Quais times poderiam ser rebaixados em 2025?

Como já mencionamos em alguma ocasião, em 2025 termina um novo triênio de validade das licenças das equipes World Tour, a categoria máxima do ciclismo. Isso significa que a luta por pontos entre as equipes em perigo de rebaixamento se torna cada vez mais acirrada para conquistar cada posição em todas as corridas disputadas. Assim está o panorama após o início da temporada.

As equipes da parte inferior do World Tour em busca de cada ponto desde o primeiro dia

Após o primeiro mês de competição da temporada, já podemos começar a intuir quais equipes têm feito bem o dever de casa nos últimos dois anos e quais terão que suar para se recuperar se quiserem manter a licença World Tour no final do ano, quando o atual triênio de validade das licenças expira.

Lembramos que, com o sistema atual, as equipes vão acumulando pontos nas diferentes competições em que participam ao longo de um período de três anos. No final do mesmo, apenas as 18 equipes que acumularam mais pontos terão direito a obter a licença World Tour, a categoria máxima do ciclismo, desde que cumpram os requisitos econômicos e organizacionais estabelecidos pela UCI.

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O mais destacado deste primeiro mês de competição é como as equipes da parte inferior da classificação têm se esforçado desde o início em um ano que será constantemente estressante para eles devido à necessidade de conquistar cada posição em cada corrida.

Destaca-se especialmente o desempenho da XDS Astana após o investimento econômico de seu novo patrocinador chinês. Uma equipe que, apesar de ainda não ter conquistado nenhuma vitória, tem acumulado posições no top 10 praticamente em cada corrida, em algumas delas até com mais de um corredor nessas posições. Também se destacam os 150 pontos que Aaron Gate obteve na Cadel Evans Great Ocean Road Race, uma prova de um dia de categoria World Tour. Tudo isso faz com que a XDS Astana seja a terceira melhor equipe até agora nesta temporada.

No entanto, a dívida de pontos que eles trazem dos anos anteriores ainda é grande e os mantém na 21ª posição da classificação trienal, com mais de 4.000 pontos atrás da Cofidis, equipe que marca o limite da salvação da categoria no momento, equipe que, neste primeiro mês de competição, também fez sua parte e acumulou suculentos 633 pontos.

Um papel semelhante ao da Cofidis foi desempenhado pela Picnic-PostNL, que ocupa a 17ª posição com menos de 1.000 pontos em relação à equipe francesa e que, nessa luta por ter uma temporada tranquila, conseguiu acumular 658 pontos neste início de campanha.

O papel da Arkea-B&B Hotels foi muito mais discreto, ocupando atualmente a 19ª posição, a primeira que perderia a categoria com quase 2.000 pontos de déficit em relação à Cofidis. Apesar dos 449 pontos conquistados em 2025 os colocarem no meio da classificação anual, parece que não estão mantendo um ritmo suficiente para alcançar posições entre os 18 primeiros classificados.

O oposto acontece com o melhor ProTeam da classificação, o Uno-X Mobility, que ainda está à frente da XDS Astana na classificação trienal, ocupando a vigésima posição com quase 3.000 pontos a menos que a Cofidis, com quem travaram uma dura disputa neste mês, resultando em um déficit de pouco mais de 100 pontos para os noruegueses.

Não podemos terminar este artigo sem falar da Movistar Team. A única equipe espanhola World Tour, que no triênio anterior sofreu até o último minuto para garantir sua vaga na categoria máxima, não só tem feito o dever de casa nos últimos dois anos, mas também começou a temporada de forma brilhante, sendo, de fato, a segunda melhor equipe até agora neste ano, superada apenas, como não poderia ser de outra forma, pela UAE Team Emirates-XRG.

E é que a Movistar Team tem se mostrado tremendamente competitiva em todas as provas em que participou, destacando a vitória de etapa e o segundo lugar na classificação geral conquistados por Javi Romo no Tour Down Under ou o espetacular triunfo de Iván Romeo na Volta a la Comunitat Valenciana há alguns dias. Um bom trabalho que coloca a Movistar Team em uma confortável décima terceira posição na classificação trienal.