MET Trenta 3K Carbon MIPS, o novo capacete de Pogacar

Achamos que sabemos tudo sobre o que o vencedor do Tour de France usa em termos de equipamento, mas há momentos em que temos surpresas. Como agora, quando finalmente descobrimos um segredo bastante bem guardado do pelotão internacional: o MET Trenta 3K Carbon MIPS, o novo capacete de Tadej Pogacar. Novo por dizer, é claro, porque embora esteja no mercado hoje em dia, o campeão esloveno vem testando-o ao longo do ano passado... sem que nenhum de nós tenha a menor chance de perceber, é verdade.

Como é o MET Trenta 3K Carbon MIPS?

Este capacete é uma evolução de um velho conhecido: o MET Trenta 3K Carbon, que vem sendo um dos melhores modelos do mundo desde que surgiu em 2017. Disfruta de uma merecida fama por sua leveza, suas condições aerodinâmicas e sua capacidade de ventilação e de dissipar o calor, graças às suas 19 aberturas. Esta atualização deixa tudo isso inalterado e adiciona a tecnologia de proteção multidirecional MIPS.

Como dissemos aqui quando ficou conhecido alguns anos atrás, esse sistema consiste em uma pequena camada de plástico capaz de nos proteger contra impactos giratórios. O resultado é espetacular: a força de impacto é reduzida em 39% em comparação com um capacete convencional.

 

O MET Trenta 3K Carbon incorpora especificamente a solução MIPS Air, que é a mais leve do mercado. E, de fato, pesa apenas 10 gramas a mais que antes: passa de 215 g para 225 g (no tamanho M). Ao contrário dos outros, o MIPS Air não fica entre a carcaça do capacete e as almofadas, mas está integrado nessas ultimas.

Evidentemente, o preço também é atualizado, embora o aumento não seja muito pronunciado... considerando que já era um capacete caro, obviamente. Como podem ver na loja online da MET, a nova versão custa 320 euros, ou seja, 20 a mais que a anterior. E está disponível em 5 cores: vermelho metálico (o que Pogacar costuma usar), azul, cinza, branco prateado e preto fosco.

Em relação ao resto do capacete, nada muda. A carcaça ainda é feita de carbono, o que permite que a densidade da espuma EPS seja reduzida em 20%. Isso, juntamente com o sistema de nervuras integradas a estrutura, o alivia decisivamente. Nem seu design muda em nada, desenvolvido no túnel de vento do Newton Lab em Milão.

Especificamente, suas aberturas (duas delas, aliás, para colocar os óculos, com borracha para que não se movam) são especialmente colocadas para maximizar o fluxo de ar, aproveitando o chamado 'efeito Venturi' de forma que dissipe melhor o calor da cabeça, oferecendo menor resistência aerodinâmica.

Para isso, as duas grandes saídas de ar com as quais está equipado na parte traseira são muito importantes. O MET ainda fala sobre dutos NACA, cauda Kamm e defletor traseiro: três conceitos importados do automobilismo e do setor aeroespacial que talvez estejam um pouco apertados aqui para sublinhar o componente tecnológico do capacete.

Tadej Pogacar como testador de luxo

A equipe UAE Emirates usa o Trenta 3K Carbon há várias temporadas e, segundo a marca italiana, Pogacar usou essa nova geração antes de todos os outros mortais, em suas principais vitórias de 2021: Liège-Bastogne-Liège, Tour de France e Lombardia. O que quer dizer, pelo menos, desde abril do ano passado. Ele ainda o usa, então temos que supor que ele também ganhou o recente UAE Tour com ele. Mas, claro, sendo uma simples camada de plástico dentro das almofadas, isso é algo mais difícil de ver a simples vista do que uma bicicleta nova ou sapatilhas inéditas.

Nem jornalistas nem fãs podem estar bisbilhotando dentro do capacete do campeão do Tour, então devemos esperar até que a marca tenha o prazer de informar, como aconteceu agora. De qualquer forma, é sempre bom que o cérebro da estrela eslovena esteja mais protegido graças a esta tecnologia capaz de salvar vidas. No vídeo abaixo, publicado nos últimos dias pela MET, você pode vê-lo em ação durante seus treinamentos, com o novo capacete (e sua característica mecha de cabelo saindo pelas aberturas).