RockShox apresenta Flight Attendant, o novo sistema eletrônico e inteligente

Na Brujulabike você pôde ver antes de qualquer outra pessoa e agora é oficial. Chama-se Flight Attendant (assistente de voo) e é o mais recente da RockShox, um sistema de suspensão eletrônico e inteligente que elimina qualquer cabo e faz com que a suspensão funcione automaticamente, lendo e interpretando cada situação em milésimos de segundo.

O que é a RockShox Flight Attendant

Tentaremos explicá-lo de uma forma simples porque precisamente o que se pretende com o RockShox Flight Attendant é eliminar a complexidade das suspensões. O sistema é composto por 3 sensores localizados na suspensão, amortecedores e pedivelas que enviam informações em tempo real para a central localizada na suspensão (barra direita) e esta, por meio de algoritmo próprio, é responsável por travar, destravar ou adaptar ambos a suspensão e o amortecedor em todos os momentos. Quando dizemos todos os momentos, queremos dizer a cada 5 milissegundos.

Como referência, uma piscada média leva entre 300 e 400 milissegundos, então, em um piscar de olhos, o Flight Attendant tomou cerca de 80 decisões com base nos dados do terreno e do ciclista.

Tecnologia SRAM AXS para eliminar cabos

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O RockShox Flight Attendant representa um grande salto tecnológico que nos permitirá desfrutar o mountain bike de uma forma muito mais natural, mas também trouxe uma grande vantagem estética: adeus aos cabos de travamento remoto. Para fazer isso, ela usou a tecnologia AXS que a SRAM usa em seus grupos eletrônicos há anos.

O sistema de comunicação entre os dispositivos AXS é cristalino e eficaz, não há falhas e está mais do que comprovado após anos de competição em Copa do Mundo. E também parece usar o mesmo sistema de bateria compatível com os grupos SRAM AXS ou Canote Retrátil RockShox Reverb.

Com a RockShox Flight Attendant você se torna mais rápido e eficiente

Algo que não dissemos até agora é que a RockShox focou o novo Flight Attendant nas bicicletas de Trail e Enduro, e por enquanto só veremos isso nas suspensões e nas bicicletas dessas modalidades. Mas é fácil presumir que em breve o veremos nas bicicletas XCO.

De qualquer maneira, a marca garante que o sistema foi desenvolvido ao longo de milhares de quilômetros de trilhas ao redor do mundo, e foi cientificamente projetado para fazer cálculos complexos por você. Analisando o fluxo ininterrupto de dados, o Flight Attendant antecipa o ajuste perfeito da suspensão com base no ciclista e nas demandas da trilha. Isso permite otimizar o esforço e maximizar o desempenho, o que se traduz em maior velocidade.

Como funciona a RockShox Flight Attendant: 3 posições e 3 opções de uso

O sistema oferece 3 posições de compressão: Open, Pedal e Lock que podem ser selecionadas com três opções de funcionamento: Auto, Manual ou Override. Vamos em partes.

3 posições: Open, Pedal e Lock

Com a posição Open ativada, as suspensões funcionam com todo o curso disponível, é igual para qualquer descida. Na posição Pedal, a suspensão adota uma posição intermediária que melhora a tração ao pedalar. Finalmente, com o Lock ativado, as suspensões permanecem rígidas para maximizar os esforços e transmitir toda a potência da pedalada para a roda.

• Open: suspensões abertas
• Pedal: suspensões configuradas para tração
• Lock: suspensões bloqueadas

Modos 3 + 1: Auto, Manual, Override e Safe

Agora, essas três posições funcionam com o modo Auto de maneira predeterminada. Quando estamos rodando, o sistema Flight Attendant vai ativando a posição que mais nos convém dependendo do terreno e nossa pedalada. Mas se por algum motivo você quiser sair do modo automático, você pode selecionar um modo Manual e escolher qualquer uma das posições anteriores. Para ativar o modo Manual e alternar entre as posições, você pode usar o botão localizado no lado esquerdo do guidão (o mais comum) ou você também pode usar o módulo de controle do Flight Attendant localizado na suspensão.

Além disso, possui uma terceira opção chamada Override em que a partir do botão do guidão podemos selecioná-la e acionar uma posição pré-determinada (Open, Pedal ou Lock). Imagine que você está subindo e o sistema automático tem a posição Pedal acionada para que a bicicleta tracione melhor, mas nesse momento você precisa sprintar ao máximo, é uma boa situação para selecionar com um clique o modo Override se o tivéssemos pré-selecionado com a posição Lock. Com outro clique o Override é desativado e o sistema continua funcionando automaticamente.

• Auto: o ciclista não precisa mexer em nada, o sistema funciona apenas de acordo com a necessidade do ciclista e do terreno
• Manual: o ciclista decide qual posição ativar
• Override: o sistema salta com um clique da posição automática para a qual predefinimos (Open, Pedal, Lock)

O que acontece se ficar sem bateria? Existe um modo final chamado Safe e ele só é ativado quando o sistema detecta um problema, como um nível de bateria extremamente baixo. Neste caso, é ativado o modo de segurança que mantém as suspensões abertas até que o problema seja resolvido.

