Fox Transfer NEO: a tija sem fios mais rápida do mercado
A FOX tem mais de uma década desenvolvendo canotes telescópicos, mas agora dá um salto gigante com a apresentação de seu primeiro modelo eletrônico e sem fio. O Fox Transfer NEO quer se posicionar na vanguarda do mercado e garante ser o mais rápido, além de ter uma localização estratégica da bateria que oferece mais espaço livre para a roda. Pesa 528g (30,9 mm x 100 mm) e seu preço é de 1350€.
Novo canote telescópico Fox Transfer NEO
Há alguns anos, a RockShox tem seu canote eletrônico sem fio Reverb no mercado e é óbvio que a FOX estava um pouco atrasada nesse ponto. Mas a marca não quis igualar sua concorrência, o objetivo do novo Fox Transfer NEO era ser a melhor opção do mercado e para isso se apresenta com mais curso, posição da bateria mais baixa, mais espaço livre para os pneus, acionamento mais rápido e uma sensação mais natural do controle.
O mais rápido do mercado
A FOX garante que seu Transfer NEO é o canote telescópico mais rápido do mercado, 100 vezes mais rápido que a conexão Bluetooth e 20 vezes mais rápido que seu concorrente mais próximo. A FOX explica que eliminou todas as funções não essenciais deste sistema em favor da velocidade e assim conseguiu um sinal que chega ao canote a uma velocidade superior a qualquer sistema sem fio no ciclismo.
RECOMENDADO
O que é a economia do ciclismo e por que é fundamental para o seu desempenho
À venda até o final do ano, a Wilier CVNDSH x Filante SLR, a bicicleta com a qual Cavendish se despede do ciclismo
Um estudo questiona o benefício de treinar em jejum
Garmin 530. Por que ainda é o favorito de muitos ciclistas?
Prós e contras de contar calorias se você deseja perder peso
O guia definitivo para ajustar os manetes de freio da melhor maneira
Posição estratégica da bateria e controle ergonômico
A posição da bateria em canotes telescópicos pode ser muito relevante em certos quadros de mountain bike, tanto que em alguns casos e com o amortecedor traseiro completamente comprimido poderiam chegar a tocar no pneu. Para evitar isso, a FOX projetou seu Transfer Neo de tal forma que a posição da bateria fica exatamente na inserção com o quadro, na zona mais baixa possível, e consegue um espaço extra com o amortecedor.
Quanto ao controle remoto, encontramos uma peça de aparência básica e simples que tem uma instalação fácil e promete um acionamento muito intuitivo e de toque natural. Seu funcionamento depende de uma bateria CR2032 com autonomia de um ano.
O controle do FOX Transfer Neo é complementado com o aplicativo móvel da FOX, no qual os usuários podem controlar sua manutenção, atualizar o firmware ou ativar configurações especiais, como o modo bikepark, no qual o canote ficará bloqueado para evitar que suba acidentalmente.
Todas as suas características
- Bateria específica FOX compatível com futuros produtos Neo
- Mesma arquitetura incrivelmente robusta que a Transfer 2025
- Pressão ajustável através de uma válvula Schrader na parte superior
- Otimizado para 34,9. A parte superior e inferior do canote são específicas para 34,9, para melhorar a estética e reduzir o comprimento de inserção
- Baixa manutenção, a cada 8.000 acionamentos
- Funcionamento ultrarrápido: 26 milissegundos desde o acionamento da empunhadura até o movimento do canote
- Fácil de manter. O retentor pode ser facilmente removido para lubrificação, mantendo o canote funcionando sem problemas entre os intervalos de manutenção
- Função Shake-to-Wake. O sistema liga automaticamente quando a bicicleta está em movimento e entra em repouso após cinco minutos de inatividade. Sem necessidade de botão de ligar
- Indicador de nível de bateria através de LED de cor quando a bateria está inserida
- Peso competitivo de corridas XC a enduro. 528g em 30,9 mm x 100 mm. Deixamos todos os pesos no final por diâmetro e curso
- Opção de modo manual em caso de esgotamento da bateria do controle
- Autonomia de 30 a 40 horas, dependendo do uso
- Motor coreless de 7V com engrenagens planetárias de aço personalizadas pela FOX para maior durabilidade
- Impermeabilidade IPX7
- Opções de curso de 125 mm, 150 mm, 175 mm e 200 mm em todos os diâmetros, 30,9 mm, 31,6 mm e 34,9 mm. Curso de 100 mm disponível apenas em 30,9 mm e 31,6 mm
- Disponível na versão Factory, com revestimento Kashima, e Performance Elite apenas para bicicletas de série
- Altura da bateria de 47 mm. 18 mm a menos que a Reverb AXS e apenas 11 mm a mais que uma Transfer, medida da parte inferior do controle até o centro dos trilhos do selim.
FOX Transfer NEO: preço, modelos, diâmetros, cursos e pesos
O novo canote FOX Transfer NEO está disponível apenas na versão Kashima, embora haja uma versão Performance Elite para bicicletas de série. Além disso, é oferecido em 3 diâmetros e 5 opções de curso.
Diâmetro 30.9
- 100 mm: 528 g
- 125 mm: 571 g
- 150 mm: 619 g
- 175 mm: 667 g
- 200 mm: 711 g
Diâmetro 31.6
- 100 mm: 543 g
- 125 mm: 589 g
- 150 mm: 639 g
- 175 mm: 691 g
- 200 mm: 740 g
Diâmetro 34.9
- 125 mm: 645 g
- 150 mm: 693 g
- 175 mm: 749 g
- 200 mm: 800 g
Seu preço é de 1350€ em todas as versões.