SRAM Powertrain: a transmissão automática chega à SRAM com um sistema completo para eMTB

SRAM apresentou um sistema para integrar completamente sua Transmissão Eagle nas MTBs elétricas. O Eagle Powertrain possui motor Brose de 90 NM com dois modos de assistência, bateria de 630 Wh ou 720 Wh e uma exclusiva troca automática. Além disso, destaca-se por seu alto grau de personalização com o aplicativo AXS e pela compatibilidade com outros sistemas.

SRAM Eagle Powertrain: o salto para as e-MTB se torna realidade com um sistema que abrange tudo

SRAM volta com um anúncio que promete sacudir novamente o cenário ciclístico. Se no início do ano a Transmissão Eagle marcou um antes e um depois ao eliminar o câmbio traseiro e propor outras novidades engenhosas, no verão chegou a versão GX. Agora, o gigante americano decidiu entrar no mundo elétrico do MTB com este novo lançamento.

Eagle Powertrain é um sistema completo de transmissão para eMTB que integra sua Transmissão Eagle para assumir o controle total de uma eMTB. Além disso, ele vem com um novo sistema automático de transmissão que permite trocar de marcha sem pedalar.

Principais características do SRAM Eagle Powertrain

Antes de entrar em detalhes, vamos ver quais são os pontos mais importantes deste sistema.

• O SRAM Eagle Powertrain é um sistema completo de transmissão para eMTB (motor, bateria, sistema de câmbio, controles e a própria transmissão)
• Auto Shift: troca automática exclusiva
• Coast Shift: o ciclista pode usar as marchas sem pedalar
• Tela AXS Bridge Display e quatro botões para controlar todo o sistema
• Motor Brose de 90 Nm e potência máxima de 680 W
• Dois modos de assistência personalizáveis: Range - percursos mais longos, menos potência - e Rally - máxima potência -
• Bateria de 630 Wh ou 720 Wh. Possibilidade de incorporar um extensor de 250 Wh
• Canote telescópico Rockshox Reverb AXS
• Compatível com Eagle Transmission e GX Eagle Transmission. Também compatível com transmissões mecânicas ou Eagle AXS, embora sem as funções Auto Shift e Coast Shift

SRAM Eagle Powertrain, uma revolução para conquistar as e-MTB

Eagle Powertrain é a soma de várias tecnologias da SRAM, que resultaram em um sistema que atende às necessidades das e-MTB. Em primeiro lugar, ele incorpora a Transmissão Eagle, então, logicamente, compartilha suas características mais conhecidas; ou seja, elimina o câmbio traseiro, cabos e desviador dianteiro.

A SRAM explica que o motor entrega a potência na medida certa para que o pedal ocorra de forma orgânica. O desenvolvimento do Eagle Powertrain foi feito em conjunto com ciclistas profissionais, que testam este sistema há dois anos.

Automático e sem pedalar: tecnologia de ponta nas trocas de marcha

Um dos pontos fortes do Eagle Powertrain são as tecnologias Auto Shift e Coast Shift.

O primeiro se refere à troca automática, algo que a marca oferece apenas neste sistema. A SRAM pretende que o ciclista esqueça a transmissão e apenas se concentre na condução da bicicleta. A troca automática detecta os comandos do ciclista e age de acordo para atender aos seus desejos.

O ciclista pode desativar o sistema, embora a marca indique que quando ativado há um consumo mais eficiente do motor, mantendo uma cadência constante e confortável, além de gastar menos energia ao sair da parada.

A troca automática pode ser personalizada para se adequar ao estilo e cadência preferidos de cada um.

Os engenheiros elétricos e de software Dominique Fuss e Victor Freyssinet o definem como "o sexto sentido de uma bicicleta, pois decide quando mudar de marcha para que os ciclistas possam se concentrar na condução. Não é apenas tecnologia inteligente, é o companheiro de condução definitivo".

Por outro lado, o Coast Shift permite que a troca ocorra sem pedalar sempre que a bicicleta estiver em movimento por inércia. A tecnologia permite que o prato se mova independentemente dos pedais. Isso oferece a vantagem de trocar em momentos em que pedalar se torna complicado, como em terrenos irregulares, descidas ou áreas de baixa velocidade.

Assistência elétrica: motor de 90 Nm e baterias de 630 Wh ou 720 Wh

A unidade motora é fornecida por um Brose de 90 Nm e 680 W que é silencioso e oferece uma sensação de pedalada natural, de acordo com a marca.

Diferentemente de outros motores, neste caso os modos de assistência são dois. O modo Range reduz a potência - indicado para percursos longos, terrenos mais fáceis ou quando é necessário economizar potência -, enquanto o modo Rally fornece a potência máxima. Além disso, ambos podem ser personalizados através do aplicativo AXS.

A SRAM utilizou "materiais resistentes ao calor que proporcionam um desempenho térmico superior - afirmam ter a melhor relação calor/potência de sua categoria - e permitem uma entrega de potência mais prolongada".

Por fim, também possui a função Push, que permite ao ciclista empurrar a bicicleta em terrenos difíceis - ou até mesmo em escadas - graças à assistência do motor de até 6 km/h.

A bateria de 630 Wh ou 720 Wh pode ser removida com uma única chave Allen e pode ser reforçada com um extensor de 250 Wh. O sistema descarrega o extensor no modo Range e a principal no modo Rally. A seguir, comparamos as duas opções de bateria na tabela a seguir.

Bateria	Características	Peso	Tempo de carga
630 Wh	Tamanho compacto, esportivo, centro de gravidade baixo	3 kg	aproximadamente 4,5 horas
720 Wh	Tamanho completo, máxima autonomia	4,1 kg	aproximadamente 5 horas

Uma tela e quatro botões para governar todos eles

A tela AXS Bridge Display é intuitiva, brilhante, colorida, resistente à água e o "centro nevrálgico" de todo o sistema. O objetivo da SRAM foi simplificar a experiência no controle da bicicleta; uma extensão desta que é uma das formas de o ciclista controlar sua máquina como quiser.

Com a tela, é possível ligar ou desligar o motor, alternar entre os modos Range e Rally e fazer login ou logout.

A outra forma de dar comandos à nossa bicicleta é através dos botões POD; quatro no total, dois de cada lado. Com eles, é possível alternar entre os modos Range e Rally do motor ou controlar o canote telescópico, entre outras funções.

Um sistema altamente compatível e personalizável

O Eagle Powertrain é compatível com qualquer Transmissão Eagle -XX SL, XX, X0 e GX-. Além disso, também é compatível com transmissões mecânicas ou Eagle AXS, embora nesses casos não tenham as funções Auto Shift e Coast Shift se não estiverem usando um grupo Transmission.

O aplicativo AXS busca enriquecer a experiência uma vez que o ciclista desce da bicicleta. O aplicativo permite personalizar a potência de partida, os modos Range e Rally do motor, verificar a duração da bateria de fora da bicicleta e ajustar vários parâmetros, entre outros recursos, com o celular.

SRAM Powertrain: disponibilidade e preço

A SRAM informa que Eagle Powertrain é um sistema específico para fabricantes, o que significa que virá de fábrica em algumas montagens de modelos e não será vendido separadamente, então por enquanto não sabemos nada sobre seu preço.

Além disso, indica que inicialmente estará disponível em alguns modelos das marcas Propain, Nukeproof, Transition e GasGas Bicycles, embora espere adicionar mais parceiros em breve.