Luz de freio automática, radar traseiro e 20 horas de autonomia: conheça o novo Lezyne Radar Pro 300

Lezyne renovou sua proposta de radar traseiro para ciclismo com o novo Radar Pro 300, uma potente luz traseira que se ativa automaticamente quando freamos e tem detecção de veículos. Este modelo chega com um design mais compacto, conectividade com ciclocomputadores e uma autonomia máxima de 24 horas.

Lezyne Radar Pro 300, um radar que também avisa quando você freia

Os radares traseiros se tornaram um dos acessórios de segurança mais recomendáveis para qualquer ciclista que circule por estrada. Sua capacidade de detectar veículos que se aproximam por trás permite antecipar situações de tráfego sem necessidade de olhar constantemente para trás.

Neste segmento, a Lezyne vem desenvolvendo seu próprio sistema Radar React e agora apresenta uma evolução que é capaz de detectar quando o ciclista diminui a velocidade para aumentar automaticamente a intensidade de sua luz traseira, assim como fazem carros ou motos para avisar quem está atrás.

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Essa função não requer acionar nenhum comando. O dispositivo identifica a redução de velocidade e modifica sua iluminação para alertar os motoristas que circulam atrás. Além disso, também pode ativar flashes quando detecta veículos se aproximando.

O radar mantém um alcance de detecção de até 150 metros, uma distância que permite receber informações sobre o tráfego que chega por trás antes que alcance o ciclista.

Até 300 lúmens e conexão com ciclocomputadores

A iluminação é outro dos pontos fortes do novo modelo. A Lezyne incorporou uma óptica redesenhada e sete modos de funcionamento, entre eles um modo de flash diurno que alcança os 300 lúmens.

O objetivo é oferecer uma boa visibilidade mesmo durante as horas de maior luminosidade, quando uma luz traseira convencional pode passar mais despercebida.

No que diz respeito à conectividade, o Radar Pro 300 dispõe de Bluetooth e ANT+, portanto pode transmitir os alertas para ciclocomputadores compatíveis. Também funciona com o aplicativo Radar Ally da Lezyne, que mostra avisos visuais e sonoros dos veículos detectados.

O aplicativo permite ainda modificar os modos de iluminação e personalizar o comportamento das luzes conectadas.

Outra possibilidade é utilizar o radar junto à luz dianteira Lezyne React Drive, que pode mostrar avisos visuais dos veículos que se aproximam sem necessidade de levar um ciclocomputador no guidão.

Uma bateria substituível e até 24 horas de funcionamento

A Lezyne aproveitou esta nova geração para revisar também o formato do dispositivo. Sua carcaça de composite é mais compacta e o conjunto pesa 94 gramas sem suporte, com dimensões de 36,4 × 38 × 77,9 mm.

Uma das novidades práticas é o sistema de fixação de quarto de volta, que facilita montar e retirar o radar. A marca inclui adaptadores para canotes redondos, com perfil em D e aerodinâmicos, uma solução especialmente útil para as bicicletas de estrada atuais.

Internamente encontramos uma bateria de 2.000 mAh com recarga via USB-C. A Lezyne anuncia uma autonomia máxima de 24 horas, embora esse número corresponda ao funcionamento exclusivo do radar, sem iluminação. No modo de flash convencional pode alcançar até 20 horas, enquanto o consumo varia de acordo com a intensidade e o modo escolhido.

A bateria, além disso, está projetada para poder ser substituída, seguindo os requisitos da normativa europeia sobre baterias.

O conjunto dispõe de proteção IPX7 contra água, portanto está preparado para suportar a chuva durante as saídas.

Preço e disponibilidade do Lezyne Radar Pro 300

O novo Radar Pro 300 já começou sua comercialização internacional, com um preço oficial de 179,99 dólares nos Estados Unidos.

Na Espanha, Portugal e Andorra sua distribuição é feita pela Team Bike, e por enquanto não conseguimos confirmar um preço de venda oficial em euros.

Mais informações na página oficial da Lezyne.