Novos SRAM Rival AXS e Rival XPLR AXS: desempenho premium para todos

Autoestrada 17/06/25 16:00 Migue A.

SRAM renovou suas linhas Rival AXS e Rival XPLR AXS com uma clara missão: oferecer desempenho de alta qualidade, tecnologia sem fio AXS e um design mais leve e preciso, tudo a um preço mais acessível. Tanto para ciclistas de estrada quanto para aqueles que preferem aventuras gravel, essas transmissões representam uma opção versátil, confiável e moderna.

SRAM Rival AXS: uma nova experiência de controle

Novos SRAM Rival AXS e Rival XPLR AXS: desempenho premium para todos

Frenagem potente e ergonômica: a nova experiência de controle

Os novos manetes Rival AXS HRD são o centro da renovação deste grupo e foram completamente redesenhados para oferecer uma experiência de uso premium.

Novos SRAM Rival AXS e Rival XPLR AXS: desempenho premium para todos

  • Exigem 80% menos esforço ao frear a partir da parte superior do guidão.
  • Incorporam uma alavanca de freio mais alta e uma ergonomia melhorada para se adaptar a mais tamanhos de mão.
  • Possuem ajuste de alcance (Reach Adjust), embora não tenham "Botões Bônus", uma função reservada para a linha Force e Red.

Os manetes utilizam pilhas do tipo botão (coin cell) com uma duração estimada de até 2 anos.

Precisão em cada troca: transmissão Rival AXS 2x

A transmissão de duplo prato também inclui melhorias importantes.

Novos SRAM Rival AXS e Rival XPLR AXS: desempenho premium para todos

  • O desviador dianteiro utiliza a tecnologia Yaw com auto-trim para evitar ruídos e vibrações.
  • Compatibilidade com combinações 46/33T e 48/35T.
  • O desviador traseiro é válido tanto para 1x quanto 2x e suporta cassetes 10-28T até 10-36T.
  • Tecnologia de gerenciamento de corrente para um funcionamento silencioso e seguro.

Os cassetes XG-1250 estão disponíveis em 12v com corpos XDR e um design FULL PIN que reduz peso e melhora a durabilidade.

Medidor de potência para todos: Rival AXS Power

Esta geração Rival oferece duas opções de medidor de potência:

  • Versão integrada no eixo DUB (spindle-based), que mede a potência da perna esquerda.
  • Também disponível na pedivela com pratos integrados, em combinações 46/33T e 48/35T.

Ambos oferecem grande precisão, bateria AAA substituível, autonomia de mais de 400 horas e resistência à água (IPX7).

Novos SRAM Rival AXS e Rival XPLR AXS: desempenho premium para todos

Biela de alumínio e correntes duráveis

O conjunto de bielas Rival é de alumínio forjado, com um design otimizado para melhorar a relação peso/rigidez. Estão disponíveis em comprimentos de 160 a 175 mm, e com duas linhas de corrente: padrão e Wide. As bielas usam a interface de 8 parafusos e podem ser atualizadas com medidor de potência.

Novos SRAM Rival AXS e Rival XPLR AXS: desempenho premium para todos

As correntes Rival com tecnologia Flattop são compatíveis com 12 e 13 velocidades, oferecem um funcionamento mais silencioso e uma vida útil prolongada graças ao seu tratamento de cromo duro.

Preços e peso do novo grupo SRAM Rival AXS

 

O peso declarado para o novo grupo SRAM Rival E1 2x com medidor de potência no eixo é de 2.993 g o que supõe uma economia de peso de 213 g.

