Milhares de assinaturas coletadas contra as novas regras de guidão da UCI

Autoestrada 19/06/25 10:45 Migue A.

Novamente a polêmica acompanha uma mudança na regulamentação da UCI. Se alguns dias atrás, o órgão máximo do ciclismo aprovou a regra que definia a largura mínima do guidão para competições de estrada e pista, além de outras medidas como o perfil máximo da roda para provas de estrada ou a largura máxima do garfo e quadros tanto em pista quanto em estrada, agora a medida que determina a largura do guidão recebe a contestação do Instituto Internacional de Bike Fitting, que iniciou uma petição contra essa medida.

Milhares de assinaturas coletadas contra as novas regras de guidão da UCI

Os biomecânicos pedem que seja permitido o uso de guidões estreitos na estrada

E é que a petição iniciada pelo International Bike Fitting Institute na popular plataforma Change.org obteve o apoio de mais de 2.400 assinaturas em apenas um dia desde o seu lançamento, buscando que a UCI recue na regra que determina a largura mínima dos guidões de estrada em 400 mm, medidos na parte mais larga, ou seja, na parte inferior; enquanto entre as alavancas a medida não pode ser inferior a 32 mm.

Apesar de essas medidas terem sido implementadas até recentemente, quando os guidões estreitos começaram a se popularizar, mais em busca de uma melhor aerodinâmica do que por uma necessidade real, não demorou para surgirem vozes de biomecânicos indicando que isso prejudica um grande número de ciclistas, especialmente os muito magros, as mulheres e os jovens ciclistas de categorias inferiores com medidas corporais muito inferiores à média do ciclista adulto.

Milhares de assinaturas coletadas contra as novas regras de guidão da UCI

Além disso, o IBFI emitiu um comunicado explicando que esses ciclistas normalmente se ajustam melhor a medidas de guidão entre 360 e 380, portanto, do ponto de vista biomecânico, obrigá-los a usar um guidão de 400 mm de largura pode causar, além de desconforto, lesões.

A motivação com que a UCI introduziu essa regra era evitar a tendência no pelotão profissional de usar guidões muito estreitos que causam um comportamento mais instável da bicicleta, no entanto, por ser uma medida generalista e simples, como vemos, deixou de fora os usuários legítimos desse tipo de guidão.

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