Revolução na Shimano com o novo SPD-SLR: o sistema de tacos e pedais muda após mais de 20 anos e não será compatível com os anteriores

A Shimano acabou de fazer uma daquelas mudanças que são especialmente relevantes precisamente por serem tão raras. A marca japonesa apresentou o SPD-SLR, seu novo sistema de pedais e tacos para estrada, e com isso deixa para trás uma arquitetura SPD-SL que estava praticamente intacta desde sua chegada em 2003.

A estreia vem acompanhada dos novos pedais Dura-Ace PD-R9300 e Ultegra PD-R8200, além de uma nova família de tacos e um S-Phyre especificamente desenvolvidos para aproveitar ao máximo o sistema. A Shimano promete menos peso e altura, um encaixe mais simples e maiores possibilidades de ajuste. Mas a consequência mais importante é que o novo sistema SPD-SLR não é oficialmente compatível com os tacos SPD-SL. 

Shimano SPD-SLR, a primeira grande mudança desde 2003

Durante mais de duas décadas, a Shimano manteve o sistema SPD-SL como referência de seus pedais automáticos de estrada. Agora a empresa decidiu redesenhar o conjunto completo em vez de se limitar a evoluir o pedal.

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O novo SPD-SLR nasce como um sistema formado por pedal, taco e sapatilha. Não é obrigatório utilizar todos os componentes novos em conjunto, mas a Shimano garante que é assim que se obtêm todas as vantagens previstas em seu desenvolvimento.

A principal mudança está em aproximar o pé do eixo do pedal. O conjunto de pedal e taco reduz sua altura em 2,3 mm em relação ao SPD-SL. No Dura-Ace, a altura total anunciada para pedal e taco fica em 12,5 mm, enquanto o Ultegra se situa em 13,3 mm. As novas sapatilhas permitem reduzir ainda outros 0,7 mm. 

Segundo a Shimano, colocar o pé mais perto do eixo melhora a estabilidade e a sensação de conexão com a bicicleta, além de favorecer a transferência de potência e o controle.

Novos pedais Dura-Ace PD-R9300 e Ultegra PD-R8200

A primeira vista, os novos pedais mantêm boa parte da estética característica da Shimano, mas seu funcionamento muda.

Uma das novidades está na posição que o pedal adota quando está livre. Os SPD-SL anteriores ficavam aproximadamente a 15,5º, enquanto o SPD-SLR reduz esse ângulo até 10,5º. Dessa forma, há uma superfície mais ampla para encontrar a parte dianteira do taco ao iniciar o encaixe e é necessário realizar 5º a menos de giro para completar o movimento.

A Shimano também trabalhou sobre a união entre pedal e taco para reduzir pequenos movimentos ou flexões que podem aparecer ao puxar o pedal durante um sprint ou uma subida intensa.

Os Dura-Ace PD-R9300 mantêm a disposição particular do rolamento interior junto ao lateral da plataforma, enquanto nos Ultegra PD-R8200 fica situado sob ela. A Shimano atribui ao sistema de rolamentos Dura-Ace uma menor resistência à rotação e uma maior rigidez.

Ambos utilizam um corpo de compósito de carbono injetado com superfícies de contato de aço para reduzir o desgaste.

Quanto ao peso, as diferenças entre ambos são mínimas:

• Shimano Dura-Ace PD-R9300: 227 g o par.
• Shimano Ultegra PD-R8200: 228 g o par.

O Dura-Ace mal reduz um grama em relação ao seu predecessor, enquanto o Ultegra representa uma redução bastante maior, dos anteriores 248 g para 228 g.

Também continuará disponível uma versão com eixo 4 mm mais longo para quem precisar aumentar o Q-Factor.

Os novos tacos são mais leves e permitem modificar melhor a largura de apoio

A mudança de pedal vem acompanhada necessariamente por uns novos tacos CL-SL120. Seu design é mais fino e prescinde das arruelas retangulares utilizadas até agora entre o taco e os parafusos. Graças principalmente a essa simplificação, o peso do conjunto de tacos e parafusaria passa de 71 a 55 gramas.

