Novas rodas Swiss Side Gravon Carbon 500 para o gravel mais aerodinâmico
Swiss Side continua levando a aerodinâmica para todos os cantos do ciclismo. Um bom exemplo são suas novas rodas de gravel Gravon 500 pensadas para aqueles que buscam o máximo desempenho também em terrenos acidentados e nas quais a marca suíça colocou todo o cuidado para transferir para o gravel todas as vantagens que já desfrutam suas rodas de estrada.

As Swiss Side Gravon agora mais aerodinâmicas com uma nova roda de 50 mm
Há dois anos, a Swiss Side entrou no segmento de gravel com seu modelo de rodas Gravon, desenvolvido em colaboração com a também suíça DT Swiss. Rodas que, obviamente, graças ao seu perfil mais alto, melhoram os números nos testes no túnel de vento em comparação com os modelos anteriores Gravon 250 e Gravon 420 em todos os ângulos de incidência do vento.

RECOMENDADO
Estas são as bebidas alcoólicas que menos engordam
Andar de bicicleta faz você mais feliz do que ganhar mais dinheiro
Dicas de ciclismo para enfrentar o Natal
O que você faria se ganhasse na loteria? Este ciclista comprou uma bicicleta por € 20.000
A melhor rotina de exercícios para fazer em casa
Benefícios de treinar no frio
A Swiss Side aproveitou a colaboração com a DT Swiss e a experiência deles na fabricação em si para realizar um laminado de carbono mais acessível na roda, bem como cubos e raios mais econômicos, deixando o par de rodas em um interessante 1.595 € e 1.746 g de peso.
As rodas possuem generosos 24 mm de largura interna da roda, então a marca recomenda o uso de pneus com balão entre 32 e 50 mm. Um aspecto, os pneus, no qual a Swiss Side também fez testes no túnel de vento com diferentes pneus e balões e descobriu que, para essas Gravon Carbon 500, a melhor aerodinâmica é obtida com pneus Schwalbe G-One no tamanho 700x35c.

Quanto aos cubos, a Swiss Side escolheu os DT Swiss 370 com o sistema atualizado de roda livre Ratchet LN com 36 dentes, enquanto os raios são DT Swiss Aero Comp com cabeças Prolock que ajudam a manter a tensão e o centrado das rodas, mantendo os raios fixos em sua posição.