SRAM GX Eagle Transmission: a versão mais acessível do novo sistema

A SRAM lança no mercado a nova Transmissão GX Eagle. A transmissão que abalou a indústria do ciclismo no início do ano agora vem com uma versão mais econômica que promete manter os atributos da original. O grupo completo, compatível com o T-Type, está disponível entre 1.150 e 1.300 euros. No final do artigo anexamos uma tabela para comparar os preços de todas as versões do Eagle Transmission. Além disso, a SRAM introduziu freios Stealth Bronze para combinar com o sistema de transmissão.

Transmissão SRAM GX Eagle: mantém os recursos, mas reduz o preço

A Eagle Transmission foi apresentada à sociedade como um dos anúncios do ano. O câmbio sem pastilha de câmbio e o cassete mais leve da história da marca estavam por trás de um sistema de transmissão que está na boca de todos desde então. O anúncio causou várias reações em cadeia, como o possível câmbio dropout que a Shimano poderia estar desenvolvendo.

Agora, a SRAM apresenta o GX Eagle Transmission, que segue o mesmo espírito das versões lançadas em março -XX SL, XX e X0- mas com um preço menor. O desafio da gigante americana tem sido fabricar um produto mais barato sem abrir mão das características que tornaram a Eagle Transmission uma transmissão tão especial.

Por esse motivo, a SRAM se esforça para transmitir a mensagem de que o GX Eagle Transmission oferece tudo o que se espera dele e "não sacrifica um pingo de robustez, confiabilidade ou funcionalidade sem fio AXS".

Câmbio dianteiro GX Eagle Transmission

Com certeza o elemento que mais deu que falar na altura e sem dúvida uma das peças chave deste sistema. A SRAM informa que reviu a posição da bateria para que fique melhor protegida de possíveis golpes, embora ofereça a possibilidade de substituição de várias peças de proteção.

Obviamente, o desviador não possui um suporte de desviador com ancoragem Full Mount e tecnologia AXS. É compatível com T-Type e com armações com tecnologia UDH. Além disso, é feito de aço e alumínio e a caixa foi reconfigurada e montada sem ferramentas.

Preço (sem bateria e controlador Pod, disponível em separado): 480 euros.

Pedivela de GX Eagle Transmission

A SRAM define este pedivela como "equilíbrio intransigente
entre forma e função" e explica que os dois protetores de coroa independentes e removíveis proporcionam uma durabilidade extra, por isso eles se encarregam de mantê-la protegida de arranhões e arranhões.

Neste caso, também são compatíveis com o tipo T e são fabricados em alumínio forjado com um novo formato que confere resistência, robustez e confiabilidade às manivelas.

Por outro lado, a marca também lançou o pedivela projetado para e-MTBs, otimizado para pedalada assistida e em comprimentos de 160, 165 e 170 mm. Além disso, eles possuem uma interface ISIS para uso com sistemas de mecanismo ISIS.

Preço conjunto completo: 240 euros.

Preço das bielas: 170 euros.

Cassette GX Eagle Transmission

Outra das componentes chave desta transmissão que, à semelhança das versões apresentadas anteriormente, tem como ponto forte a boa resposta que oferece nos momentos mais exigentes. Quanto mais força de pedalada, melhor ele muda. A gama de 520% ??destaca-se com saltos de engrenagem otimizados e rodas dentadas maiores, com 38 e 44 dentes.

Novamente, o cassete também é compatível com o tipo T e com uma corrente de 55 mm. Por outro lado, é niquelado para torná-lo mais silencioso e durável.

Preço: 300 euros

Corrente Flattop GX Eagle Transmission

A SRAM valoriza o nível de durabilidade e resistência graças ao revestimento de níquel, assim como o design Flattop que proporciona bom desempenho de câmbio e os pinos sólidos, adequados para suportar a força de uma bicicleta elétrica.

Preço: 60 euros

Coroa Eagle Transmission Direct Mount 

Compatível com o tipo T e acabamento com um design exclusivo de dois raios, está disponível em três contagens de dentes: 30, 32 e 34. Os protetores de corrente podem ser adquiridos separadamente.

Preço: 47 euros

Todo grupo GX Eagle Transmission

A SRAM oferece o grupo completo disponível com braços de manivela de 165, 170 e 175 mm e uma coroa de 32D. Além disso, os conjuntos de grupos e-MTB podem ser usados ??em sistemas de motores Bosch, Brose e 104 BCD.

Preço: entre 1.150 e 1.300 euros.

 

 

Em resumo, nesta tabela comparamos os preços dos diferentes componentes das quatro versões da Eagle Transmission, bem como do grupo completo.

	XX SL	XX	X0	GX
Desviador	700 €	700 €	660 €	480 €
Cassette	720 €	660 €	480 €	300 €
Corrente	180 €	150 €	120 €	60 €
Pedivela	660 €	600 €	360 €	170 €
Todo Grupo	2.650 €	2.450 €	1.900 €	1.150-1.300 €

Novos freios Code e Level Stealth Bronze correspondentes

A SRAM aproveitou para apresentar também uma novidade na sua gama de travões. Depois de lançar os modelos Code e Level Stealth, eles agora aplicam pequenas alterações com um acabamento anodizado Dark Polar para harmonizar e combinar o design com o sistema de GX Transmission.

Code Bronze Stealth

A principal novidade é que a mangueira fica mais próxima do guidão, então a estética fica mais cuidada e adaptada às tendências atuais. Além disso, oferece pastilhas metálicas originais que lhes darão mais potência e maior durabilidade, além de permitir o ajuste do alcance sem ferramentas.

Preço: 220 euros.

Level Bronze Stealth

Aqui a SRAM oferece duas opções: freios com 2 ou 4 pistões. No primeiro caso, a empresa americana destaca a potência projetada para XC e a possibilidade de regular o ajuste do alcance sem a necessidade de ferramentas.

Por sua vez, a versão de 4 pistões é mais voltada para o Trail e, como sua irmã gêmea, permite que o ajuste do alcance seja feito sem ferramentas.

Preço: 130 euros (2 pistões) e 200 euros (4 pistões).

Você pode encontrar mais informações sobre os freios GX Eagle Transmission e Stealth Bronze no site da SRAM.