Michelin apresenta sua roda sem ar e ultra resistente para bicicletas e triciclos

A mobilidade urbana em bicicletas e veículos similares será um dos pilares do futuro. Muitas multinacionais já estão cientes disso e estão tomando posições. Uma delas é a Michelin, que apresentou uma roda ultra resistente e sem ar para bicicletas e triciclos na última feira de tecnologia CES em Las Vegas. Por enquanto, é apenas um protótipo, mas diz muito sobre onde os tiros irão nos próximos anos.

Menos avarias, mesmo comportamento

Especificamente, é um avanço realizado pela divisão norte-americana da Michelin, embora se baseie em toda uma linha de pneus sem ar, chamados Tweel, que já é comercializado para veículos industriais, carrinhos de golfe ou cortadores de grama. Na feira CES, no entanto, três dessas rodas puderam ser vistas adaptadas a um triciclo elétrico de entrega da empresa Coaster Cycles, especializada justamente no transporte de última milha. Ou seja, aquele que leva os produtos de comércio eletrônico da loja mais próxima de sua casa.

A roda radial Michelin X Tweel é, conforme descrito pela própria gigante dos pneus, “uma única unidade, que substitui o atual binômio roda e pneu”. Claro, ele é projetado especificamente para se comportar de forma idêntica à de um pneu normal. Os raios, por sua vez, são feitos de uma poliresina especial capaz de reduzir as vibrações e proporcionar uma boa resposta, sempre nas palavras de seus criadores.

Além da óbvia vantagem proporcionada por esta tecnologia (evitando os inconvenientes derivados de furos e mantendo a pressão constante), a empresa francesa garante que a invenção também melhora a segurança e estabilidade nas curvas, permite carregar mais peso, é mais sustentável, amplia a vida útil da roda e permite uma reciclagem mais fácil.

As rodas sem ar, vindas da lua

É claro que os pneus sem ar não são totalmente novos. Alguns meses atrás, falamos sobre outro protótipo, o Metl da Smart Tire Company, e contamos como a NASA foi a primeira a desenvolvê-los para veículos de reconhecimento (rovers) enviados para a Lua ou Marte. O que a Michelin fez é, nunca melhor dito, 'baixa-las a terra', e transformá-las em uma opção acessível e até rentável.

"Aspiramos ser líderes em soluções sustentáveis ??para frotas urbanas e sabemos que o passo mais caro de toda a logística está na última milha", destaca Tony Marconi, diretor comercial da linha Tweel da Michelin North America, em comunicado à imprensa. . . “Este pneu já resolveu vários desafios em outros segmentos onde os furos são um problema, e estamos tentando antecipar esses obstáculos na área de mobilidade urbana. ”

Por outro lado, de acordo com Jesse Bartholomew da Coaster Cycles, esses pneus (se já estiverem disponíveis) permitiriam fazer chegar os produtos aos seus clientes "com mais segurança, eficiência e rapidez", reduzindo o tempo de inatividade devido a furos. No entanto, por se tratar de um protótipo, ainda não podem ser adquiridos. Claro que se espera que acabem chegando ao mercado no futuro, uma vez que a linha Tweel é um portfólio crescente dentro da Michelin.