O diretor do EF responde à proposta de reduzir a velocidade na competição: "Esses peixes grandes, que nunca correram nem em um triciclo para crianças"

Alguns dias atrás, a Associação Internacional de Organizadores de Corridas de Ciclismo realizava sua assembleia geral, na qual o tema da segurança, como não poderia deixar de ser, vinha à tona após o falecimento da suíça Muriel Furrer no último Mundial de Zurique. Uma reunião que deixava declarações surpreendentes do diretor do Tour de France, Christian Prudhomme, que não demoraram a receber resposta.

Os organizadores culpam os ciclistas pela falta de segurança

"Além do comportamento dos ciclistas e do trabalho dos organizadores, é absolutamente necessário reduzir a velocidade com medidas adequadas: os corredores estão indo rápido demais", são as palavras incendiárias que o diretor do Tour de France, Christian Prudhomme, deixava na Assembleia Geral da AIOCC.

Prudhomme também fazia referência ao fato de que quanto maior a velocidade, maiores são os riscos e os ciclistas têm pouco margem de segurança em caso de, por exemplo, perder o controle em uma descida de montanha ou em trajetos urbanos.

To be less glib: It is absolutely infuriating to me how these fat cats, who have never raced so much as a child’s tricycle, turning tens of millions in profit off the backs of others; squarely throw the blame of safety issues in cycling on the riders. https://t.co/xsZ7MENoHk

— Jonathan Vaughters (@Vaughters) 25 de novembro de 2024

Não é a primeira vez que o organizador do Tour se pronuncia sobre segurança, de fato, há alguns meses ele defendia a introdução de melhorias na segurança das roupas dos ciclistas para minimizar as consequências em caso de queda. Nesta assembleia, o tema da segurança ganhou especial relevância após o falecimento da ciclista suíça Muriel Furrer durante o Mundial.

No entanto, as palavras de Prudhomme não foram bem recebidas. O mais contundente foi o diretor da EF Education-EasyPost, Jonathan Vaughters, totalmente indignado ao mesmo tempo em que apontava que, sem nunca ter corrido uma corrida, os organizadores estavam "...obtendo lucros milionários às custas de outros e colocando a culpa da segurança no ciclismo nos ciclistas".

Declarações duras que apenas aprofundam o que muitas vezes os corredores, equipes e até mesmo os próprios fãs denunciam, levando as mãos à cabeça ao verem as verdadeiras armadilhas em que os organizadores colocam o pelotão muitas vezes para cumprir seus compromissos com uma chegada específica ou passagem por tal ou qual localidade.

Também é curiosa a escassa capacidade de autocrítica mostrada pelos organizadores ao assumir sua parte de responsabilidade na elaboração dos trajetos ou na eliminação de obstáculos no percurso da prova. Algo que, sim, nisso têm razão as palavras de Christian Prudhomme, se agrava pela maior velocidade com que as corridas são disputadas devido a ciclistas mais bem preparados, bicicletas mais eficientes, etc.

Encontrar a melhor solução não parece fácil, embora seja necessário, tanto do lado dos organizadores quanto dos ciclistas, para evitar situações como a vivida durante a disputa da Itzulia, com a grave queda em que se viram envolvidos um bom número de nomes relevantes e que condicionou o desenvolvimento do resto da temporada para ciclistas como Jonas Vingegaard. Uma queda que ocorreu em uma curva que todos os ciclistas pareciam conhecer e marcar como muito perigosa, exceto o próprio organizador.