Primeiras pedaladas com a nova Orbea Terra 2026

A nova Orbea Terra 2026 foi apresentada com um foco ainda mais aventureiro sem perder o espírito esportivo. Já a testamos e aqui contamos nossas primeiras impressões.

Orbea Terra 2026, uma gravel para enfrentar qualquer desafio

No novo Terra, buscaram potencializar ainda mais suas capacidades sem perder desempenho. A geometria foi levemente ajustada, aumentando tanto o reach quanto o comprimento total. Além disso, o ângulo de direção também foi relaxado em um grau, chegando a 70° no tamanho M. Essas mudanças antecipam uma bicicleta estável e confortável. Em seu quadro, fabricado com fibras OMR, buscaram uma boa capacidade de absorção de vibrações, projetando um laminado específico para isso. Além disso, aumentaram o espaço para passagem de roda, permitindo a montagem de pneus de até 50mm. A Terra é compatível com canote telescópico, de modo que, se optarmos por ele, poderemos enfrentar as descidas com maior segurança.

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Não podem faltar em uma bicicleta preparada para qualquer aventura, como esta Orbea Terra, pontos de fixação para bolsas ou acessórios em diferentes pontos do quadro e garfo. Além disso, o espaço de armazenamento dentro do quadro agora é consideravelmente maior, agora chamado de LOCKR XXL.

A Terra 2026 ao vivo

Recebemos nossa bicicleta de teste e nos cativou à primeira vista. A nova Terra tem linhas mais ousadas e bastante menos clássicas. O que se destaca primeiro é a mudança de dimensões que se percebe no tubo diagonal, aumentando seu volume na parte inferior, de modo que o espaço de armazenamento ganha muito em capacidade.

Mas essas variações nos volumes dos tubos também podem ser vistas nas escoras e no garfo, dando à Orbea Terra uma estética muito particular. Também vemos que o encontro das escoras com o tubo vertical fica um pouco mais baixo do que na versão anterior. Outro detalhe a destacar é a forma de seu tubo superior, realmente achatado, com arestas laterais muito marcadas, buscando assim aumentar a rigidez lateral ao mesmo tempo que permite uma boa capacidade de filtragem de vibrações. As escoras são assimétricas, otimizando espaço e rigidez, embora a direita não desça tanto quanto na geração anterior.

Terra M31eTEAM 1X

Nosso modelo de testes é um dos protagonistas da gama, pois também estreia grupo. Trata-se do novo Sram Rival XPLR AXS de 13 velocidades. Um grupo monoprato específico para gravel com um catracas 10-46.
No restante da montagem encontramos rodas Oquo RC25PRO com aros de alumínio e componentes da própria marca OC, destacando o canote XP10 de carbono e a mesa RP23 que proporciona uma estética de integração muito boa, com um guia de cabos sob o mesmo discreto e prático.

Cumprimos o trâmite da balança antes de colocar os pedais e marcou o peso de 9,11kg. Fizemos os ajustes de posição pertinentes e partimos.

A Terra nos parece aquele tipo de bicicleta em que você se encaixa bem desde o primeiro momento. Nota-se o aumento do reach mas, ao mesmo tempo, monta canote sem recuo em um quadro com 74° de ângulo de tubo vertical, o que nos posiciona bastante adiantados e favorecerá as subidas. É uma bicicleta orientada para o conforto mas sem descuidar do desempenho, na verdade, em nossa unidade de testes, que não tinha espaçadores sob a mesa (apenas os necessários para guiar os cabos), nossa posição nos convidava a apertar os pedais. Também o guidão mantém um equilíbrio perfeito, com um ângulo de abertura ou flare, não muito acentuado.

Estivemos rodando por trilhas em bom estado e é fácil manter uma alta velocidade de cruzeiro com a Orbea Terra.
Quando o terreno ficou um pouco mais acidentado, apesar de não montar nenhum tipo de sistema de suspensão, a absorção que seu quadro e garfo são capazes de proporcionar, combinado com o canote de selim de carbono de 27,2mm e pneus de 45mm de balão, nos permitiram continuar rodando com bastante conforto.
Nas descidas, o aumento de comprimento dá à Terra muita estabilidade e firmeza, podendo traçar com muita confiança em terrenos firmes. O maior condicionante, como é habitual em bicicletas de gravel, será nos pneus quando o terreno estiver mais solto.

Nas subidas nos beneficiamos dessa posição de selim adiantada que mencionamos e também desse aumento de reach que favorece o pedal em estas condições e pudemos subir com bastante agilidade tanto em asfalto como em trilhas mais irregulares. É preciso mencionar que a faixa de desenvolvimentos é bastante boa com este cassete 10-46, mas não chega a nos oferecer a faixa de uma transmissão mullet com cassete de MTB, então se pretendemos nos aventurar em rampas desafiadoras de terrenos mais próximos ao MTB teremos que apertar forte.

Uma das grandes novidades na montagem de nossa Terra é a transmissão Sram Rival XPLR de 13 velocidades. E atendeu claramente às expectativas. A ergonomia de suas alavancas e seu modo de mudança, subindo coroas com a alavanca esquerda e descendo com a direita, nos parece muito intuitivo. A precisão das mudanças está à altura do que esperamos da Sram e esse escalonamento progressivo, que permite o fato de montar 13 coroas, nos ajuda a manter sempre a cadência apropriada.

Foram apenas alguns dias que pudemos rodar com a nova Orbea Terra antes de seu lançamento. A partir de agora continuaremos um tempo com ela para preparar um teste mais exaustivo.
Nossas sensações foram realmente positivas. A Terra nos parece agora mais confortável e dócil, ideal para passar muitas horas sobre ela, mas não perde aquela centelha de reatividade e agilidade se quisermos ir rápido.
Com a ampliação do espaço para passagem de roda e o espaço de armazenamento, potencializa ainda mais suas capacidades aventureiras, e essa linha estética ousada não deixará ninguém indiferente.

Orbea Terra M31 eTEAM 1X: especificações, peso e preço

• Quadro: Orbea Terra Carbon OMR
• Garfo: Terra Race ICR Full Carbon
• Coroas: Sram Rival 1 XPLR Dub Wide, 40T
• Guidão: OC Gravel GR31, reach 70, drop 110
• Mesa: OC Road Performance RP23, 5°
• Freios: Sram Rival AXS
• Câmbio: Sram Rival XPLR AXS, 13s
• Corrente: Sram Rival 12-13 speed
• Rodas: Oquo Road Control RC25PRO
• Cassete: Sram XG-1351 XPLR 10-46, 13 speed
• Pneus: Vittoria Terreno T30 fine loose gravel endurance G2.0, 700x45
• Canote: OC Performance XP10 Carbon 27,2mm
• Assento: Fizik Terra Argo X7 aluminium rail
• Peso: 9,110 Kg
• Preço: 4.199€