SRAM Rival AXS 2x PM (com medidor de potência)

  • Biela com medidor de potência (48/35T) – 380 €
  • Manete/freio dianteira – 280 €
  • Manete/freio traseira – 280 €
  • Câmbio traseiro 12v Max 36T – 320 €
  • Desviador dianteiro – 190 €
  • Cassete XG-1250 10-36 – 132 €
  • Corrente Rival E1 114L – 45 €
  • Disco Paceline 140 mm – 60 €
  • Disco Paceline 160 mm – 60 €
  • Bateria eTap (x2) – 63 € x2 = 126 €
  • Carregador eTap – 52 €
  • Total: 1.925 €

Rival AXS 2x FC (sem medidor de potência)

  • Biela sem medidor de potência (48/35T) – 220 €
  • Manete/freio dianteira – 280 €
  • Manete/freio traseira – 280 €
  • Câmbio traseiro 12v Max 36T – 320 €
  • Desviador dianteiro – 190 €
  • Cassete XG-1250 10-36 – 132 €
  • Corrente Rival E1 114L – 45 €
  • Disco Paceline 140 mm – 60 €
  • Disco Paceline 160 mm – 60 €
  • Bateria eTap – 63 €
  • Carregador eTap – 52 €
  • Total: 1.765 €

Rival XPLR AXS: o gravel se torna resistente

O novo Rival XPLR AXS também chega ostentando os novos manetes desenvolvidos pela SRAM e leva toda essa filosofia ao gravel com uma transmissão Full Mount robusta de 13 velocidades.

Novos SRAM Rival AXS e Rival XPLR AXS: desempenho premium para todos

  • Cassete XG-1351 10-46T com uma faixa de 460%, ideal para enfrentar subidas técnicas ou percursos longos.
  • Câmbio traseiro com design Full Mount (sem parafusos de ajuste), inspirado em MTB e pensado para resistir a impactos.
  • Desviador traseiro sem gancho, com peças intercambiáveis e gaiola projetada para gerenciar a corrente mesmo em condições de lama e pedras.

As robustas bielas Rival XPLR são fabricadas em alumínio e disponíveis em comprimentos de 160 a 175 mm, com pratos direct mount de 38T a 46T e linha de corrente larga (47,5 mm). São compatíveis com quadros com interface UDH e espaçamento traseiro Boost, 135 ou 142 mm.

Novos SRAM Rival AXS e Rival XPLR AXS: desempenho premium para todos

O medidor de potência Rival XPLR também é integrado no eixo (spindle), e mantém as características de autonomia, precisão e leveza da versão de estrada.

Preços e peso do SRAM Rival XPLR AXS

O grupo Rival XPLR AXS com medidor de potência tem um peso declarado de 2.961 g o que supõe uma economia de peso de 23g com a versão anterior.

Novos SRAM Rival AXS e Rival XPLR AXS: desempenho premium para todos

Todos os componentes são compatíveis com gerações anteriores de SRAM eTap AXS, assim como com o aplicativo AXS para personalizar configurações ou atualizar firmware.

Rival XPLR AXS PM (com medidor de potência)

  • Biela com medidor de potência (42T) – 325 €
  • Manete/freio dianteira – 280 €
  • Manete/freio traseira – 280 €
  • Câmbio traseiro XPLR 13v Max 46T – 355 €
  • Cassete XG-1351 10-46 – 215 €
  • Corrente Rival E1 126L – 50 €
  • Disco Paceline 140 mm – 60 €
  • Disco Paceline 160 mm – 60 €
  • Bateria eTap – 63 €
  • Carregador eTap – 52 €
  • Total: 1.740 €

Rival XPLR AXS FC (sem medidor de potência)

  • Biela sem medidor de potência (42T) – 145 €
  • Manete/freio dianteira – 280 €
  • Manete/freio traseira – 280 €
  • Câmbio traseiro XPLR 13v Max 46T – 355 €
  • Cassete XG-1351 10-46 – 215 €
  • Corrente Rival E1 126L – 50 €
  • Disco Paceline 140 mm – 60 €
  • Disco Paceline 160 mm – 60 €
  • Bateria eTap – 63 €
  • Carregador eTap – 52 €
  • Total: 1.560 €

Todos os componentes compatíveis estão disponíveis de forma independente. Você pode ver todas as opções e medidas no site oficial da SRAM.

 

 

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