O sistema automático pode ser ajustado de acordo com o estilo de cada ciclista

O Bias Adjust oferece a possibilidade de ajustar com precisão a forma como o Flight Attendant atua no modo Auto de acordo com as preferências e o estilo de cada ciclista. De fábrica, o sistema é ajustado bem no meio: 0, para um equilíbrio perfeito entre as três posições de suspensão. Ajustar o Bias de acordo com o estilo de pilotagem pessoal indica ao sistema do Flight Attendant se ele deve favorecer a posição Open ou Lock.

Ao ajustar o sistema para Lock (+1 ou +2), o Flight Attendant maximiza a eficiência do ciclista e o retorno de cada pedalada, com o sistema favorecendo as posições mais firmes, Lock ou Pedal, sempre que possível. Quando você regula o sistema para Open (-1 ou -2), o sistema fará uma abordagem mais suave e favorecerá a posição Open com mais frequência para que a pedalada em geral seja mais suave. Não há certo ou errado, o Bias Adjust está cheio de opções e possibilidades para ajustar o sistema para melhor se adequar ao seu estilo. Ajuste o Bias a qualquer momento usando o módulo de controle do Flight Attendant ou com um simples botão no aplicativo móvel AXS.

Ajuste de compressão

Ajustar o tipo de desempenho e tato da suspensão e amortecedor nunca foi tão fácil. Pode ser feito a partir do módulo de controle da suspensão ou do próprio App e oferece 10 posições de ajuste.

APP SRAM AXS

O aplicativo para smartphone SRAM AXS torna-se uma peça fundamental do RockShox Flight Attendant. Do celular podemos fazer todas as configurações do Flight Attendant, além dos demais componentes do AXS que tenhamos instalados, e nele também é possível verificar o nível da bateria ou atualizar o firmware, entre outros.

Gama da RockShox Flight Attendant: suspensões, amortecedor, pedivela e trava

O sistema RockShox Flight Attendant vem em 3 modelos de suspensões, 1 amortecedor e 2 modelos de pedivelas, além da trava.

Novidades nas suspensões RockShox Flight Attendant

Como já dissemos, o sistema eletrônico da RockShox até agora só atingiu as disciplinas mais difíceis do mountain bike e por isso só estará disponível para as novas versões PIKE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT (para o Trail), LYRIK ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT (suspensão All - Mountain) e o ZEB ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT (própria para Enduro). Todos os três compartilham novidades:

O módulo de controle localizado na barra direita é responsável por coletar e interpretar as informações que vêm dos três sensores e enviar informações para a suspensão e o amortecedor sobre a posição a ser acionada. Além disso, todos os ajustes e controles do sistema podem ser feitos a partir dele.

ButterCups são os novos revestimentos douradas localizadas na ponta do cartucho e na câmara de ar. Eles contêm dois amortecedores de borracha que absorvem as vibrações de alta frequência antes que circulem pela suspensão e cheguem ao guidão. A marca garante que bloqueiam até 20% das vibrações e isso repercute em menos cansaço para o ciclista.

O novo cartucho eletrônico Charger Flight Attendant possui um ajuste de compressão automática de três posições (Open / Pedal / Lock), com ajuste de compressão de baixa velocidade com 10 cliques de ajuste independentes e regulagem de retorno com 20 cliques.

Nova câmera DebonAir +. Esta atualização da atual Debonair promete mais sensibilidade em pequenas imperfeições, mais suporte ao longo do percurso e uma altura geral maior para confiança quando as coisas ficam difíceis.

As suspensões na linha de Flight Attendant incluem válvulas de liberação de pressão Pressure Relief Valves que eliminam a pressão de ar indesejada que se acumula na suspensão devido a mudanças de pressão por variações de altitude ou da temperatura. Apenas pressionando o botão uma ou duas vezes, as válvulas Pressure Relief reestabelecem o equilíbrio na suspensão.

Por último, todos as suspensões Flight Attendant agora têm a opção de redutores de rigidez. Os Torque Caps aumentam a rigidez torcional das suspensões RockShox em 5%, mas se você não estiver interessado em "rigidez sob demanda", uma adaptador de cubo padrão pode ser facilmente instalado.

Amortecedor RockShox SUPER DELUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT

O novo Super Deluxe Ultimate Flight Attendant chega atualizado com o Modulo Motor que coleta todos os dados em tempo real e os envia para a unidade de controle localizada na suspensão. A nova RCT3 Flight Attendant de 3 posições agora funciona de forma mais simplificada do que nunca.

Pedivelas SRAM XX1 e X01 EAGLE FLIGHT ATTENDANT

Nos pedivelas se encontra outra das peças-chave do novo sistema, o sensor de pedal. Este sensor vem integrado nos novos modelos de pedivela de carbono SRAM XX1 e X01 Eagle Flight Attendant. A marca garante que são os mais leves, rígidos e resistentes que fabricaram até hoje.

Trava RockShox esquerda de dois botões

A partir da nova trava esquerdaa com dois botões, você pode controlar o sistema do Flight Attendant, se quisermos ativar o modo Override, e subir ou baixar o canote retrátil RockShox Reverb AXS.

Preço e disponibilidade de RockShox Flight Attendant

Todas as informações da RockShox chegaram até nós por conta-gotas nas últimas horas, e no momento não sabemos nada sobre o preço e a disponibilidade do novo sistema. A única coisa que sabemos é que Specialized, Canyon, YT e Trek vão começar a oferecer a partir de agora em seus modelos de série.

Assim que tivermos dados sobre preços e disponibilidade, atualizaremos o artigo com eles. Por enquanto, você pode encontrar mais informações sobre esses componentes no site da RockShox.