INEOS Grenadiers revela uma nova Pinarello Dogma F em competição

Embora a atenção esteja sendo direcionada para a nova Trek que a Lidl-Trek está utilizando, o Critérium du Dauphiné também está servindo como campo de testes antes do Tour para a equipe INEOS Grenadiers, que nestes dias está testando em competição uma nova evolução de sua Pinarello Dogma F, seguindo a linha de suas concorrentes, avançando para maiores habilidades aerodinâmicas sem perder suas habilidades de escalada.

A Pinarello Dogma F também se renova para o Tour de France

Há muitos anos, o Tour de France se tornou o momento escolhido na temporada por muitas marcas para apresentar suas novas bicicletas. No entanto, a necessidade de testar o material em competição antes de um evento tão importante como o Tour faz com que as equipes comecem a usar suas novas montagens no Critérium du Dauphiné, a corrida mais importante antes da volta francesa.

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É exatamente isso que a Pinarello fez nesta corrida, equipando a INEOS Grenadiers com a nova Dogma F, que apresenta diferenças sutis, mas evidentes, em relação ao modelo atualmente disponível nas lojas.

A nova Pinarello Dogma F aprofundou, como tem sido obrigatório nos últimos tempos, na aerodinâmica, algo que é perceptível em um tubo de direção mais profundo, algo que também acontece na parte traseira do tubo do selim, que ganha em seção longitudinal na parte mais próxima ao fechamento do canote.

Também é curioso o design das ponteiras, onde o lado em que o eixo passante é fixado fica cego para o exterior, raspando alguns gramas de resistência aerodinâmica, algo que se encaixa perfeitamente no design assimétrico que a Pinarello popularizou e que, ao longo dos anos, praticamente todas as marcas levam em consideração ao projetar a laminação de carbono de seus quadros. Por fim, é especialmente chamativo o movimento monolítico do pedivela, onde o tubo do selim e a diagonal praticamente se fundem com formas arredondadas, uma solução que terá uma dupla utilidade: ser aerodinâmica e, provavelmente, aumentar a rigidez lateral do quadro.

De qualquer forma, apesar de aprofundar essas evoluções na aerodinâmica, a Pinarello continua mantendo a mesma filosofia há anos. Nunca teve uma bicicleta puramente aerodinâmica ou puramente de escalada, mas foi uma das poucas que não se deixou levar por essa tendência, apostando em quadros versáteis nos quais leveza, rigidez, conforto e aerodinâmica evoluíam juntos, algo que, por outro lado, talvez os coloque em certa vantagem agora que a tendência das bicicletas aerolight está justamente tentando alcançar isso.