Nova marca chinesa de bicicletas chega ao pelotão: Pardus passa a equipar a TotalEnergies

A marca chinesa Pardus será o novo fornecedor de bicicletas da estrutura francesa TotalEnergies durante as próximas três temporadas. O acordo que acaba de ser anunciado pela equipe se estenderá até 2029, marcando o fim da breve colaboração com a Cube e um passo importante na expansão internacional do fabricante asiático.

Pardus substitui a Cube na TotalEnergies e dá o salto ao pelotão profissional europeu em 2027

A equipe de Jean-René Bernaudeau já tem garantidas suas bicicletas para 2027. A estrutura francesa confirmou oficialmente seu acordo com a Pardus, um fabricante chinês com sede na província de Shandong que se incorporará como fornecedor de material a partir da próxima temporada. A aliança terá uma duração inicial de três anos, até o final de 2029.

A chegada da Pardus significa a saída da Cube, que se juntou à equipe no início de 2026 após o término de sua longa relação com a Intermarché-Wanty. A colaboração entre a marca alemã e a formação francesa durou apenas uma temporada, uma mudança pouco habitual no material de uma equipe profissional.

Para a Pardus, por outro lado, representa uma oportunidade de ganhar visibilidade no ciclismo europeu e de continuar desenvolvendo suas bicicletas em competição. A marca já conta com experiência internacional graças à sua colaboração com a seleção chinesa de ciclismo, a qual equipa desde os Jogos Olímpicos do Rio 2016.

Três bicicletas Pardus para cobrir as necessidades da equipe

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O acordo contempla o fornecimento de três modelos de competição, dois para as provas em linha e um específico para contrarrelógio.

A Pardus SPK EVO G4 será a opção de caráter mais aerodinâmico. Trata-se de uma bicicleta de estrada concebida para favorecer a velocidade, com perfis dos tubos otimizados aerodinamicamente e uma integração completa do cabeamento. A marca aponta que seu desenvolvimento contou com a colaboração da seleção nacional chinesa e com testes em túnel de vento.

A Pardus Robin EVO G3 estará orientada para os percursos onde o peso e a capacidade de resposta têm maior importância, especialmente em jornadas de montanha.

Por último, a Pardus Gomera EVO será a bicicleta destinada às contrarrelógios.

O fornecimento não se limitará ao conjunto profissional. As bicicletas também chegarão às equipes de formação vinculadas à estrutura, incluindo o CREF sub-19 e Vendée U–Primeo Energie sub-23.

Esse aspecto é especialmente importante para a formação francesa, que mantém há décadas uma estreita relação entre a equipe profissional e sua base de formação.

Pardus quer utilizar o ciclismo profissional para acelerar sua expansão europeia

Mais além da exposição comercial, o fabricante pretende utilizar essa colaboração como parte de seu desenvolvimento técnico. Os corredores, mecânicos e responsáveis pelo desempenho trabalharão diretamente com os engenheiros da Pardus para transferir ao produto as necessidades detectadas durante a temporada.

Terry Gong, subdiretor geral da Pardus, explica que o acordo chega em um momento importante para a expansão europeia da empresa.

"No âmbito do desenvolvimento da Pardus no mercado europeu, estamos especialmente orgulhosos de nos associar a Jean-René Bernaudeau e sua emblemática equipe", aponta Gong no comunicado oficial.

O executivo também destaca a experiência acumulada pela marca durante sua colaboração com a seleção chinesa e considera que trabalhar com uma estrutura profissional europeia permitirá melhorar seus produtos a partir das exigências reais dos ciclistas.

Por parte da equipe, Stéphane Heulot, diretor geral da SA Vendée Cyclisme, destacou a capacidade de inovação do novo fornecedor.

"Nos convenceu sua abordagem, sua capacidade de inovação e sua vontade de enfrentar as exigências do pelotão profissional", explica Heulot.

O responsável francês também considera que essa colaboração representa "uma primeira etapa importante ao mais alto nível internacional em estrada" para a Pardus.

Um novo fornecedor de bicicletas enquanto a equipe continua buscando patrocinador

O anúncio chega em um momento especialmente delicado para a estrutura francesa. A TotalEnergies comunicou em setembro de 2025 que encerraria seu patrocínio principal ao final de 2026, o que obrigou Bernaudeau e Heulot a buscar novas vias de financiamento para manter o projeto no pelotão profissional.

De fato, a formação não figurava na primeira relação de equipes registradas para 2027 publicada pela UCI. Em um comunicado do passado 19 de outubro, a direção confirmou que havia apresentado uma garantia bancária aceita pelos organismos internacionais, embora ainda devesse completar os requisitos financeiros, administrativos e éticos de seu dossiê.

A incorporação da Pardus resolve assim uma das questões pendentes para 2027, mas não esclarece completamente as dúvidas sobre o futuro da formação.