A nova geração DURA-ACE já chegou: tudo muda nas melhores rodas da Shimano

A Shimano renovou completamente sua linha de rodas de estrada de alta gama com o lançamento das novas DURA-ACE WH-R9370, uma plataforma desenvolvida sob a filosofia “Science of Speed” (Ciência da Velocidade) com o objetivo de melhorar o desempenho em todos os aspectos chave: peso, aerodinâmica, rigidez e eficiência mecânica.

A Shimano apresenta as novas DURA-ACE WH-R9370: até 220 gramas mais leves, novos raios de carbono e uma gama específica para estrada, contrarrelógio e triatlo

A nova família foi desenvolvida em colaboração com ciclistas do WorldTour e triatletas profissionais, e representa uma evolução integral em relação à geração anterior R9270. Não se trata apenas de uma atualização das rodas, mas de um redesenho completo do sistema formado por aro, raios e cubos, otimizado para as exigências do ciclismo de estrada moderno.

Cinco modelos para cobrir todas as disciplinas

A nova série DURA-ACE WH-R9370 é composta por cinco modelos diferentes, cada um projetado para um uso específico:

• WH-R9370-C36-TL, com perfil de 36mm e focada na escalada e nos percursos montanhosos
• WH-R9370-C50-TL, com perfil de 50mm e a opção mais versátil para todo tipo de terrenos
• WH-R9370-C60-TL, com perfil de 60mm e destinada a etapas rápidas, escapadas e sprints
• WH-R9370-C99-TL-F, roda dianteira específica para contrarrelógio e triatlo
• WH-R9370-D-TL-R, lenticular traseira desenvolvida para maximizar a eficiência aerodinâmica junto à C99

Toda a gama foi projetada pensando no uso de pneus de 28 a 30 mm, uma medida que se tornou o novo padrão do ciclismo profissional graças ao seu melhor equilíbrio entre resistência ao rolamento, controle e conforto.

Até 220 gramas a menos em relação à geração anterior

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Um dos grandes avanços da nova plataforma é a importante redução de peso. A Shimano conseguiu reduzir o peso de todos os modelos em relação às anteriores DURA-ACE R9270 sem comprometer nem a rigidez nem a durabilidade.

As reduções são as seguintes:

Segundo a Shimano, essa melhoria foi possível graças a uma arquitetura completamente nova que combina uma distribuição otimizada das camadas de carbono do aro, uma nova geração de raios de carbono e um redesenho conjunto do sistema formado por aro, cubo e raiado.

O objetivo era conseguir uma aceleração mais rápida e uma bicicleta mais reativa, especialmente em mudanças de ritmo e subidas.

Otimizada para pneus de 28 e 30 mm

O desenvolvimento aerodinâmico também seguiu a evolução do ciclismo profissional. Toda a gama utiliza uma largura interna de aro de 23 mm, projetada especificamente para trabalhar com pneus de 28 e 30 mm.

Além disso, a Shimano desenvolveu perfis diferenciados para as rodas dianteiras e traseiras, adaptando a largura externa de cada uma em função da profundidade do aro com o objetivo de encontrar o melhor equilíbrio entre eficiência aerodinâmica, estabilidade com vento lateral e comportamento do pneu.

A marca explica que cada perfil foi desenvolvido por meio de simulações computacionais avançadas e posteriormente validado em testes aerodinâmicos sob condições reais de guiada, e não apenas nos ângulos ideais utilizados em túneis de vento.

Como resultado, a Shimano afirma que, utilizando pneus de 30 mm e rodando a 48 km/h, as novas rodas conseguem reduzir a resistência aerodinâmica em até 2,7 watts em relação à geração anterior, além da economia de peso conseguida.

Nova geração de raios de carbono

Outra das grandes novidades da série WH-R9370 são os novos raios de carbono desenvolvidos especificamente pela Shimano.

A marca introduz dois perfis distintos:

• Super Aero: 5,2 x 0,8 mm
• Aero: 4,0 x 1,1 mm

Cada modelo utiliza um tipo de raio, uma quantidade e uma disposição diferente em função de seu objetivo.

Dessa forma, a Shimano adapta o comportamento de cada roda para priorizar a leveza na escalada, o equilíbrio em modelos versáteis ou a máxima rigidez para sprints e altas velocidades.