A Shimano mantém as diferentes opções de liberdade angular que já oferecia com SPD-SL, identificadas pelos tradicionais cores vermelho, azul e amarelo. A elas se soma um novo taco cinza pensado para facilitar a adaptação a sapatilhas que necessitem de um maior margem de colocação.

Os novos tacos oferecem além disso mais deslocamento lateral, permitindo modificar com maior facilidade a largura de apoio do ciclista sobre os pedais. A Shimano também adicionou referências visuais que facilitam sua colocação e admite o uso de espaçadores.

Há, no entanto, uma mudança importante no ajuste longitudinal. Ao desaparecer as arruelas dos tacos padrão, essa margem de regulação se transfere principalmente para as sapatilhas. Precisamente por isso, as novas S-Phyre incorporam umas ranhuras consideravelmente mais longas para os encaixes dos parafusos. 

O grande inconveniente: SPD-SLR rompe a compatibilidade com SPD-SL

É provavelmente o ponto mais importante de toda a apresentação. A posição oficial da Shimano é que SPD-SLR e SPD-SL não têm compatibilidade entre si.

Isso significa que os antigos tacos SPD-SL não devem ser utilizados com os novos pedais SPD-SLR. Os novos tacos continuam utilizando o habitual padrão de três parafusos das sapatilhas de estrada, por isso podem ser instalados em muitas sapatilhas atuais, embora a faixa de ajuste dependerá da posição dos encaixes de cada modelo.  O melhor exemplo disso vimos na passada Paris-Roubiax quando Van der Poel furou e ao tentar montar na bicicleta de Jasper Philipsen não conseguiu porque então já estavam testando esse novo sistema e não eram compatíveis entre eles.

Um minuto e meio de pura desesperação e agonia.

Mathieu Van der Poel fura, não consegue arrancar com a bicicleta de seu companheiro e perde quase todas as suas opções de conseguir seu quarto #ParisRoubaix.

O 'Inferno do Norte', mais inferno do que nunca. pic.twitter.com/KIfL9A9LCd

— Teledeporte (@teledeporte) 12 de abril de 2026

A Shimano criou precisamente o taco cinza para melhorar a compatibilidade com sapatilhas nas quais seja necessário conservar um maior faixa de regulação. A contrapartida é que com ela se perde a redução de altura que oferecem os novos tacos padrão.

A ruptura de compatibilidade será especialmente importante para ciclistas que tenham várias bicicletas equipadas com pedais Shimano. A transição para SPD-SLR obriga a considerar a mudança como um sistema e não simplesmente como a substituição progressiva de uns tacos por outros.

A Shimano também renova suas sapatilhas S-Phyre

A terceira peça do lançamento são as novas sapatilhas S-Phyre RC910. Embora o SPD-SLR possa ser utilizado com outras sapatilhas de estrada compatíveis de três parafusos, a Shimano projetou este modelo para aproveitar todo o percurso de ajuste e a menor altura do novo sistema.

As RC910 incorporam a nova forma Dynalast 2.0, mais larga na zona do antepé, além de maior percurso longitudinal para colocar os tacos. A Shimano adiciona um calcanhar de fibra de carbono para aumentar a estabilidade do pé, uma nova construção do cabedal e dois fechos Boa Li2.

A gama se completa com as novas RC810, que transferem parte dessas novidades para um nível inferior.

Preços do novo Shimano SPD-SLR

A Shimano comunicou os seguintes preços para a Europa:

• Dura-Ace PD-R9300: 229,99 €.
• Ultegra PD-R8200: 160,99 €.
• Tacos SPD-SLR: 28,99 €.
• S-Phyre RC910: 449,99 €.

Além dos números de peso ou desses poucos milímetros ganhos entre o pé e o eixo, a importância do lançamento está no fato de que a Shimano decidiu modificar um de seus padrões mais duradouros. O SPD-SL chegou em 2003 e desde então havia evoluído sem romper sua arquitetura fundamental. O SPD-SLR abre agora uma nova etapa para os pedais de estrada da marca, começando pelo Dura-Ace e Ultegra e com uma ruptura de compatibilidade que fará com que a mudança seja muito mais significativa do que uma simples atualização de componentes.