Novos cubos DT Swiss 350 para estrada

Mais leves e fáceis de manter, os cubos DT Swiss 350 agora incorporam o sistema Ratchet 36 SL System, tornando esses cubos uma das opções mais confiáveis ??para montagens de qualidade, evitando disparar o custo das rodas como ocorreu com suas irmãs de gama mais alta.

DT Swiss evolui seu cubo mais vendido

Posicionado como a terceira opção na gama depois dos requintados cubos 180 e 240, o modelo 350 é a opção que combina baixo custo com uma enorme fiabilidade.

Agora, a empresa suíça dá uma repaginada que começa com a incorporação da última versão do seu Ratchet System, o sistema de rodas dentadas que tem sido repetidamente imitado por seus concorrentes e que substitui as tradicionais linguetas aportando uma transferência de força muito mais contundente graças ao seu maior número de pontos de ancoragem em comparação com as 3 ou 6 linguetas dos núcleos convencionais.

Um sistema Ratchet 36 SL que a DT Swiss desenvolveu há várias temporadas com rodas de 36 dentes, proporcionando um ângulo de engate de 10º, menor que os 18 dentes do Ratchet System original usado pelos cubos 350 anteriores. Além disso, é possível atualizar o núcleo para o Ratchet 54 SL que oferece um engate ainda mais rápido com seus 6,7 graus de ancoragem.

A utilização da evolução do seu Ratchet System é, em parte, responsável pela redução de peso de 5%sofrida pelos cubos 350 em sua versão para raios convencionais, valor que sobe para 10% na opção para raios retos.

Destaca-se também o redesenho realizado no cubo para torná-lo desmontável sem a necessidade de ferramentas. Isso dá a opção de substituir o núcleo caso você queira usar outro sistema ou realizar tarefas de limpeza e manutenção de maneira muito simples.

A propósito, a DT Swiss terá cubos para o Micro Spline da Shimano, XDR da SRAM e N3W da Campagnolo, embora este último apenas como uma opção de núcleo solto, não sendo possível adquirir o cubo original nesta versão.

Por falar em versões, cabe mencionar que, além das já citadas alternativas de raios convencionais ou retos, a DT Swiss oferece versões desses cubos 350 tanto para eixo passante de 12mm quanto para liberações rápidas tradicionais, às quais devem ser adicionadas as opções de furos: 20, 24, 28 e 32 para os raios convencionais e 20 ou 24 furos nas versões de raios retos, bem como a versão para freios de sapata.

Estes novos cubos DT Swiss 350 estarão disponíveis em breve e a marca já anunciou um preço de 84,90€ para o dianteiro e 214,90€ para o traseiro.