Outra filtragem do Shimano de 13 velocidades aponta para um novo padrão

A chegada de um grupo Shimano de 13 velocidades parece estar cada vez mais perto. Se há alguns meses uma patente já deixava entrever que a marca japonesa trabalhava em uma transmissão Di2 sem fio com treze pinhões, agora uma nova filtragem adiciona outra peça ao quebra-cabeça e aponta ainda para uma mudança importante: a possível adoção de um novo padrão de núcleo para o cassete.

Uma nova filtragem reforça a chegada do Shimano de 13 velocidades... e aponta para um novo núcleo específico

A nova informação procede de uma lista publicada pela loja Bike Discount e divulgada por BikeRadar, onde aparece uma opção de núcleo denominada "Shimano 13-speed" entre as configurações disponíveis para as novas rodas DT Swiss G 1800 Classic. Embora o produto não tenha sido anunciado oficialmente e a lista já não esteja disponível, sua aparição voltou a disparar as especulações sobre a próxima geração de transmissões da Shimano.

Segundo a filtragem, a DT Swiss ofereceria essas rodas com quatro opções de núcleo: SRAM XDR, Shimano HG de 11 velocidades, Shimano MicroSpline e um inédito Shimano 13-speed.

Esse detalhe é especialmente chamativo porque, sobre o papel, a Shimano já dispõe do padrão MicroSpline, capaz de acomodar cassetes com pinhão mínimo de 9 dentes. De fato, a marca já utiliza esse núcleo em MTB com desenvolvimentos como o cassete XTR 9-45. Por isso, a aparição de um novo padrão específico levanta questões sobre que mudanças de design a Shimano poderia introduzir em seu futuro cassete de 13 velocidades.

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No momento, não existe nenhuma explicação oficial sobre as razões técnicas que justificariam esse novo núcleo, portanto tudo continua sendo uma especulação baseada nas informações que apareceram nessa lista comercial.

Se encaixa com as pistas que a Shimano vem deixando há meses

Essa filtragem não aparece de forma isolada. No final do ano passado, já contamos como uma patente registrada pela Shimano descrevia uma nova arquitetura para o câmbio traseiro com uma patilha reforçada e fazia referência explícita a um cassete de 13 coroas, além de um câmbio eletrônico com motor integrado que apontava para uma futura geração de grupos Di2 completamente sem fio.

A essa patente se somou meses depois outra pista quando uma atualização do aplicativo E-Tube Project mostrou de forma inesperada um décimo terceiro pinhão na tela de uso de desenvolvimentos. Naquele momento, a Shimano minimizou a importância da descoberta e assegurou que aquela imagem não significava nenhuma confirmação sobre futuros produtos.

A aparição agora de um suposto núcleo específico para 13 velocidades volta a dar consistência a todas essas sinalizações, embora a marca japonesa continue sem confirmar oficialmente o desenvolvimento de um novo grupo.

Gravel primeiro... ou também estrada?

O fato de que a filtragem apareça associada a umas rodas de gravel levou a pensar que o primeiro grupo de 13 velocidades poderia corresponder à família GRX, especialmente depois que a Shimano renovou recentemente sua gama eletrônica para essa disciplina.

No entanto, também não pode ser descartado que o novo padrão seja utilizado de forma conjunta na estrada. O grupo Dura-Ace já está se aproximando do final de seu ciclo comercial e há tempos se espera uma renovação que poderia aproveitar essa nova plataforma de 13 velocidades.

Shimano busca se atualizar

Enquanto a Shimano mantém seus grupos de estrada e gravel com um máximo de 12 velocidades, seus principais rivais já deram o salto. A Campagnolo adotou as 13 velocidades em seus grupos de alta gama e a SRAM oferece essa configuração em suas transmissões XPLR para gravel.

Por enquanto, não há datas, imagens oficiais nem confirmação por parte da Shimano. No entanto, a soma da patente publicada meses atrás, as referências que apareceram no E-Tube e essa última filtragem da lista da Bike Discount desenham um cenário cada vez mais consistente: o salto da Shimano para as 13 velocidades parece mais uma questão de quando do que se chegará.