A companhia explica que esse desenvolvimento não busca otimizar cada elemento separadamente, mas ajustar conjuntamente a rigidez, a aerodinâmica e a capacidade de absorção do sistema completo.

O cubo de cone e cazoleta evolui

A Shimano mantém um dos elementos mais característicos de suas rodas: o sistema de rolamentos de cone e cazoleta ajustáveis.

No entanto, essa nova geração incorpora importantes melhorias voltadas tanto para o desempenho quanto para a manutenção.

Entre elas destacam-se as cazoletas de rolamento substituíveis, maior impermeabilidade, maior durabilidade a longo prazo e a possibilidade de otimizar o par de rotação uma vez montadas as rodas na bicicleta.

Segundo a Shimano, essa arquitetura permite manter um funcionamento mais eficiente sob cargas provenientes de diferentes direções e facilita que as rodas girem com menor resistência.

Nos testes realizados pela marca em comparação a sistemas convencionais de rolamentos de cartucho, aplicando uma carga vertical de 500 N, uma força de pedalada de 200 N e uma pressão do eixo passante de 5.000 N, o novo sistema de cone e cazoleta registrou 30% menos par de torção rotacional, o que se traduz em menor fricção e uma rotação mais suave.

Especificações por modelo das novas rodas Shimano DURA ACE

DURA-ACE WH-R9370-C36-TL

Pensada para escaladores e percursos com muito desnível.

Características principais

• Peso: 1.170 g
• Largura interna: 23 mm
• Dianteira: 18 raios Aero
• Largura externa: 29,4 mm
• Traseira: 21 raios Aero
• Largura externa: 29,4 mm

A Shimano a define como a roda mais leve e reativa de toda a gama.

DURA-ACE WH-R9370-C50-TL

A opção mais equilibrada para um uso competitivo em qualquer terreno.

Características principais

• Peso: 1.302 g
• Dianteira: 21 raios Aero
• Largura externa: 31,0 mm
• Traseira: 21 raios Aero
• Largura externa: 32,0 mm

Busca combinar peso, aerodinâmica e rigidez em uma única roda capaz de se adaptar a percursos muito diferentes.

DURA-ACE WH-R9370-C60-TL

Desenvolvida para etapas rápidas e sprints.

Características principais

• Peso: 1.389 g
• Dianteira: 21 raios Aero
• Largura externa: 31,5 mm
• Traseira: 24 raios Aero
• Largura externa: 32,3 mm

Seu foco é oferecer uma elevada rigidez lateral e manter a velocidade em esforços prolongados.

DURA-ACE WH-R9370-C99-TL-F

A roda dianteira específica para contrarrelógio e triatlo.

Características principais

* Perfil de aro: 99 mm
* 16 raios de carbono Super Aero
* Largura externa: 35,2 mm
* Peso: 792 g

Está projetada para minimizar a resistência aerodinâmica em esforços individuais sustentados.

DURA-ACE WH-R9370-D-TL-R

Disco traseiro para contrarrelógio e triatlo.

Características principais

• Construção de disco completo
• Perfil desenvolvido por meio de simulações aerodinâmicas
• Projetado para trabalhar junto à roda dianteira C99
• Peso: 987 g

Ambos os modelos formam a configuração mais aerodinâmica desenvolvida pela Shimano para competição contra o cronômetro.

Desenvolvidas junto a Mathieu van der Poel e as equipes Alpecin e Fenix

Durante o desenvolvimento da nova plataforma, a Shimano trabalhou junto a ciclistas das equipes Alpecin–Premier Tech Cycling Team e Fenix–Premier Tech Cycling Team, além de vários triatletas profissionais.

Entre eles destaca-se Mathieu van der Poel, cujos comentários, junto aos de triatleta Kat Matthews, foram utilizados para aperfeiçoar aspectos como a aceleração, a estabilidade nos sprints e o comportamento com vento lateral.

As informações obtidas em competição também serviram para definir a configuração de raios, os perfis de aro e os objetivos de rigidez de cada um dos modelos.

Disponibilidade

A nova gama Shimano DURA-ACE WH-R9370 chegará ao mercado a partir de setembro de 2026.

A Shimano não comunicou um preço oficial de venda ao público, indicando apenas que o custo final dependerá de cada mercado e das especificações de cada montagem.