Rodam os 7000€, estreiam um novo perfil e são um dos pneus mais caros da história

Algumas rodas que custam mais do que muitas bicicletas que vemos nas estradas. Esta é a carta de apresentação das novas Lightweight Meilenstein Art, com as quais a marca alemã dá um passo à frente em seu modelo mais icônico para torná-las ainda mais rígidas, aerodinâmicas e, é claro, com o espetacular peso ultraleve marca da casa.

Lightweight Meilenstein Art, a evolução de um dos modelos de roda mais míticos está aqui

Há muitos anos, as rodas Lightweight se tornaram um objeto de desejo para ciclistas com uma conta bancária muito saudável que desejavam desfrutar em suas bicicletas das sensações únicas de rodas mais rígidas do mercado e, ao mesmo tempo, com um peso ultraleve que proporciona uma sensação de velocidade e aceleração incomparável.

Agora, a Lightweight evoluiu seu modelo mais vendido, as rodas para uso geral na estrada Meilenstein, que adotam o sobrenome Art, pois é exatamente isso que são, uma verdadeira obra de arte da engenharia aplicada ao ciclismo.

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A grande inovação apresentada por estas novas Lightweight Meilenstein Art está na estrutura de suas jantes, nas quais é aplicada o que a marca de Friedichshafen chamou de Alpha Rib Technology. Um novo método de fabricação no qual a roda, em vez de ter um interior oco como na maioria dos modelos do mercado, é construída com uma série de divisórias internas de carbono, costelas na denominação usada pela Lightweight que, obviamente, devido à sua disposição transversal, proporcionam um extra de rigidez lateral para somar à já enorme mostrada por suas antecessoras.

Uma rigidez lateral da qual sempre se orgulharam as rodas Lightweight e que se baseia na construção com raios de carbono que, em uma única peça, se unem de extremo a extremo da jante. Uma técnica que se mantém, mas com a novidade de que os raios não apenas são colados ao ponto da jante em que são inseridos, mas a disposição dessas costelas é coincidente com sua posição para que a fixação seja ainda mais sólida sobre elas.

É claro que, ao contrário das primeiras Lightweight, a marca alemã há muito tempo leva em consideração a aerodinâmica. Estas Meilenstein Art se beneficiam da tendência atual de jantes mais largas que permitem otimizar a seção aerodinâmica para obter o máximo benefício e estabilidade mesmo com vento lateral. Jantes, obviamente tubeless, que têm uma garganta larga de 22,9 mm para um perfil de 45 mm, deixando claro sua orientação para uso versátil.

Seus cubos também contribuem para a grande rigidez do conjunto e mantêm suas asas peculiares de estrutura pentagonal dentro das quais encontramos os mecanismos internos de um cubo DT Swiss EXP 180. Apesar desse aumento de rigidez e da maior quantidade de material que implica o uso de uma jante mais larga, a Lightweight consegue reduzir, graças à otimização do laminado permitida pela tecnologia Alpha Rib, o peso de suas rodas, que ficam em 1.190 gramas.

Podemos encontrá-las em duas versões, padrão, com rolamentos de aço e os logotipos brancos habituais, e sua alternativa Schwarz Edition, ou Edição Negra se traduzirmos para o espanhol, que, além de seus logotipos em preto, têm rolamentos Ceramic Speed, o que, obviamente, se reflete em seu preço, que sobe para 6.990 €, em comparação com os 6.550 da versão padrão.

Lightweight Meilenstein Art: Ficha técnica

• Preço: 6.550 € (versão Padrão) / 6.990 € (versão Schwarz Edition)
• Peso: 1.190 g (+- 3%). 550 g dianteira, 640 g traseira
• Perfil: 45 mm
• Largura interna: 22,9 mm
• Largura externa: 28,6 mm
• Raios: carbono, 20 em ambas as rodas
• Cubos: Penta Fly DT Swiss Exp 180