Qual é a bicicleta mais cara e mais barata do Tour de France?

O ciclismo é um dos poucos esportes em que um fã pode ter exatamente o mesmo equipamento que seus ídolos. Bicicletas que, obviamente, ocupam o topo de gama de suas respectivas marcas, embora em uma faixa de preços mais ampla do que se poderia imaginar.

Este é o custo das bicicletas que os profissionais usarão no Tour de France

A moderação nos preços das bicicletas no último ano e o surgimento de modelos como as Van Rysel da Decathlon ou a chegada da marca chinesa X-Lab como fornecedora da XDS-Astana fizeram com que o preço médio das bicicletas do pelotão tenha diminuído. Ainda assim, o custo dos grupos de topo de gama, disparado nas últimas gerações de SRAM Red AXS, Shimano Dura-Ace Di2 e o novo Campagnolo Super Record 13 que a Cofidis utiliza, bem como os componentes de topo de gama que essas bicicletas montam, fazem com que o preço médio de uma bicicleta do pelotão continue muito acima dos 10.000 €. Tudo isso, excluindo os modelos de contrarrelógio que elevam ainda mais os preços.

No topo da lista encontramos, como não poderia deixar de ser, a bicicleta do número 1. A Colnago Y1Rs que a marca de Cambiago introduziu no início da temporada e que Tadej Pogacar usará nas etapas planas é claramente a mais cara do pelotão. Uma montagem o mais semelhante possível à que o esloveno utiliza, também com as cores de campeão do mundo, ultrapassa os 16.400 €.

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A Specialized acabou de lançar uma edição idêntica, com a mesma decoração e componentes, à que Primoz Roglic e o resto dos membros da Red Bull-BORA-hansgrohe usarão, com um preço de 15.499 €. A Trek fez o mesmo com sua espetacular Madone SLR9 Project One com o novo design Icon Couler que os ciclistas da Lidl-Trek usarão no Tour, embora esta fique um pouco mais acessível, em 14.399 €.

O extremo oposto da lista é mais disputado. Se alguns anos atrás a Canyon sempre figurava como a melhor bicicleta em termos de relação qualidade-preço, hoje seu Aeroad CFR Di2, o modelo mais semelhante de seu catálogo em relação ao utilizado pela Movistar Team e Alpecin-Deceuninck, ultrapassa os 10.000 €. Muito mais abaixo encontramos a nova Van Rysel RCR-F PRO, da qual podemos ter uma réplica exata à utilizada pela Decathlon-AG2R La Mondiale por 7999,99 €.

Um preço que até supera o da X-Lab AD9 da XDS-Astana, da qual apenas o kit de quadro é comercializado por um preço de 3.170 €, mas, se considerarmos os componentes e rodas que a equipe chinokazaja monta, estamos falando de uma bicicleta em torno de 10.000 €.

No entanto, encontramos no pelotão uma bicicleta ainda mais barata que a francesa. Estamos falando da máquina usada pelos ciclistas da Intermarché-Wanty, a Cube Litening C:68X Aero, cujo preço, com uma montagem o mais semelhante possível à usada pela equipe, ficaria em cerca de 7.299 €, que, por pouco, supera o preço da Van Rysel.

De qualquer forma, todas essas bicicletas são projetadas com o único propósito de ir o mais rápido possível e priorizam a máxima rigidez de seu quadro em relação ao conforto, além de geometrias agressivas que não apenas permitem ao ciclista assumir a posição mais aerodinâmica e eficiente, mas também priorizam a agilidade de manuseio em relação à estabilidade, o que as torna bicicletas complicadas para muitos cicloturistas que não têm a forma física ou técnica dos profissionais, existindo nas gamas das marcas modelos mais econômicos que proporcionarão boas performances, mas com mais conforto e adaptabilidade.