À venda a Pinarello Dogma XC Hardtail: as rígidas continuam ganhando Mundiais

Pinarello acaba de apresentar oficialmente seus dois modelos de mountain bikes, e a Pinarello Dogma XC Hardtail chega como a versão mais reativa e leve de seu catálogo. Uma bike que encapsula toda a essência deste esporte e que já sabe o que é ganhar um Campeonato do Mundo. Está disponível em dois modelos a partir de 7.000€.

Pinarello Dogma XC Hardtail: a essência do mountain bike

Com a contratação de Pauline Ferrand Prevot para a equipe Ineos, surgiu a necessidade de ter uma bike rígida, que é a preferência da francesa em muitas das pistas. Durante a apresentação, tivemos a oportunidade de falar com ela por videoconferência e ela nos explicou que, para uma corredora leve como ela, a economia de cerca de um quilo no conjunto é muito relevante e, por isso, ela sente que pode ser mais rápida com a rígida em muitas das pistas.

Bem, a Pinarello Dogma XC Hardtail já é campeã do mundo e, desde que foi vista pela primeira vez, criou grande expectativa devido ao seu design chamativo.

Os objetivos buscados no design da Dogma XC Hardtail foram, como sempre, a máxima leveza, mas colocando a mesma ênfase na rigidez para obter a máxima reatividade nas pistas mais rápidas.

Para isso, adotaram o mesmo design do triângulo inferior que na dupla, tentando obter o quadro mais rígido do mercado nesta área do pedivela e assim otimizar a transmissão de energia no pedal.

Mas o detalhe que mais se destaca na Dogma XC Hardtail é a marcada assimetria de seu triângulo traseiro. Segundo a Pinarello, eles também buscam reforçar a parte esquerda e equilibrar assim as forças na traseira. O resultado buscado é uma transferência de energia equilibrada para obter a máxima velocidade e tração.

O cabeamento, como em sua irmã dupla, é completamente interno através da direção.

O peso anunciado do quadro solto é de 960 gramas no tamanho S.

Quanto à geometria da Dogma rígida, a encontramos bastante atual, com a particularidade de que tanto as escoras quanto as angulações variam ligeiramente de acordo com cada tamanho.

Focando no tamanho M, encontramos um ângulo de direção de 67,75° e o do tubo vertical de 75°. O reach de 450mm está de acordo, como mencionamos, com o que dita a tendência. As escoras são bastante curtas, com 425mm.

Pinarello XC Hardtail (rígida): modelos e preços

A Pinarello rígida também está disponível em duas versões de montagem.

Pinarello Dogma XC Hardtail

A versão mais exclusiva é a Dogma XC Hardtail, com montagem idêntica à Dogma XC, exceto pelo uso de canote tradicional. Assim, com uma construção em carbono Toray M40 J, encontramos uma montagem com um garfo Fox 32 StepCast Factory Kashima com 100mm de curso, uma transmissão completa Sram XX SL, combinada com freios Shimano XTR, as mesmas rodas DT Swiss XRC1200 Spline e pneus Maxxis Rekon Race em 2,35" e 2,25". Também possui o cockpit integrado espetacular Talon Ultra XC e, neste caso, um canote de selim de carbono. O peso anunciado desta bike é de 9,20kg

A Dogma XC Hardtail também vem em duas decorações. Por um lado, a versão que vimos nas corridas, branca, mas com essa combinação de cores de campeã do mundo na área do pedivela, em referência ao mundial conquistado por Pauline com esta bike. Neste caso, não encontramos o dourado do ouro olímpico no quadro, pelo menos por enquanto. A outra opção de cores é em carbono fosco combinado com vermelho brilhante. A Dogma XC Hardtail chega ao mercado por um preço de 11.000€. O quadro solto pode ser adquirido por 5.000€

• Quadro: Toray M40 J
• Garfo: Fox 32 SC Factory Kashima 100mm
• Grupo: Sram XX SL Eagle AXS
• Freios: Shimano XTR
• Rodas: DT Swiss XRC1200 Spline
• Pneus: Maxxis Rekon Race EXO TR 2,25" / 2,35"
• Canote: Carbono 30,9mm
• Guidão: MOst Talon Ultra XC
• Peso: 9,20kg
• Peso do quadro: 960g
• Preço: 11.000€
• Preço do quadro: 5.000€

Pinarello XC Hardtail

A versão um pouco mais acessível desta bike é a Pinarello XC Hardtail, que também compartilha quase toda a montagem com sua irmã dupla. Construída em carbono Toray T900 UD, possui garfo Fox 32 StepCast Performance Elite de 100mm, transmissão Sram GX AXS Eagle Transmission combinada com freios Shimano XT, rodas DT Swiss XR1700 Spline e os mesmos pneus Maxxis Rekon Race em 2,35" e 2,25". Também possui o cockpit integrado Talon Ultra XC e canote de carbono. O peso anunciado é de 10,20kg.

A decoração é completamente preta e tem um preço de 7.000€

• Quadro: Toray T900 UD
• Garfo: Fox 32 SC Performance Elite 100mm
• Grupo: Sram GX Eagle AXS
• Freios: Shimano XT
• Rodas: DT Swiss XR1700 Spline
• Pneus: Maxxis Rekon Race EXO TR 2,25" / 2,35"
• Canote: Carbono 30,9mm
• Guidão: MOst Talon Ultra XC
• Peso: 10,20kg
• Preço: 7.000€