leve orientação das alavancas para o interior de forma natural, favorecendo o conforto e a aerodinâmica.

E temos que mencionar, é claro, o excelente nível de precisão e suavidade do conjunto de grupos Shimano Dura-Ace. Os manetes alcançaram um nível realmente bom de ergonomia em sua versão mais recente e a confiabilidade e a estabilidade de frenagem de seus discos são excelentes.

Também gostamos do cassete escalonado. Com as 12 velocidades, é possível usar um 11-34, como o da Addict, e assim temos uma gama para todos em uma bicicleta de competição, sem saltos excessivos entre as rodas dentadas.

Conclusões finais

Depois de testar a Scott Addict RC Pro 2025 em nossas estradas, ficou claro para nós que ela melhorou em relação à sua versão anterior e, atualmente, há poucos rivais a serem encontrados em terrenos montanhosos. Antes de mais nada, sua leveza é muito perceptível quando se trata de subir ou simplesmente acelerar em uma mudança de ritmo.

No plano, ela também tem um desempenho excelente e oferece um conforto de pilotagem muito bom para uma bicicleta de corrida desse tipo.

No pelotão profissional, vemos muitas bicicletas aero, que podem oferecer uma vantagem quando não há grandes inclinações e você pedala muito, muito rápido, mas para um amador, mesmo que você compita em um determinado nível, a leveza é um fator que será notado desde o início e em qualquer velocidade em que você pedale. Portanto, esse tipo de bicicleta, teoricamente uma trepadeira, nos parece ser a escolha lógica para a grande maioria dos usuários e, nesse segmento, a nova Scott Addict RC 2025 tem grandes argumentos para ser uma das líderes.

Scott Addict RC Pro: especificações, peso e preço

• Quadro: Addict RC HMX
• Garfo: Addict RC HMX
• Desviador traseiro: Shimano Dura-Ace RD-R9250
• Desviador dianteiro: Shimano Dura-Ace FD-R9250
• Controles: Shimano Dura-Ace ST-R9270
• Pedaleiro: Shimano Dura-Ace FC-R9200 52x36
• Corrente: Shimano Dura-Ace CN-M9100
• Cassette: Shimano Dura-Ace CS-M9200 11-34
• Freios: Shimano Dura-Ace BR-M9270, discos 160 / 140
• Guidão: Syncros IC-R100-SL Carbon combo
• Espigão do selim: Syncros SP-R100-SL
• Selim: Syncros Belcarra Regular 1.0
• Peso: 6,69kg
• Preço: 8.699€