O que significa a chegada da Red Bull ao ciclismo de estrada

A irrupção da Red-Bull no ciclismo de estrada, após a aquisição da maioria das ações da Bora-Hasgrohe, será um impulso, não apenas para a equipe alemã, mas também, provavelmente o objetivo que a empresa de bebidas energéticas busca, para o ciclismo, abrindo à marca uma frente que mal havia sondado timidamente com patrocínios individuais.

Red Bull aposta forte na estrada

A irrupção da Red Bull no ciclismo de estrada, adquirindo 51% das ações da equipe Bora-Hansgroe, pode representar um estímulo para o mundo das rodas finas. Além do apoio à equipe que, com o elenco que configurou para 2024, com Primoz Roglic como contratação estrela, se postula a se posicionar entre as grandes equipes ao lado da UAE Team Emirates e da intocável Visma-Lease a Bike, também é importante o que a presença da Red Bull representa em termos de imagem e de atrair atenção para esta modalidade.

Enquanto se define o papel que a Red Bull terá na Bora-Hansgrohe, pois, por enquanto, apenas adquiriu a participação, mas tanto a direção quanto os patrocínios que já estavam fechados para 2024 permanecem inalterados. De qualquer forma, a relação entre Bora-Hansgrohe e Red Bull não é nova, pois a empresa austríaca vinha colaborando com a equipe através do programa de busca de talentos Red Bull Junior Brothers.

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De fato, chegou-se a especular que a contratação de Primoz Roglic teria sido financiada pela Red Bull após uma visita do esloveno ao Red Bull Performance Center em Salzburgo, aspecto que foi negado pelo diretor geral da equipe, Ralph Denk. De fato, Denk também esclareceu em declarações recentes que a chegada da Red Bull ao capital não representa um aumento de orçamento em relação ao previsto.

No entanto, conhecendo os precedentes da marca, como sua irrupção disruptiva no mundo da Fórmula 1, onde se tornaram o rival a ser batido, posição que mantêm há vários anos, seria estranho que não tentassem alcançar um nível de relevância similar para fazer valer sua aposta no ciclismo de estrada. Uma modalidade pela qual, até agora, haviam passado de raspão, apenas com patrocínios pessoais como os de Tom Pidcock ou Wout van Aert.

De qualquer forma, quem pode se beneficiar da chegada da Red Bull certamente é o próprio ciclismo de estrada, que coloca sobre si um novo foco que permite alcançar muito mais pessoas, como acontece com quase qualquer coisa patrocinada pela marca de bebidas energéticas. Só precisamos ter um pouco de paciência. Certamente, mais cedo ou mais tarde, saberemos quais planos a Red Bull tem para o ciclismo de estrada.