Pidcock insiste em competir no Red Bull Rampage e explica por que não gosta das Grandes Voltas

Tom Pidcock demonstrou na passada Vuelta a España que pode competir pela classificação geral de uma Grande Volta. O britânico terminou em terceiro e conseguiu o melhor resultado de sua carreira em uma prova de três semanas, mas nem mesmo aquele sucesso parece ter mudado completamente sua relação com esse tipo de corridas. Agora, durante o Tour de France, ele reconheceu abertamente que as Grandes Voltas não são precisamente o formato de competição com o qual mais se diverte.

Por que Pidcock não gosta das Grandes Voltas?

"Realmente não desfruto das Grandes Voltas", reconheceu Pidcock durante uma entrevista com Sporza. Uma afirmação que pode parecer surpreendente depois de vê-lo subir ao pódio da Vuelta em 2025, mas que o próprio corredor da Pinarello-Q36.5 explica pelas exigências físicas e, sobretudo, mentais de competir durante três semanas.

O problema para Pidcock não é apenas ter que enfrentar 21 etapas. O que mais lhe custa é aceitar que, quando se disputa uma classificação geral, boa parte dos dias não se corre para ganhar, mas simplesmente para sobreviver, conservar a posição e perder o menor tempo possível.

"A cada dia você luta e sofre, mas não pode brigar pela vitória todos os dias. Às vezes você simplesmente tem que sofrer para limitar as perdas. Mentalmente, isso é bastante duro para mim", explicou.

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Sua forma de entender o ciclismo ajuda a compreender essa dificuldade. Pidcock construiu boa parte de sua carreira em torno de disciplinas e corridas nas quais as mudanças de ritmo, a técnica e a capacidade de improvisar têm um peso fundamental. Ele foi campeão mundial e olímpico de XCO, campeão mundial de ciclocross e vencedor de algumas das corridas mais prestigiadas do calendário de estrada.

As Grandes Voltas, especialmente quando o objetivo é lutar pela geral, exigem uma forma de competir diferente. Há etapas em que atacar se torna impossível ou desnecessário, jornadas em que o único objetivo é permanecer junto aos rivais e longas subidas nas quais qualquer excesso pode ser pago vários dias depois.

Precisamente as grandes ascensões são outro dos aspectos desse tipo de corridas que menos se encaixam com as preferências de Pidcock.

"Gosto da variedade e das corridas com subidas curtas. Uma subida longa me dá tempo demais para pensar", assegurou o britânico.

Apesar de tudo, sua experiência na Vuelta a España de 2025 demonstrou que pode se adaptar a essas exigências. Pidcock reconheceu que foi desfrutando mais daquela corrida à medida que as etapas avançavam e que considera seu terceiro lugar final como um dos maiores feitos de sua trajetória.

"A Vuelta do ano passado me agradou mais à medida que avançava. Acho que aquilo foi um feito enorme para mim", explicou.

A paradoxa é evidente. Pidcock demonstrou ter capacidade para subir ao pódio de uma Grande Volta, mas o tipo de ciclismo necessário para conseguir isso não é necessariamente o que mais gosta de praticar.

O próprio corredor já havia explicado antes do Tour de France 2026 que queria enfrentar a corrida sem objetivos muito rígidos. No podcast Going Mental de Jan Frodeno, ele assegurou que sua intenção era competir com maior liberdade e reduzir a pressão em torno de seus resultados.

"Este ano não vou com nenhuma expectativa. Quero competir, quero me divertir e o resto virá", afirmou então.

Ele também reconheceu a particular dureza do Tour, uma corrida capaz de oferecer as maiores satisfações, mas também de se tornar um lugar especialmente difícil quando as coisas não saem como o previsto.

"Quando vai bem, não há lugar melhor para render. Mas quando não vai bem, pode ser miserável".

Sua atuação na nona etapa do Tour, com final em Ussel, mostrou precisamente a versão de Pidcock que parece desfrutar mais sobre a bicicleta. O britânico se meteu na escapada, correu de forma agressiva e esteve na luta pela vitória até terminar em terceiro, atrás de Mathieu van der Poel e Tobias Halland Johannessen.

Um problema mecânico acabou condicionando suas opções no trecho decisivo. Posteriormente, o próprio Pidcock explicou que uma pequena pedra havia se introduzido no botão da manete direita e impedia usar corretamente a mudança.

Mais além do resultado, aquela jornada refletiu bem a diferença entre o Pidcock que deve gerenciar esforços e minimizar perdas durante três semanas e o corredor agressivo e imprevisível que busca oportunidades para atacar e ganhar corridas.

Seus grandes objetivos esportivos também parecem apontar nessa direção. Depois de defender com sucesso seu título olímpico de XCO em Paris, Pidcock quer dar um novo passo na estrada ganhando um Monumento, enquanto a camisa arco-íris continua sendo, segundo suas próprias palavras, o objetivo definitivo.

Fora do ciclismo profissional, seus planos são ainda mais variados. Durante a entrevista com Sporza, ele revelou que em sua particular lista de desejos aparecem desafios como escalar o Everest, competir em automobilismo e disputar o Rally de Montecarlo, participar do Red Bull Rampage, conseguir um recorde Guinness ou pular da ponte ferroviária do Whistler Mountain Bike Park.

Uma coleção de objetivos que, em certa medida, também ajuda a entender sua personalidade esportiva. Pidcock busca variedade, novos estímulos e desafios diferentes. E embora já tenha demonstrado que pode estar entre os melhores durante três semanas, as Grandes Voltas o obrigam precisamente a fazer algo que parece custar-lhe especialmente: conter-se, gerenciar e aceitar que nem todos os dias se pode correr para ganhar.