O novo guidão Gemini ALZIR é uma obra de arte

Depois de se tornar uma das marcas da moda para aqueles que procuram adicionar um toque de exclusividade às suas bicicletas de montanha com seus guidões e placas de carbono, agora a marca Gemini, com sede em Barcelona, está se lançando para repetir o sucesso entre os ciclistas de estrada com a criação do incrível guidão integrado ALZIR que, sem dúvida, não deixará ninguém indiferente.

Exclusividade Made in Spain no novo guidão Gemini ALZIR

Quando se trata de montar uma bicicleta de ponta e, acima de tudo, diferente, há muitas marcas que oferecem componentes artesanais de excelente habilidade e qualidade. Entre essas marcas, devemos incluir a Gemini, sediada em Barcelona, que agora busca replicar o sucesso obtido com seus guidões e placas de carbono para mountain bikes com o lançamento de seu Gemini integrado para estrada.

Um guidão totalmente superior com um design espetacular e uma enorme quantidade de trabalho de engenharia por trás dele, no qual a Gemini também oferece opções completas de personalização para obter um modelo realmente exclusivo.

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A começar pelo design aerodinâmico, após inúmeras horas de análise com o software CFD, a fim de obter um perfil que ofereça a menor resistência ao vento. No entanto, além do formato do guidão, esse componente desempenha um papel essencial na aerodinâmica em termos de posição do ciclista, de modo que foi projetado para facilitar a adoção de uma posição agressiva pelo ciclista sem sacrificar o conforto.

Para isso, a Gemini se preocupou em projetar esse ALZIR com pequenos detalhes que muitas vezes são ignorados, como o design da parte horizontal descendente para se adaptar à posição mais natural da mão ao usar essa área ao subir uma montanha; ou a generosa área de apoio na zona dos escaladores para minimizar a pressão sobre o nervo medial, uma causa comum de dormência na mão e, em casos extremos, um gatilho para a conhecida síndrome do túnel do carpo. O design da curva também não é deixado ao acaso, pois seu design compacto evita que nossos antebraços batam na parte superior quando agarramos a parte inferior.

Além disso, a Gemini oferece uma grande variedade de geometrias e dimensões para esse guidão, tornando praticamente impossível não encontrar a que melhor se adapta às nossas características e ao uso que vamos dar à bicicleta.

Um guidão ALZIR que a Gemini constrói em uma única peça, o que, além de melhorar sua resistência, representa uma economia de peso significativa, parando a balança, em sua configuração mais leve, em apenas 220 g. Uma configuração que depende do laminado escolhido entre os dois disponíveis, o Lightweight para quem procura o conjunto mais leve, mas com um limite de peso de ciclista + bicicleta de 90 kg e o laminado Performance que aumenta esse limite para 130 kg em troca de priorizar sua rigidez para alcançar o máximo desempenho.

Uma peça de artesanato como esse guidão Gemini ALZIR não poderia deixar o aspecto da integração ao acaso, por isso a marca oferece tampas de fone de ouvido para criar uma transição perfeita entre o tubo da caixa de direção de nossa bicicleta e o guidão para alguns dos modelos de elite do mercado, como os modelos Specialized Tarmac SL8, Pinarello Dogma, Orbea Orca, Factor Ostro VAM ou Aurum.

Em todo caso, se a nossa bicicleta for diferente, a própria marca se encarregará de criar uma tampa de fone de ouvido para que o nosso modelo de bicicleta mantenha a integração total. E se a nossa bicicleta não tiver fiação totalmente interna através do tubo da caixa de direção, isso também não será um problema, pois a Gemini fabrica uma versão desse ALZIR com roteamento de cabos sob o avanço.

Um trabalho extremamente cuidadoso que se completa com a possibilidade de usar o serviço Custom Lab, fornecendo um design personalizado à superfície do guidão para criar um guidão sem igual que, com certeza, logo começaremos a ver nas montagens mais requintadas das melhores bicicletas do mercado. A propósito, um guidão que, com toda a tecnologia e exclusividade que contém, também tem um preço de acordo com esses parâmetros e, infelizmente para nossa carteira, se quisermos que ele se torne parte de nossa bicicleta, teremos que pagar um preço inicial de € 1.250 por sua versão mais econômica.