Esta é a bicicleta protótipo de contra-relógio da Specialized com a qual Evenepoel pretende desafiar Pogacar

Semanas antes do início do Tour, um vazamento proveniente do círculo mais próximo de Remco Evenepoel indicava que a Specialized estava desenvolvendo uma nova bicicleta de contra-relógio para a Red Bull-BORA-hansgrohe, com o objetivo de tê-la pronta a tempo para as provas de contra-relógio do Tour de France de 2026. Isso foi o que pudemos confirmar no primeiro dia de corrida, em Barcelona.

A arma secreta de Evenepoel para o Tour: veja como é o protótipo da Specialized para contra-relógio destinado ao campeão mundial

Nas primeiras imagens divulgadas por Evenepoel sobre essa bicicleta de contra-relógio, já era possível confirmar que se tratava de um protótipo claramente novo.

E, embora ainda não tenhamos podido vê-la em detalhes, as imagens permitem identificar várias diferenças em relação à atual Shiv TT, um modelo que há anos é a referência da marca para as provas de contra-relógio.

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A modificação mais evidente aparece na área traseira do quadro. O tubo do selim abraça muito mais de perto a roda traseira, reduzindo o espaço livre entre ambos os elementos para otimizar o fluxo de ar. Além disso, a parte posterior do quadro se prolonga mais além dos tirantes, uma solução que lembra algumas das tendências aerodinâmicas mais recentes da indústria.

Também se destaca um novo sistema de fixação do selim completamente integrado na mesa. Desaparece a abraçadeira tradicional e toda a estrutura fica muito mais limpa, eliminando material exposto ao vento e melhorando a eficiência aerodinâmica ao redor das pernas do ciclista.

Na área frontal, tudo indica que a evolução se concentrou principalmente em reduzir a resistência aerodinâmica sem alterar a posição dos corredores, como já havia adiantado Kloeck.

Uma nova roda Roval para completar o pacote

A bicicleta não chegou sozinha. Junto ao novo quadro, também foi vista uma inédita roda dianteira Roval de perfil extremamente profundo, próxima a 90 milímetros segundo as primeiras estimativas.

A roda incorpora raios de carbono semelhantes aos utilizados nas últimas Rapide CLX Sprint e parece projetada especificamente para as provas de contrarrelógio, buscando extrair até o último ganho aerodinâmico possível.

Todo isso faz parte do programa interno “Project Black” da Specialized, uma iniciativa pela qual a marca utiliza seus corredores profissionais para desenvolver e testar produtos antes de seu lançamento comercial.

Evenepoel estreou esse protótipo em Barcelona, durante o contra-relógio por equipes do Tour, e espera-se que ele também o utilize hoje no contra-relógio individual da 16ª etapa. Sem dúvida, uma etapa muito especial, já que ele poderia consolidar-se na segunda posição do pódio da classificação geral ou, quem sabe, até mesmo diminuir a diferença para Pogacar na classificação geral.