Nova VAN RYSEL RCR-F: o Aero do qual todos estão falando acabou de ser apresentado e começa em 5.499€

Se no ano passado a Decathlon conseguiu que a Van Rysel RCR-Pro que veio utilizando a equipe Decathlon-AG2R La Mondiale se tornasse a bicicleta da moda, este ano pretendem alcançar o mesmo incorporando à gama uma bicicleta especificamente aerodinâmica. A nova Van Rysel RCR-F nasce projetada para economizar cada grama de força contra o vento em corridas onde se pedala a toda velocidade, aumentando também sua rigidez para favorecer os ciclistas mais potentes em percursos como os das clássicas flamengas.

Van Rysel RCR-F, aerodinâmica sem compromisso

Embora nos últimos anos a tendência das diferentes marcas tenha se concentrado em modelos de bicicletas versáteis onde aerodinâmica e leveza se unem no melhor equilíbrio possível entre ambos os parâmetros, os estudos continuam afirmando que, para muitos dos percursos que os ciclistas enfrentam em competição, uma bicicleta especificamente aerodinâmica faz todo o sentido do mundo.

Foi essa a conclusão a que os engenheiros da Decathlon chegaram ao decidir enfrentar a criação desta Van Rysel RCR-F, determinando que se trata do tipo de bicicleta ideal para percursos que não ultrapassem os 1.500 m de desnível acumulado a cada 100 km percorridos e velocidades médias superiores a 35 km/h, com uma inclinação média das subidas em torno de 5%, como podem ver, premissas que se cumprem em uma grande quantidade de provas do calendário, especialmente nas clássicas de primavera, mas também em etapas de média montanha e, é claro, em dias planos para sprinters.

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Assim como acontece com praticamente todas as bicicletas atuais, o desenvolvimento desta nova Van Rysel RCR-F começa com o estabelecimento de objetivos de melhoria aerodinâmica e o desenvolvimento de modelos através da tecnologia de Dinâmica de Fluidos ou CFD, que permite simular inúmeras protótipos virtuais. Com um design geral que se aproxime desses objetivos, são construídos protótipos impressos em 3D em tamanho real que são levados ao túnel de vento para validar os dados gerados pelo computador. No total, 6 dos designs foram testados no túnel de vento para escolher o que melhor atendia aos objetivos, obtendo um ganho, em condições de marcha, ou seja, com garrafas e suportes de garrafa, de 20,1 W a uma velocidade de 55 km/h em comparação com a RCR-Pro.

Testes no túnel de vento nos quais também se trabalhou no design da bicicleta para facilitar o melhor posicionamento do ciclista em termos aerodinâmicos, de forma que seja mais fácil manter a posição habitual com as costas quase horizontais, as mãos nos manetes e os cotovelos em um ângulo de 90 graus.

Um aspecto, o do posicionamento, no qual desempenha um papel relevante o novo guidão integrado desenvolvido em conjunto com a Deda, fornecedora habitual de componentes para as bicicletas Van Rysel comercializadas pela Decathlon, e no qual se trabalhou na parte horizontal, mais ampla e arredondada, na curva do guidão, arredondada no espaço que a mão deve ocupar para facilitar uma aderência mais natural e firme e, acima de tudo, na mencionada aderência nos escaladores, onde a aerodinâmica é otimizada com um generoso flare de 12 graus, praticamente um guidão de gravel.

A Decathlon também trabalhou intensamente no laminado desta bicicleta, com uma combinação de fibras de carbono 40T e 60T para as partes com maior demanda de rigidez, a fim de melhorar esse parâmetro, já que o tipo de ciclista para o qual esta bicicleta é mais direcionada são homens corpulentos, sprinters, clássicos e gregários que passam o dia todo trabalhando e que são capazes de manter números de watts espetaculares. No geral, esta Van Rysel RCR-F melhora o índice de rigidez da RCR-Pro em nada menos que 7%.

Obviamente, ter um quadro mais aerodinâmico e rígido implica pagar um certo preço em termos de peso. Para evitar que isso se eleve, a Decathlon cuidou de pequenos detalhes que permitissem economizar alguns gramas. Por exemplo, o câmbio traseiro e o grampo do selim recebem um cuidadoso usinagem para remover todo o material desnecessário ou, no padrão de pintura escolhido para sua decoração, apenas a parte dianteira é decorada, deixando o resto da bicicleta com carbono exposto ao qual é aplicada uma camada de verniz. Até mesmo haverá a opção com todo o quadro envernizado, sem pintura, o que permite economizar entre 30 e 60 g, dependendo do tamanho, em comparação com a versão pintada.

Uma Van Rysel RCR-F que já pode ser encontrada no site da Decathlon, bem como em suas lojas mais importantes, com três montagens, com a característica relação qualidade/preço pela qual a marca francesa sempre se destaca e que começa em 5.499 € para a versão montada com Shimano 105 Di2.

Van Rysel RCR-F: Montagens e preços

RCR-F Shimano 105

• Preço: 5.499 €
• Peso: 8,2 kg
• Quadro: Carbono
• Grupo: Shimano 105 Di2, pedivela 52/36 com medidor de potência Inpeak, cassete 11-34
• Rodas: Swissside Hadron CLA 625
• Pneus: Continental GP5000 TR
• Guidão: Deda VR RCR FSelim: Van Rysel
• Cores: Grey Flow

RCR-F Shimano Ultegra

• Preço: 6.499 €
• Peso: 8 kg
• Quadro: Carbono
• Grupo: Shimano Ultegra Di2, pedivela 52/36 com medidor de potência Inpeak, cassete 11-34
• Rodas: Swissside Hadron CLA 625
• Pneus: Continental GP5000 TR
• Guidão: Deda VR RCR
• Assento: Fizik Antares
• Cores: Purple Flow

RCR-F Shimano Dura-Ace Signature e Team

• Preço: 9.499 €
• Peso: 7,7 kg
• Quadro: Carbono
• Grupo: Shimano Dura-Ace Di2, pedivela 52/36 com medidor de potência, cassete 11-34
• Rodas: Swissside Hadron CLA 625
• Pneus: Continental GP5000
• Guidão: Deda VR RCR F
• Assento: Fizik Argo Vento
• Cores: Raw Shiny, Team