O que fazer se sua bicicleta elétrica começar a pegar fogo

O crescimento do parque de bicicletas elétricas trouxe consigo novas necessidades, mas também problemas. O mais sério deles é o aumento do número de incêndios que, pela natureza da reação que ocorre quando o lítio das baterias entra em combustão, são extremamente intensos e violentos, além de difíceis de apagar.

Os incêndios se tornam o grande perigo das bicicletas elétricas

Não há dúvida de que as bicicletas elétricas já são uma realidade total, com suas vendas disparando recentemente e se tornando totalmente comuns nas ruas de nossas cidades, nas estradas e, pouco a pouco, também nas rodovias. No entanto, uma preocupação está crescendo em torno delas e é o perigo de incêndio que suas grandes baterias podem representar e que inclusive levaram cidades como Nova York a considerar sua proibição devido ao grande número de incêndios relacionados a elas que vêm ocorrendo.

De qualquer forma, deve-se deixar bem claro que as bicicletas elétricas, tal como são vendidas de fábrica, de fabricantes reconhecidos, são máquinas completamente seguras que cumprem todas as homologações e medidas de segurança estabelecidas pelas autoridades. O problema surge quando se recorre a baterias e motores de origem duvidosa, se modifica a bateria para obter maior autonomia ou se altera o sistema para evitar o corte de assistência a 25 km/h.

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Essas ações são comuns entre aqueles que fazem uso intensivo das ebikes e que forçam o sistema acima das tolerâncias especificadas pelos fabricantes, fazendo com que possam ocorrer superaquecimentos que podem resultar em incêndios. Também o carregamento das baterias utilizando carregadores não homologados, buscando um processo mais rápido, ou manter a bicicleta conectada à rede elétrica por mais tempo do que o necessário está associado a esses incêndios.

O problema dos incêndios em bicicletas elétricas é que o lítio das baterias, ao entrar em contato com o oxigênio do ar, produz uma combustão muito violenta que é impossível de apagar com meios convencionais. Uma combustão que também pode ocorrer devido ao superaquecimento causado por uma sobrecarga na mesma.

Para combater esse tipo de incêndio, o melhor, sem dúvida, é evitar que ocorram, evitando fazer modificações na bicicleta sobre as especificações estabelecidas pelo fabricante. Ao carregar a bicicleta, é necessário levar em conta vários aspectos para minimizar os riscos, começando por manter a bicicleta vigiada durante o carregamento. O hábito de fazê-lo em casa, durante a noite, deixando-a desatendida pode ser extremamente perigoso, pois esses incêndios podem se espalhar com extrema rapidez.

Procuraremos manter o local de carregamento desobstruído, mantendo a bateria e a bicicleta fora do alcance de objetos inflamáveis. Muito cuidado se carregarmos em nosso quarto de bicicletas onde os óleos lubrificantes e outros fluidos que usamos na manutenção da mesma são altamente inflamáveis. Se pudermos escolher, o ideal seria remover a bateria da bicicleta, se possível, e carregá-la dentro de uma caixa metálica que, em caso de incêndio, impedirá que o fogo tenha oxigênio suficiente para se propagar.

Se não pudermos fazer isso, preferiremos um quarto pequeno onde haja pouco ar que possa alimentar um incêndio ou, na pior das hipóteses, simplesmente manter a bicicleta longe de qualquer coisa inflamável. Claro, vamos nos ater aos tempos de carregamento e, embora os carregadores homologados cortem o carregamento quando este está completo, é preferível estar atento e desconectar da rede elétrica assim que este terminar. Também é conveniente ao carregar a bicicleta evitar fazê-lo após um uso prolongado da mesma, pois tanto o motor quanto a bateria estarão quentes. Claro, vamos tentar não deixar a bicicleta ou a bateria expostas ao sol ou em lugares onde possam superaquecer.

Se ocorrer um incêndio, devemos ter em mente que são incêndios muito virulentos e extremamente difíceis de extinguir. A única maneira confiável de fazê-lo é usando um extintor Classe D ou outros modelos específicos que começam a aparecer que, infelizmente, são muito raros. Os comuns de pó ou CO2 são inúteis neste tipo de incêndio. O que nunca devemos fazer, sob nenhuma circunstância, é tentar apagá-lo com água, pois o único que faremos é aumentar a reação química, conseguindo o efeito de avivá-lo.

Corte a corrente elétrica, se possível, e evacue a área enquanto avisa os serviços de emergência. Além disso, se possível, afaste qualquer elemento combustível do fogo, sempre sem correr riscos.

Em todo caso, lembre-se de que praticamente todos os incêndios são causados por modificações na motocicleta; portanto, se mantivermos as especificações padrão, será praticamente impossível que ocorra um incêndio, e é por isso que elas foram homologadas.