O protótipo da Specialized para a prova de contrarrelógio de Evenepoel foi descoberto

Há algumas semanas, uma filtragem do entorno mais próximo de Remco Evenepoel apontava que a Specialized estava desenvolvendo uma nova bicicleta de contrarrelógio para a Red Bull-BORA-hansgrohe com o objetivo de tê-la a tempo para a crono por equipes que abrirá o Tour de França 2026 em Barcelona. Agora, a vimos pela primeira vez.

Specialized revela a arma secreta de Evenepoel para o Tour: aparece pela primeira vez o protótipo de sua nova bike de contrarrelógio

As primeiras imagens de Evenepoel sobre a bike de crono que utilizará no Tour mostram uma bicicleta protótipo claramente nova.

Embora não tenha sido possível ver em detalhes, as imagens permitem identificar várias diferenças em relação à atual Shiv TT, um modelo que há anos é a referência da marca para as provas contra o relógio.

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A modificação mais evidente aparece na área traseira do quadro. O tubo do selim abraça muito mais de perto a roda traseira, reduzindo o espaço livre entre ambos os elementos para otimizar o fluxo de ar. Além disso, a parte posterior do quadro se prolonga mais além dos tirantes, uma solução que lembra algumas das tendências aerodinâmicas mais recentes da indústria.

Também se destaca um novo sistema de fixação do selim completamente integrado na mesa. Desaparece a abraçadeira tradicional e toda a estrutura fica muito mais limpa, eliminando material exposto ao vento e melhorando a eficiência aerodinâmica ao redor das pernas do ciclista.

Na área frontal, tudo indica que a evolução se concentrou principalmente em reduzir a resistência aerodinâmica sem alterar a posição dos corredores, como já havia adiantado Kloeck.

Uma nova roda Roval para completar o pacote

A bicicleta não chegou sozinha. Junto ao novo quadro, também foi vista uma inédita roda dianteira Roval de perfil extremamente profundo, próxima a 90 milímetros segundo as primeiras estimativas.

A roda incorpora raios de carbono semelhantes aos utilizados nas últimas Rapide CLX Sprint e parece projetada especificamente para as provas de contrarrelógio, buscando extrair até o último ganho aerodinâmico possível.

Todo isso faz parte do programa interno “Project Black” da Specialized, uma iniciativa pela qual a marca utiliza seus corredores profissionais para desenvolver e testar produtos antes de seu lançamento comercial.

O amarelo como primeiro objetivo

A aparição deste protótipo a apenas alguns dias da saída do Tour confirma até que ponto a Red Bull-BORA-hansgrohe transformou a crono por equipes de Barcelona em uma prioridade estratégica.

Evenepoel chega à corrida com a ambição de disputar a classificação geral frente a nomes como Tadej Pogačar e Jonas Vingegaard, e começar o Tour com vantagem sempre foi uma das obsessões da equipe alemã.

Se as melhorias prometidas pela Specialized se traduzirem em alguns segundos sobre o asfalto de Barcelona, a nova Shiv poderá estrear da melhor maneira possível: vestindo de amarelo Remco Evenepoel desde o primeiro dia do Tour de França.